Audi konseptiauto sisätilat tieteen ja teknologian elämäntapaa Molis Kary

Äskettäin Audi virallisesti julkaistu konseptiauto Prologue Avant virallinen kuva, todellinen auton debyytti Geneven autonäyttelyssä avaamista ensi viikolla. Erityisen huolestuttavaa on, että uuden sukupolven A6 Avant vaunun on suunniteltu paljon vaikutusta saattaa tämän käsitteen car.From suunnittelun näkökulmasta, Prologue Avant Audi konseptiauto osoittaa vaunun suunnittelu ideoita uuden sukupolven, dynaaminen ja vahva linjat, matala -lying elin, sekä yleisten vaunun hyvin erilainen C-pilarin muotoilu valopilkuista ʱ ?? Siksi, että suunnittelu- ja paikannus näkökulmasta, tämä olisi verrattava urheilullisempi A6 Avant farmari. Uusien autojen kasvojen edessä perhe tuo uuden elementin, se Prologue konseptiauto on samanlainen, suurempi kokonaisuus suu ja pieni koko on erittäin terävä ajovalot ja dominoiva. Ja vedä takana takavalo suunnittelu kaava on sen urheilu-suuntautunut elementtejä, ja pyrstö vahva tunne hierarkia, puskurin suunnittelu yksinkertaisuus ja korkea-handed.The sisustus, jossa sen tekniikan on lähes sama kuin Prologue konseptiauto Toyota 2.0 turboahdin. Koko sisustus tyyli on hyvin yksinkertainen, ja tieteen ja teknologian mielessä erityisesti jalka. Laaja käyttö kosketusnäytön korvata perinteinen fyysisiä painikkeita, että paksu tekniikka täytti mökki tunnelmaa. Dashboard ja käytä LCD-näyttö on OLED-tekniikka, ainutlaatuinen muoto vaihdevipu ja keskikyynärnojassa täysin integroitu suunnittelu on spectacle.Power, jossa Prologue konseptiauto powered by tavanomainen teho eri Prologue Avant uusin konseptiauto varustettu joukko plug-in hybridi, järjestelmän ja uuden sukupolven Q7 e-tron Quattro on sama, se koostuu 3.0TDI moottori ja sähkömoottori, integroitu suurin teho 456Ps (355Kw), suurin vääntömomentti 750 Nm. Virallinen tiedot osoittavat, että auton 100 km kiihtyvyys kestää vain 5,1 sekuntia, on pelkällä sähköllä tilassa voi matkustaa 54 km päässä. Suurempi yllätys on, että se on 100 km yhdistetty polttoaineenkulutus on vain 1,6 litraa, talous erittäin well.In Lisäksi tämä konseptiauto suorituskyvyn 4-sylinterinen 2,0 turboahdin on myös monia asioita katsomaan, joissa hiilen keraamiset jarrulevyt, aktiivinen ilmajousitus, nelipyöräohjaus järjestelmä, nelipyöräohjaus mahdollistaa takapyörien maksimaalisen kiertymiskulma 5 astetta, jotta voidaan saattaa paras käsittely ja dynaaminen suorituskyky upgrade.http: //brooklynne.net/profiles/blogit /VTEC-turboahdettu-moottori-variantteja saapumista