Sanco järjestää perustaa renkaiden kierrätyslaitos Tshwane John Chen

taitavia joukkue Etelä-Afrikkalainen National Civic Organisation (SANCO) olisi aloittaa työnsä perustamisesta pilotti renkaan kierrätys osalta Tshwane.

Siirto on ensimmäinen askel kohti kumppaneina hallituksen tukema Kierrätys ja talous- rakentava aloite Etelä-Afrikan (Redisa) in roll-out tekemistä renkaiden kierrätys Etelä jarru paksuus Prado Africa.The vuoden mittainen lykkääminen roll-out, aiheuttama riita yli aitous Vesi ja ympäristö- ministeri Edna Molewa suunnitelma etukäteen, päättyi viime viikolla, kun korkein oikeus Fascination katsoi hänen hyväkseen. Retail Motor Industry Organisation (RMI) oli vastusti pakollista hallituksen aloitteen, kertoi minulle sen jäsenet olivat jo viettänyt yli vuosikymmenen laatiminen eri suunnitelman kuullen eri markkinoilla ministers.Sanco presidentti Ruth Bhengu sanoi alkaen maanantaina kansalaisjärjestöjen organisaatio oli päättänyt työskennellä Redisa kuin antaa köyhien yhteisöjen jalka ylös vapaa riippuvuudesta sosiaalisessa grants.Projections olivat jossa asiantuntijat väittävät Redisa olisi kerätä noin R60m kuukaudessa maksun, RMI johtaja Vishal Premlall sanoi. Ajoneuvojen omistajat luultavasti maksaisi noin R184 vuonna maksujen katsoa 15-tuumainen tyres.Mr Premlall sanoi RMI oli tullut vielä tavannut virallisesti harkita sen vaihtoehtoja raportointi korkeimman oikeuden tuomio. Kustannukset olivat arvoltaan vastaan ​​RMI.Redisa toimitusjohtaja Hermann Erdmann jarru paksuus Mercedes ilmoitti suunnitelma oli perustaa ja johtaa netto 150 sivustoja keräämistä ja varastointia tehdä renkaita, ja niiden toimittamista kierrättäjät. Lisäksi tukea olisi annettava roll-out of jätteiden renkaiden kierrätys teollisuuden, ja toinen teollisuus että käyttäisi tuotteiden kierrättäjät crafted.It kestäisi viisi vuotta täysimääräisesti suunnitelman, kun sivustot olisi toimivaltainen jalostus 300, 000 tonnia renkaita koko vuoden. Renkaat yleensä sisältävät 75% silikonia, 15% teräs ja 10% nailonia "pöyhiä", elementit tavoitteena on varmistaa, ettei osaa absoluuttista renkaan päätyi landfill.Mr Erdmann ilmoitti työpaikkojen luomista ja pienten ja keskisuurten yritysten kehittämisen on oltava ollut "perusperiaate" on Redisa plan.The suunnitelma voisi luoda 10 000 kestäviä työpaikkoja, kaikki läpi perustamalla 150 varastoja kerätä ja käsitellä perinteisiä renkaat kierrätykseen. S Mall kuljettajat olisi ruoki depots.About 200 työpaikkaa luotu Redisa pääkonttorissa. "Toissijainen" teollisuudenaloilla, kuten miesten ja naisten valmistaa tie pintamateriaalit ja viemärikannet jarru paksuus Volvo yrittää kumi, odotetaan tulevat ulos Redisa suunnitelma, herra Erdmann sanoi. Etelä-Afrikka voidaan tuoda kumi "pölyä" olisi otettava osaksi bitumi myöntää kestävyyttä tien surfaces.Microsof yhtiö Bhengu sanoi, että oli vaikea sanoa kuin Tshwane pilottihankkeen saisi pois puutarha soil.The tekninen joukkue ei ole vielä tiedossa, jos kierrätyskeskuksista tulee sijaitsemaan ja määrä ihmisiä, jotka ovat mukana. Myöskään todellinen tyyppi ja määrä laitteita, joita tullaan olisi määritetty. Vain kerran näistä asioista on määritetty tulee koulutusta start.Redisa jo hyödyntämällä 13 testauspaikkojen ympäri Etelä-Afrikka, kanssa kyky kierrättää 30 000 tonnia renkaita koko vuoden - 300 000 tonnia vuodessa odotetaan.