Menetelmät oppia lykännyt moottoriöljy tihkuminen Rip R.

turboahdin on eräänlainen Ultranopeat kääntölaitteistoon korkean lämpötilan. Tällainen laite säännöllisesti vahingoitetaan takia sopimatonta perustamisesta. Tällä hetkellä hallinto elämä 90% turbo eivät pääse tyydyttämään odotettavissa käyttöaste span. Toinen pää tai kaksi lopussa öljyvuodot on standout keskuudessa tunnetuimpia turboahdin kysymyksiä.

Turbon öljyn valua

Periaatteessa moottoriöljyn tavallisilla painonsa Turbo kasetti CHRA muuntautuu nolla öljy paino kautta turbo otsikko ja yksinkertaisesti stream alas takaisin moottori öljypohjaan painovoiman. Tyypillisissä työolot, on olemassa joitakin klo kaasumaisia ​​jännitteitä sekä sulkemisista turboahtimen kompressori pyörät, joten moottori ei pääse ulos keveys alue suuri paino alueille. Myös tiivisterenkaat on kyky vahvistaa kaasuöljyn. Todellakin, vaikka tällä tavalla, turboahdin öljyvuodoista on lisäksi altis tapahtua ilman laillista toimintaa. Tässä muutamia normaaleja syitä ja ehkäisevät toimenpiteet turboahtimet.

Kaukoliikenne istuu moottori

Jos turboahdin kulkee istuu jo jonkin aikaa, tiettyjä kielteisiä paino toimitetaan takaisin osaa turbiinin pyörien ja kompressori juoksupyörän pyörät, joka voi aiheuttaa öljyvuodot sisällä turboahtimen patruuna. Näin ollen, sen ihanteellinen pitää poissa unmoving käynnissä.

Häiritty moottoriöljy paluuputkia

Pisteessä, turbo öljy paluuputkien ovat vääristyneitä tai tukossa, se imped sileä öljyn tuoton. Pois mahdollisuutta, että moottoriöljy paino turboahtimen CHRA on liian korkea, turboahdin öljy voidaan puristaa pois tiivisterenkaiden pitkin kaksi loppuaikaa turbiinin roottorin akselin. Joten on poikkeuksellisen tärkeää saada tavanomaisia ​​reconnoiters öljyn paluu kanavia taata öljy virta takaisin öljypohjaan tehokkaasti.

Moottori Kampikammion ylipainoa

Jos kaasun paino kampikammio huuruja ylittää määritetyn laatu, se voi laajentaa sisäistä painon turbo öljyn paluukanavat ja tukkia öljyputket voivat aikaan öljyvuodot päässä tiivisterenkaat. Asiakkaat kannustetaan Tarkista kampikammion ilmanvaihto-olosuhteissa.

Air salpaava

Kaukoliikenne hyödyntäminen auto moottori voi pyytää pöly tarttuu ilmakanavan keskelle tai tukkeutuminen lahti letku kulutusta. Siksi negatiivinen paino turbokompressorin kuilu on suuri siihen pisteeseen, että tiivisterenkaiden takaosassa kompressorin pyörien /juoksupyörät rikkoisi öljyä. Pitää tyypillinen ilmasuihku, sinun täytyy välttää ilmakanavan ja delta letku pimentää.