Auto jäähdytysjärjestelmän huolto vinkkejä Kenian Jackson

Yleisin vika autoteollisuuden jäähdytysjärjestelmän tekee auton eriteltynä, ja nestehukka., Kanssa nestehukka sekä nopeuttaa heikkous vika. Tarkistaminen ajoneuvojen kanssa kiehuvaksi vesisäiliö, ensin pitäisi käyttää OBD Diagnostic työkaluja havaita muita siihen liittyviä komponentteja kunnolla, kuten oikeilla luokan polttoaine, öljy, sytytystulpat, jäätymisenestoaineelle ja säätää sytytyksen ajoitus ja idle ilman ja polttoaineen suhde . Ja edelleen tarkista jäähdytysjärjestelmä normaalioloissa.

Päivittäin tarkistamalla jäähdytysjärjestelmän

ensin katsoa vesisäiliö. Normaalioloissa säiliö pitää tasainen lämpötila ajon aikana, jos puolet kylmä tai kuuma tilanne näyttää, voit määrittää säiliön sisäisen oli tukossa. Voit liittää säiliön kahta kiloa veden paine, kääntää huuhtele, jos ruuhkainen, voit käyttää pienen määrän puhdistusainetta, huolehtien lika säiliön ja tarkkailla vuotoja samanaikaisesti.

Toiseksi, katso termostaatti. Jotkut ihmiset ajattelevat, että poistaminen termostaatin voi estää veden lämpötila jopa korkea, itse asiassa, kunhan termostaattitoiminto kunnolla eikä aiheuta veden lämpötila on liian korkea, kun moottori on käynnissä alhaisissa lämpötiloissa pitkään , se on erittäin haitallista. Lisäksi monet muun moottorin termostaatti on kaksisuuntainen toiminta, kun termostaatti on pois päältä, se pakottaa mennä pienen levikin jäähdytysveden, kun termostaatti on päällä, pieni silmukka on suljettu, jäähdytysveden vie iso silmukka koko. Jos et asenna termostaatti, koska paikallisen resistenssin linja kuristus vaikutus, todellinen virtaus sykli on hyvin vähän vettä, mutta veden lämpötila nousee.

Lopuksi käyttäen Launch X431 GDS tai käynnistää X431 V Pro työkalu tarkistaa pumpun. On olemassa kolme tapaa vahingosta pumpun: vuoto, käännä ja heittää juoksupyörä korroosiota. Ns vallankumous katoaa pumpun akseli ja juoksupyörä liian suuri kuilu, kun moottori saavuttaa tietyn nopeuden, pumpun juoksupyörä voi saavuttaa sopiva nopeus, mikä johtaa huonoon vesikiertoon. Jäähdytyspuhallin on tärkein komponentti, ja jotkut autot on eliminoitu kiinteä tuuletin, ja tilalle silikoniöljyllä sähkömagneettinen ja tuuletin kytkin. Ominaisuus on se ei pohjimmiltaan töihin kylmä auton tuuletin, ja enimmäismäärä kuumuus kuuma auton; silikoni tuuletin kytkin tärkein vika on että öljyvuodot, ja tärkein vika sähkömagneettisen tuulettimen kytkin on vaurioitunut veden lämpötila kytkin, vaurioitunut linja, ja vaurioitunut sähkömagneettinen käämi.

jäähdytysjärjestelmän huolto

1. Käytä Autel MaxiSys Pro MS908P tai Autel MaxiDas DS708 työkalu tarkistaa jäähdytysjärjestelmä sinetti, kireys tuulettimen hihna, termostaatti herkkyys ja jäähdytysveden lämpötila, ja pitää runsaasti jäähdytysveden.

2. Puhdistus jäähdytysjärjestelmä, kuten jäähdytyselementti, vesi takki tarttuvuutta mittakaavassa, jotta likaantumisen estämiseksi jäähdytysjärjestelmässä terminen suorituskykyä.

Lähde: http://www.focalobd.com/blog/auto -cooling-järjestelmän huolto-vinkkejä /