NISSAN 350Z (Z33) mukaan Crank shaft

Suspension System

350Z on GT-luokan auto, joka käyttää urheilu edessä Kaksoistukivarsi, takana multi-link jousitus suunnittelu, alumiinin käytön alustan osat suotuisimmat todellakin parantaa vasteaika keskeyttämisestä työtä. Mutta loppujen lopuksi, tämä auto on yhä kehitys keskuudessa ajoneuvojen, mutta myös usein kävellä kaduilla yleensä, mikä nykyisten jousitusjärjestelmä "tarkoituksenmukaista" valita ESPELIR edestä 10kg, 8kg jälkeen lyhyt jousi tukemiseksi elin, jotta kohtuudella vähentää jousituksen, samalla pienentää liiallinen kehon kallistus, jossa KONI korkea vaimennus iskunvaimennin, auttaa elimistöä jousitus parantaa aikavaste järjestelmän työtä, vaikka kuljettaja nopeasti vaihtaa ohjauspyörän kulman, kehon että on tekee alkaa nopeasti pelastustoimia. Octavia 1.8 turboahdin

jarrutus- ja ajojärjestelmä

Kun alkuperäinen 350Z etu- ja takapyörien on valmistettu yhden mäntä jarru sylinteri, ja korvaavat nykyisen neljän mäntä etujarrun sylinteri on yksinkertaisesti vahvistaa järjestelmän Suurimman jarrutusvoiman, tarkoituksena on parantaa turvallisuutta tekijä katuajossa. Ja VOLK Racing GT-7 kaksiosaiset taotut vanteet, ottaa TOYO PROXES T1R etupyörä liikennejärjestelyjen koostuu useammasta pitoa renkaiden tulevat. Takapuoli on valittu suhteellisen "liha" piirakat Larry P6000 renkaiden virittimet että keskustelu, joka on suhteellisen alhainen hinta, heikompi ote tuotteita, se toimii takapyörien ajoneuvon, hieman ristiriitainen tunne, koska yli teollisuudelle leffa ystäville ilman paljon kaasuläpän avautuminen, se on suhteellisen helppoa vähentää renkaan pitoa, jolloin se leffa ele, mutta ilmeisesti, tämä on vaarallinen ja ilo rinnakkain tavaraa, viime kädessä, on suositeltavaa käyttää takaosan virittimet suuri mol , korkea pito renkaat. Audi S3 turboahdin

Jos nykyinen muutos vahvistaa VQ35DE 350Z NA merkitys vertailukohtana, sitten kun meillä on tarpeeksi materiaalia lisää vuoropuhelua VQ35DE muutettu twin turbo kone. Kyllä, olemme erittäin tyytyväisiä jatkaa seurantaraportteja. Kaipuu katsoa eteenpäin nyt, nähdessään 350Z lopulta mikä on tilanne? Liity kevät /iskunvaimennin on säädettävissä suhteessa työasentoon, tiukentamalla suspensiota sekoitettiin hammaslääkärin pakki? Queen viritin NISMO vahvistettu pyörähdyssuojakaaret? Lisää? Todellakaan voinut kiinni tajunnut, muutenkin suuri myyrät suorituskyvyn renkaat ovat todennäköisempiä ......