Nissan Pathfinder on tehty muutama iso siirtymät sen uran ihmisiä kuljetusliike. Se luopui sen kuorma-pohjainen maastoauto juuret tulla tarkemman crossover hyötyajoneuvo, ja 2016 Nissan Pathfinder on massiivinen kolme-rivi ute. Se on erittäin hyödyllinen keino, paikkainen seitsemän. Jos asennat Android auto dvd autossa, että olisi hienoa! Päivän Pathfinder tarjoaa etuveto vakiona, ja onneksi uhraa osan aiemmat hinaus ja maastokelpoisten kykyjä perheystävällinen mukavuutta ominaisuuksia, keskitä se suoraan puolivälissä koko hyötyajoneuvo segmentin. Voimansiirto koostuu 260-hevosvoimaa, 3,5-litran V-6 moottori ja portaaton voimansiirto (CVT). Että duo tarjoaa laajemman valikoiman moottorin ja välityssuhteet kuin aikaisempi Nissan yksiköiden-ja tukeva ketju sijasta vyön tarjoaa sekä vahva, sileä kiihtyvyys ja alempi kierrosluvuilla vain ajelulla. Se kaikki nimissä polttoainetalouden, vaikka toteamme, että olemassa melko viive nopeasti murtuu vallan tarvitaan kulkee. CVT on Nissanin "D-Step" logiikka, joka antaa sille tuntumaa siirtymässä kautta perinteinen automaattivaihteisto sarjassa vaiheita. Se poistaa paljon dissonoivaa korkean revving käyttäytymistä CVT, mutta silti kerroit lähetyksen vaihtelee itse hyvin vähän kerrallaan mahdollisimman polttoainetaloutta. Käsittely ja kaarreajo ovat enemmän sedan-kuin kuin muistuttaa maastoauto, ja tämä seitsemän -seater n Heft on koskaan ilmeinen ratissa. Pathfinder on kevyempi kuin täysikokoinen taajuusvaihteilla General Motors, mukaan lukien Chevrolet Traverse ja Buick erillisalue, ja sen hydraulinen sähköllä ohjaus on erityisen hyvin viritetty mukavaa ajamista. Kuitenkin monet matkustajat sinulla, Pathfinder antaa heille miellyttävä, sileä, puhdistettu ratsastaa. Nissan viettänyt paljon aikaa jäljittää ja muffling melua ja karkeus suspension läpi, ja se osoittaa, jopa valtatie speeds.The Pathfinder näyttää sopusuhtainen, kiitos crossover käyriä että piilottaa sen valtava irtotavarana ja korkeus. Se vaatii seisoo side-by-side se todella arvostaa sen äärettömyyden, ja silloinkin, se ei olisi venyttää kutsua sitä "rempseä," vaikka pitkä vaunu. Se on muuten tuttu suunnittelu, samanlainen kuin muut viime Nissans, jossa rohkea, kromattu grillattu, veistämä lokasuojat, ja käyrät että puhutaan perheen linjan välillä nykypäivän Nissanin ja Infinitis. Sisällä Pathfinder on joitakin vaikutteita Infiniti ylellisyyttä jako sekä , mutta mökki tuntuu edelleen konservatiivinen takia rajoitettu valikoima vain kahta väriä ja muuten mukavalta kankaat ja muovipintoihin. Pathfinder on selvästi suunniteltu priorisoida liikkumatilaa ja mukavuutta matkustajille. Vaikka se on poikkileikkaus sen kilpailijat, enemmän tai vähemmän, se on pidempi kuin Honda Pilot ja Toyota Highlander, noin pituus Ford Explorer ja Mazda CX-9, ja lyhyempi kuin Chevrolet Traverse. huomattavan suuri antaa Pathfinder ei vain kaksi käytettävissä riviä istuimet, mutta hyvin saatavilla ja hyödyllisiä kolmannen row.The penkki toisella rivillä liukuu edestakaisin, mahdollistaa enemmän jalkatilaa, jos kolmannen rivin on tyhjä. Se on myös monimutkainen liukuva-ja-taitto mekanismi pääsyä takarivissä, jonka avulla vanhemmat jättävät lapsensa paikkaa lukitaan paikoilleen vaikka istuin osittain romahtaa - todella vanhempi sopiva toiminto. Että kolmas rivillä on lyhyt, tasainen, van kaltainen tyynyt, jotka istuvat yllättävän alhainen. Se on hyvä sisäkorkeus kasvaa teini, mutta se on silti marginaalinen aikuiselle. Kuitenkin, että todella tekee tilavampi kuin useimmat kolmannen rivit, jotka ovat todella lapsia vain accommodations.Nissan on huolella sen vaihtoehtoja paketteja vastaamaan mitä perheille todella järjestyksessä. Kun käytettävissä navigointijärjestelmä, voit myös saada liikennetietoja, Bluetooth streaming audio- ja puheentunnistus. Tri-vyöhyke viihdejärjestelmä tarjotaan jonka avulla voit pelata erillinen ohjelmatyön kummankin seitsemän tuuman takanäytöiltä (auto dvd, pelaamista tulo, tai valokuvia), kaikki samalla etuistuimella matkustajat voivat kuunnella omia ohjelmointi.
