VT1-535 ahtimen pakki E36 Coilover

BMW E92 M3 4.0-litran V8 vapaasti hengittävä moottori itse käyttää paljon M-Power on peräisin vuosien korkean teknologian ohjelmistojen ja laitteistojen liittyvä teknologia areenalla, paitsi rikkoo aiemmat inline kuuden sylinterin pakokaasu hissi ja tasapainottaa monia rajoituksia, ylläpitää nopea teho etu alhaisella nopeudella suuren vääntömomentin ovat hyvin arvostettuja, joten me katseli ympärilleen samalla auton todella haluat löytää energiaa kilpailla kilpailijoiden on hyvin pieni, KP35 turboahdin mutta todellisuudessa on aina julma suorituskyvyn auton kenttä säälimätön, jatkuvan edistymistä ajat ja teknologia, E92 M3 alkuperäinen dynaaminen suorituskyky, vaikka kiitettävää, mutta vahvempi suorituskyky ajoneuvot käynnistetty, 400 M3 yhtäkkiä paled.

Taking huomioon alkuperäiseen E92 M3 on magnesium männänvarsi erityistä Coarting, synnynnäinen paremmuus muutettu piin alumiiniseoskotelossa kampikammion, lujuus ja kevyt taottu kampiakseli öljyhöyryn ovet. Jotta tämä korkean suorituskyvyn V8-moottori (S65B40) suuremmalla suorituskyky, alhaisempi pakottaa saapuvat anti-hevosvoimaa hirviö Legion, omistaja useiden käsittely valitsi lopulta Norja käynnisti ESS VT1 ahtimen pakki, E46 M3 sukupolvien, myös AA ESS ahdin sarja on paras valinta BMW mallit parantaa teho, kehityksen avulla uusien sukupolvien alle, ESS on vihdoin käynnistänyt tämän oma ryhmä M3 V8-moottori pakki viime vuonna.

Otsikolla VT1-535 ESS Ahdin pakki voidaan sanoa uuden sukupolven M3 käynnisti Stage 1. mestariteos, sisältää siipi Ahdin Vortech V3Si elin (kestää 775), 8 Bosch Motorsport polttoainesuuttimet, K & N voimakasvirtauksisena ilmanottojärjestelmässä, evo Coiloverit korkean lämpötilan valuteräksen pakosarja laatikko, pakosarja korkean lämpötilan silikoni letkut ja muut pääkomponentit, mukaan rakennusalan yrityksen Ainutlaatuinen Motorsport tekninen henkilökunta sanoi, että mukaisesti virallisen rakentamisen käsikirja noin 6 8 tuntia voit helposti täydentää, tässä vaiheessa 1. Vaikka tehdas ahtimen pakki ainoastaan ​​lisätä asetettu arvo 0.31Bar, MSS60 ecua ohjelman uudelleen korjaamisen jälkeen optimaalisen sytytyksen ajoitus säätö VANOS, Egas asettaa ja rikkoa nopeusrajoitus, säilyttäen alkuperäinen 12.0: ei kuulu korkean puristus olosuhteissa, jälkeen muutoksen suurin pyörän hevosvoimaa mitattu on saavuttanut 460hp /8400rpm < 338.1Kw >, vääntömomentti oli 42.5kgm < 417.3Nm >.