Perheasioiden: 2016 Honda Civic on parempi kuin koskaan, mutta kipinöitä sisaruskateus Carol L.

Kun ajattelet taloudellinen auto, mahdollisuudet ovat sana "Civic" (Android Autostereoiden) ponnahtaa mieleesi. Olitpa 16 tai 60, se on varmaa, että sinulla, perheenjäsen, tai joku tietää on omistanut yhden jossain point.In kuitenkin viime vuosina, kun taas Civic myynti numerot ovat pysyneet taivaisiin, kilpailijat on ollut runsaasti ottaa kiinni, ja se juuri mitä he ovat tehneet. Mazda3, Ford Focus, ja Hyundai Elantra mm ovat kaikki saaneet kentällä kukkulan kuningas, ja Hondan laajalti panoroidun yhdeksäs sukupolven Civic ei juuri raketti ne takaisin lead.Honda on hyvin tietoinen siitä, että tämä kymmenes sukupolvi Civic on olla johtaja ulos portista, ja kun päivä rattiin se Hudson-joen laaksossa, se varmasti sai chops.The 2016 Honda Civic on suurempi, kevyempiä ja tehokkaampia, ja ensimmäistä kertaa, turboahdettu. Tämä on iso uutinen Honda, koska ne ovat puolustanut vapaasti hengittävästä moottori paljon kauemmin kuin monet muut automakers.The kytkin pakko induktion tulee muodossa 1,5-litrainen turboahdettu 4-sylinterinen, joka asettaa pois kunnioitettavan 174-hevosvoimaa ja 162 lb.-ft. vääntöä, riittää asettaa sen hyvissä ajoin ennen sen japanilaisten ja korealaisten kilpailijat ja hieman Volkswagen Golf. Tämä vaihtoehto on käytettävissä vain EX leikata ja edellä, ja valitettavasti vain CVT.For jotka eivät halua poni ylimääräistä rahaa turbo, Hondan sinulle kuulu liian. 2,0-litrainen 4-sylinterinen, joka tukee pohja kiinteyttää tekee 158-hevosvoimaa ja 138 lb.-ft. vääntömomentin, joka ei ole paljon kompromissi. Me kaikki tykkää käyttää auton DVD-soitin autoon taas pitkän trip.Both näiden voimalaitosten palata paremmin keskimääräistä talous kuin hyvin, ja 1.5 osuus 31-city, 42-valtatie, ja 35-yhdistetty mailia-pro- gallona. 2.0 tulee kakkosena, esillepanossa 31-, 41-, ja 35-mpg respectively.Mated CVT, turboahdettu 4-makkara on voimakas voimalaitos, ja tarjoaa runsaasti puhti maantieajoon ohimennen sotaharjoitukset ja Henkien takaisin tien ajo ansiosta merkittävä kasvu torque.The 2,0-litrainen, toisaalta, menettää höyry ellet pidä sitä kohti yläpäässä kierroslukualueella, mikä on vaikea tehdä, kun hihna järjestelmä ohjaa teho. Meillä oli mahdollisuus kokeilla luu-varastossa, 6-vaihteinen-manuaalivaihteisto Civic LX kanssa vapaasti hengittävillä yksikkö, ja sen työjärjestyksessä oli paljon enemmän tyypillinen Hondas ohi: rev pahus pois sitä saada runsaasti power.We suuresti että te poni ylimääräistä rahaa ja valita turboahdettu yksikkö. Se voi olla Hondan ensimmäinen, mutta se on myös heidän paras. Ehdotan asennat Auto DVD autossa.