Koolla on merkitystä Carol L.

Jos on olemassa yksi standardien asettajana van luokkaan, se on Toyota Hiace.For ominaisuuksia, LXV mukana Android auto dvd päässä AVT, mutta asiakkaiden on valita erillinen niskatuki tai pudota down näyttö voi katsella mitään elokuvia takana. Etuikkunat ovat powered, vaikka ne pääasiassa matkustamossa ovat satama-reikäinen lajike, joka työntää ja liu'uta ulos.

ilmastointilaite on dual manuaalinen tyyppi mutta erittäin tehokas, helposti jäähtyy mökki minuutissa . Tietenkin, se kestää kauemmin, jos van on pysäköity kuumassa auringossa, mutta ei much.Design-viisas, Super Grandia LXV näyttää silti hyvin samankaltainen äskettäin facelift Grandia mukaisesti boxy runko, kromi säleikkö ja muut yksityiskohdat . Ei ole oikeastaan ​​paljon puhua, koska se on todella yksinkertaista van, mutta muutokset ovat melko selkeitä yli standardin Super Grandia.For Ensinnäkin, Super Grandia LXV on pidempi kuin Grandia. Leveys on sama, mutta akseliväli on ulottui 2570 millimetristä 3110 mm tai kasvua 540 mm. pidempi akseliväli tekee pidemmän auton ja sellaisenaan LXV mittaa jättiläismäinen 5380 mm pitkä, samoin 540 mm ulottuvat Grandia. Suurin ero on katto, joka on nostettu 180 mm, jolloin LXV yhteensä korkeus 2285 mm, jonka hyödyt tulevat ilmeisiksi, kun astut inside.Open yksinäinen liukuovi matkustajan puolella ja siellä on istuimet kahdeksan ihmistä salongissa. On kaksi paria stand-alone paikkaa keskellä, jota seuraa nelipaikkainen penkki takana. Yhdessä kuljettajan ja etumatkustajan, on 10 paikkaa yhteensä vuonna LXV, jotka kaikki vuorattu vaaleanharmaa leather.The asia LXV on, että korkea katto kokoonpano mahdollistaa keskimääräinen korkeus yksilöille (noin 5'5 "-5 "7") liikkua matkustamon ilman Crouch. Vetonaula kanssa Super Grandia linja on aina ollut pari kapteenin paikkaa keskellä, mutta LXV enemmän kuin ottaa kaksi paria kapteenin istuimet käsinojat ja jousitettu ottomaanit mukava Cruising. Molemmat parit voi liukua eteenpäin ja sivuttain, ja jopa taittuvat tarjotin pöydät cupholders välillä. Virran Hiace Super Grandia LXV on sama 2Kd-FTV 2.5L DOHC 16-venttiilinen Inline-4 turbo dieselmoottori löytyy muiden Hiace malleja. Tässä versiossa se tekee 100 hevosvoimaa (102 PS) 3600 kierrosta minuutissa ja 260 Newton-metriä vääntömomentin 1600 2400 rpm ja tulee sovitettu 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Se ei kuulosta paljolta, mutta Hiace ei koskaan suunniteltu nopeus ja kiihtyvyys anyway.Driving LXV kaupunkia, on selvää, että sinun täytyy olla hyvin tietoinen siitä, kuinka kauan tämän Behemoth. Neuvottelee 90 asteen kaupungin kaduilla tarkoittaa, antaa itsellesi kaukaa ja jatkuvasti tarkkailun peilien, kun opin, edellyttää laittamalla käden ulos säätää manuaalisesti. Teho on hyvä ja niin on talouden; ei ollut polttoainetta Eco mittari, mutta kevyellä asemalle tuotti kulutus 9,8 km litrassa kaupungin conditions.Of tietenkin ajoneuvo näin ei koskaan todella nauttia kuljettaja, joten on parasta todella jonkun muun tehdä ajo sinulle. Ratsastus takaisin ottomaanien ylös on rentouttava kokemus toisin kuin ajo sitä, mutta en halua Toyota päivitetty melu, tärinä ja kovuudessa (NVH) vähentämään päälle LXV. hieman ääntä vaimentavat ympäri hytti ja lämpöeristys moottoritilaan alla etuistuinten olisi jo pitkällä. Yksi erikoinen piirre on käyttää kaikki-maasto renkaat; myönnetty he hyvää Bridgestone lajike, mutta karkea /T: n ovat vain äänekkäämpiä verrattuna laadukkaita valtatie renkaat ja halvempaa myös. Lopuksi takajousitus tarvitsee merkittävä päivitys koska Lehtijouset tarkoitettu kuorma ja avolava-vain ei tarjoa ajomukavuuden sovelias sen asema ja sen tavoite clientele.In Tässä kokoonpanossa, 2015 Toyota Hiace Super Grandia LXV on hinnoiteltu hyvin klo P2.420 miljoonaa, koska se voi kuljettaa 10 ihmistä sisällä runsaasti tilaa ja jalkatilaa varaosia. asia että LXV tarvitsee enemmän huomiota mukavuutta ja NVH vähentäminen, jotta toimia paremmin ja pakottavia vaihtoehto välillä "standardi" Hiace ja äärimmäisen mukava Alphard.Highly suositella voit asentaa auto dvd autossa.