Unnegligible vinkkejä moottoripyörän kunnossapito Carl bizslink

Jotkut moottoripyörän omistajat aina sivuuttaa pieniä osia, kun teet huolto- niiden moottoripyörän tarvikkeet, ja sitten se jättää joitakin ongelmia tai laatuseikat moottoripyörä vaikka korjattu ja vaikuttaa käyttöikää.

Täällä me keskustelemme joitakin ongelma on helppo jättää huomiotta prosessissa moottoripyörän kunnossapito, kuten piiri, öljy-, kaasu- tai mekaanisia osia.

Pienin virta nopeus

Yleensä magneetto sytytysjärjestelmä on vähintään sytytys nopeus ja se voi varmistaa, että sytytysjärjestelmä voi ymmärtää korkea jännite sytytys alemmilla kierroksilla. Kuitenkin useimmat korjaaja poistaa yleensä sytytystulppa on vika moottorin ja tehdä valokaaren testit korkea paine vaimennus korkki kun on sytytys vika. Nämä menetelmät ovat yksinkertaisia ​​ja helppoja ja on laajalti hyväksynyt niitä. Mutta jotkut moottorihäiriö kuten vaikea käynnistää, johtuu sytytyspuolan ja elektroninen sytytin suurella sytytys nopeudella.

Kuten Honda CH125 vesijäähdytteinen skootteri, sen pienin sytytys nopeus on 300 r /min. Jos pienin sytytys suorituskykyä vähentää, pienin sytytys nopeus kasvaa, ja se joskus jopa täytyy päästä yli 400 r /min sytyttää. Jos korjaaja edelleen käyttää yksinkertaisia ​​kipinöintiä testejä edellä, sitten ne voidaan hämätä joitakin vääriä ulkonäkö ja jopa harhaan. Tämä johtuu siitä, että ei ole puristuslujuus sylinterissä kun mäntä kulkee ylös ja alas ilman sytytystulppa moottorin; käynnistys nopeus on yli 400 r /min, joka on paljon suurempi kuin nopeus sytytystulppa. Pinnalla, sytytystulppa ei ole kipinä tällä hetkellä, mutta kun laitat sen moottori ja sitten soveltaa sähköstartti tai poljin käynnistyy, sitten on tietty paine sylinterin ja ajovastuksen kasvaa, alkaa nopeus on vain noin 300 r /min. Jos akun jännite on alhainen, niin alku nopeus on vieläkin pienempi, jotka eivät voi noudattaa pienimmän syttymislämpötilan nopeus, tietenkin, moottoripyörä ei käynnisty.

Siksi käytettäessä sytytystulppa tai -puolaa sytyttää, muista asentaa sytytystulppa moottorin tai se on jopa parempi käyttää sähköisiä kierroslukumittari mitata alku nopeutta. Jos käytät vanhaa akkua noin 12 V, alku nopeus on noin 300 r /min 350 r /min, kipinä on heikko, kun käytät uusi akku edellä 13.5 V, alku nopeus on yli 400 r /min, kipinä on sininen ja valkoinen, sitten saamme alustavan päätelmän: pienin virta nopeus on liian korkea. Sitten sinun täytyy testatakseen kunkin sähkölaitteiden sytytysjärjestelmä, ja vaihda sytytyspuolan ja elektroninen sytytin kontrastin testiä, joka voi poistaa vika.