Onko BMW Luoja C110 nollata SRS ja tarkista moottori valo päälle Fangyan Wu

Kun jotkut käyttäjät kehotetaan yksi Luoja C110 koodin lukija nollata SRS ja tarkista moottori valo Vanhojen BMW IE 1997 328ic. Niillä on taipumus ajatella Creator C110 ei yhdistä 20-nastainen diagnostiikkaportti moottoritilassa se ei poista turvatyyny koodeja E36.

Se ei ole täysin totta, ostaa BMW 16-20 nastainen sovitin alle $ 10 ja se tyhjentää turvatyynyn koodit koko päivän ... yksi kuva on € 6,50 päällä eobd2.fr plus ilmainen postitus.

Mitä työstökoneet kanssa kierroksella 20-nastainen satamaan E36?

kaikki e36s on pyöreä 20-nastainen portti moottoritilassa, sillä ei ole väliä missä asut. Tämä portti on pääsy kaikkiin moduuleihin autossa. Tämä sisältää moottorin, ABS, automaattinen tranny, SRS, ja kaikki muut. Ohjelmointi ja koodaus tapahtuu tämän portin.

Alkaen 96 vuosimallista Yhdysvaltain e36s tuli OBD II -yhteensopivia. Ne autot on pyöreä portti ja 16 pin OBD II satamaan. 16 tappi satama sijaitsee alle viiva alueen vasemman jalkatilan. Euroopan e36s ei tullut OBD II -yhteensopivia kunnes 98 tai 99.

toiminta 16 nastainen portti ei muuttanut mitään kierroksella portin moottoritilassa. Se on ainoa tapa päästä mitään moduuleja. DME pääsee läpi sekä satamissa. Se on ainoa moduuli, joka on että kyky. Yleisesti ottaen et voi suorittaa mitään koodausta tai ohjelmoinnin toimintojen kautta 16 nastainen portti.

20-nastainen portti käyttää ADS liitäntä kommunikoida ulkomaailman kanssa. Voit rakentaa yksi tai ostaa. Halvin olen nähnyt on noin € 6,50. Et voi käyttää modernia skanneri 20-nastainen portti. Vaikka olet kyhätä sovitin se ei toimi. Pyöreä portti käyttää OBD I-protokollaa. Skanneri käyttää OBD II-protokollaa. Se on kuin Englanti ja venäjä. On olemassa ohjelmia, joiden avulla voit käyttää sekä satamat yhteen ohjelmaan. BMW INPA on yksi. Creator C110 on toinen. Ne on määritetty oikein käyttämään sekä satamien ja tarvitset oikeat kaapelit, jotta kaikki toimii.