Mercedes-Benz S600 kiihtyvyys moottorivika valo syttyy Yellow B.

Sitten korjaus Mercedes-Benz S600 sedan, huonon kiihtyvyyden, kiihtyvyys moottorihäiriö valo syttyy, virittää vikakoodit, sisältö monisylinterisessä sytytyskatkojen nopea, tiedot osoittavat sekoitettu höyryvirran on liian paksu , ilmavirran mittarin näyttöön arvo on liian korkea, korkea polttoaineen kulutus. Asenna kaksi sytytyskelat, sytytystulpat ja ilmavirtamittari 24, testiajoneuvon tunnu normaalilta, ajoneuvon toimittamisesta asiakkaalle. Seuraavana päivänä ajoimme auton asiakkaalle, sanoi vika ei vieläkään korjattu. Diagnostisia havaitseminen on vielä ennen DTC, että miksi?

Analyysi voi olla tukossa pakokaasun katalysaattorilaitteistolla, kun auto pakokaasun vastapaine on liian korkea, ilmavirtamittari tai saanti MB STAR diagnoosi työkalu

paineanturi havaitsee suuri imuilman signaaleja. Polttoaineen ruiskutus pulssin leveys kasvaa, todellinen puute raitista ilmaa sylinteriin, sekoittamalla höyryn liian paksu multi-sylinterinen sytytyskatkoja ja aiheuttaa tietokoneen virheellisesti ilmavirtausmittari tai saanti paineanturi signaali jännite on liian korkea. Lisäksi, pakokaasujen tukos voi myös aiheuttaa korkea polttoaineen kulutus, melu, jarru heikkous, vaikeus alkaa voi edes alkaa kiihdyttää huono tai ajoittaisia ​​ei voida nopeuttaa, sylinteri tulipalo, sekoittamalla höyryn liian paksu, kiihtyvyys koputtaa kuulostaa. Jos ajoneuvo voi myös olla normaali nopeus, voit lisätä syövyttäviä polttoaineen lisäaineena Öljykuorma korjaa automaattisesti; jos ajoneuvo ei ole enää normaali nopeus, tukkeutumisen vakava, tarvitaan neljä katalysaattorit poistettu, liottaa vedellä ja oksaalihapon, sitten vesijohtovettä; jos TWC tähystys tulokset takavarikointi epämuodostuneita, ja että vain varaosia ja tarkistaa happianturin, tarpeesta riippuen korvaamisesta.