Moottoriöljyn heikkenemisen syitä Kenian Jackson

Moottorin öljypohja, koska se on alttiina ilmaa ja lämpöä, helppo hapettumisen vähitellen. Koska happo öljyn, liivate, rauta-ilmoitukset, asfalteenin kasvoi hitaasti, kasvaa musta, väri öljyn viskositeetti vähitellen vähenee, samalla suorituskyky, ja määräykset uuden Öljy vaihtoväli on vaihdettava. Mutta joskus käyttää Auto Diagnostic Tool tarkastus löytyi pian sen jälkeen öljynvaihto, öljy ja nopeasti huonontua, värin muutos sinisestä keltaiseksi, tai musta ennen kuin ne tuli yhtäkkiä harmaa, menettänyt alkuperäisen tekninen suorituskyky.

(1) öljy soluttautunut vesi

öljy on vettä, johtaa lietteen muodostumista, jotta heikkeneminen öljy saastuminen, tämän antioksidantin lisäaineet ja hajonta suorituskyky heikkeni, edistää kuplien muodostuminen, jotta öljyä emulsio, tuhota öljykalvo . Kokeet osoittavat, että, kun vesi nousee 1%, kuluminen koneen osien nopeuttaa 2,5 kertaa.

(2) kampikammion tuuletus on huono, huono öljy jäähdytin

Moottorin työtä, siellä on joitakin palava kaasu kanavointi kampikammioon, jos männän rengas vakavia vaurioita, tämä ilmiö on vakavampi, kampikammion paine siis nousee, jos paine on suurempi kuin ulkopuolinen ilmakehän paine, jotta mäntä liikkuu tuoda tietty määrä vastus, jolloin öljy öljy alakuori ja sylinterirungon risteyksessä vuoto ulospäin. Lisäksi vuoto kampikammioon sisältävä kaasu rikkidioksidia, edistää nopea heikkeneminen öljyä. Tätä tarkoitusta varten on tarpeen tehdä ilman Kampikammion paine ja ulkoilman paine. Jotkut dieselmoottori tilapäiseen, tarkoituksena on tehdä sisäisen ja ulkoisen paineen kampikammion on tasapainoinen, voit käyttää Launch X431 GDS tai Launch X431 V Pro työkalu havaitsemaan paineen kampikammion.

(3) virheellinen huolto

puhdistus kampikammion, jos öljynsuodatin tai patterin puhdistus ei ole täydellinen tai vuoto asennettu tiivisteet öljynsuodatin, dieselmoottori kun olet lisännyt uusia öljyä, vaikka vain muutaman tunnin, tulee pimeä ja likainen öljy.

(4) Öljy laadut virheellinen käyttö

mukaan laadut standardien, bensiinimoottori ja dieselmoottori öljyn viskositeetti kunkin neljään luokkaan, jossa W sana öljy on öljyä talvella, luokka on korkea, korkeampi viskositeetti-indeksi, kaikki merkitty SAE15W-40 öljylaatuja, on talvella ja kesällä voidaan käyttää öljyä, ulkomaiset kutsutaan komposiitti öljy ja sanoi öljyn paksuuntumista. Siksi, moottoriöljyä on käytettävä Autel MaxiSys MS908 tai Autel MaxiSys Mini MS905 työkalu tarkastaa sen laatu ja viskositeetti kaksi puolta vaatimuksia, nimittäin öljylaatu (API) ja öljyn viskositeetti laadut (SAE); valinnassa, vain korkea laatu öljyä sijasta pienestä öljymäärästä, muuten helppo ennenaikaista kulumista koneöljyä.

Lähde: http://www.focalobd.com/blog/engine-oil-deterioration- syyt /