Miten Tricking ulos autosta voi kaataa sen jälleenmyyntiarvoa Carol L.

väki Hearst Business ja National Auto Researchin auto hintatietopalvelusta Black Book huomata, että ominaisuuksia, kuten navigointi, teho kattoikkuna, nahkaistuimet, ylisuuria pyörät, teho /istuinten ja taka-istuin auton dvd voi olla suuria vaikeuksia tilalla niiden arvo. Anil Goyal, varatoimitusjohtaja autojen arvostus ja analytiikan Black Book, toteaa, että täydessä lastissa auto, joka tulee $ 8,000 palkkion yläpuolella perusmalli voi nähdä arvoa, että palkkio laskun to $ 1500 vain kolme vuotta. "Teknologia menneiden on ikääntyy kehittynyt korko ja voi olla rajoitettu valitus sisällä käytetty markkinoilla ", sanoo Ivan Drury, vanhempi analyytikko ajoneuvon tiedot ja hinnoittelu sivuston Edmunds.com. "Tämä on melkein kuin joku pyydä lisää rahaa, koska heidän ajoneuvonsa on varustettu sisäänrakennetulla autopuhelin: jossain vaiheessa tämä nähtiin ylellinen, nyt se olisi kummajainen. En menisi niin pitkälle, että sanoisin uusimman erän navigointi ja teknisiä ominaisuuksia ovat kuin autopuhelin aivan vielä, mutta ne voivat mennä sitä reittiä nopeampi kuin autopuhelin teki. "Vain noin joka automaker uudistaa viihde- ja tietojärjestelmien Kosketusnäytön konsolit. General Motors ja Chrysler ovat alkaneet lisäämällä auton Wi-Fi ajoneuvonsa. Jopa Chryslerin kunnianarvoisa tila-auto on uudistamalla takapenkin Android stereot Blu-ray yhteensopivuus - aivan kuten matkustajat ovat tajunnut, miten katsella ladata ja streaming video niiden kannettaviin laitteisiin. Kaikki tämä on ajo kasvu ajoneuvojen leasing kuluttajina kohtelevat etenee ajoneuvoteknologian paljon samaa kuin he kohtelevat etenee älypuhelin techonology. Kuitenkin, se ei tee paljon vanhan teknologian jälleenmyyntiarvoon. "Uusi teknologia on lisätty taakkaa eivät ole uusia kovin pitkään", sanoo Eric Ibara johtaja jäännösarvot ajoneuvojen hinnoittelusta sivuston Kelley Blue Book. "Vaikka painopiste voi olla navigoinnista ja mukautuva vakionopeudensäädin tänään, vuotta sitten puhuimme turvatyynyt ja ABS. Kelley Blue Book yleensä ei lisätä jäännösarvot tämäntyyppisten laitteiden osittain, koska ne ovat niin vaikea mitata. "Koska uusi teknologia ei lisätä jokaisessa ajoneuvossa, se on katsonut osana leikata palkkio kohdetta - mikä tekee vaikea mitata arvoa samaan ajoneuvoon ja ilman että teknologia. Myös, kuin tekniikka yleistyy, se vähentää arvoa että lisäansiot ajoneuvoissa huutokaupassa. Silti, se vie vähän aikaa, että tekniikka toimii tiensä järjestelmän kautta. Edmunds n Drury toteaa, että kuluttajat ostavat käytettyjä ajoneuvoja jälleenmyyjien kyytiin ajoneuvot, joiden keskimääräinen hankintahinta ikä 4,5 vuotta vanha. Jos heillä oli kauppaa vanhat ajoneuvon (kuten 29% teki keväällä 2015), se oli tyypillisesti 9,2 vuotta vanha. "Poistot näistä ominaisuuksista ei poikkea paljon muista vaihtoehdoista", hän sanoo. "Monille ostajia käytetyt ajoneuvot tämä saattaa olla ensimmäinen kerta heillä on ollut navigointiin tai TV-varustettu niskatuet ajoneuvossaan. "Tämä ei tarkoita, että muut vaihtoehdot ovat tilalla niiden arvo kovinkaan hyvin. KBB n Ibara toteaa, että vaihtoehdot ja laitteet lisätään emästä ajoneuvo tyypillisesti eivät pidä niiden arvo sekä perusajoneuvo (Se olisi mahtavaa, jos asennat auto dvd-soitin.) itse. Jos tämä laitteet saa jotkut "arvo hinnoittelua" ja ei maksa paljon alussa, se ei voi laskea lähes yhtä paljon. Kuitenkin Ibara toteaa, että on olemassa rutiininomaisesti laaja kuilu hintaan uuden auton ostajat ovat valmiita maksamaan tarkkaa vaihtoehtoja he haluavat ja hinta käytetty auto ostajat maksavat ne vaihtoehdot käytettyjä kolme-viisivuotta myöhemmin .