Lioncel muutokseen, Crank shaft

Japani J'Speed ​​on erikoistunut Lancer, Impreza, Legacy, Forester ja muut mallit muunnetaan tehtaan. Periaatteessa omistajat voivat löytää listan myynnistä kyseisten mallien J'Speed ​​joko omistettu korkean suorituskyvyn muutokseen osat, vaihdettava ECU ei ole poikkeus. Hoidon kesto kolme sukupolvea 4G63 injektio, sytytys aika hallintajärjestelmä se on valmistettu J'Speed ​​ECU featuring vaihdettavissa, kilpa Coiloverit valmistus hieman rikas polttoaineseoksen, jotta hetkellinen palaminen toimii, mikä tietenkin on J'Speed ECU sisällä osia asioita. Vielä tärkeämpää on, J'Speed ​​ECU voi tehdä moottorin maksiminopeus laajennetaan 8500rpm, ja ECU on myös vaikuttava MITSUBISHI Miss tulipalo (sytytys kun osittainen)! Tämä on verrattavissa auto omistettu ecua. Hän kuitenkin sanoi Miss Tuli on modifioitu kohdennettuja Ikääntyminen, samalla omistaja myöntää 6000 oli pohjimmiltaan tarpeeksi omaan käyttöönsä.

Polttoaineen syöttö, uusi stream Boschin ja M.Benz OEM korkea virtaus korkea paine polttoainepumppu, jossa vastuuvapauden saavutti 450cc suuttimet, kaksi tuli riittävä määrä polttoaineen ruiskutus, joka on vahva tae. Ratkaise polttoaineen ruiskutusta ongelma tulevaisuudessa, lisätään lämpöarvo sytytystulppa voi parantaa niiden lämpöarvo, kun taas tehokkaasti parantaa vakautta koko sytytysjärjestelmä, joka on edullisempi moottorin työhön pitkää päivää.

kolmitiekatalysaattorin pakojärjestelmä kierroslukumittari puuttuu, sytytyspuolan ja loput suurihalkaisijaisen Pakoputki suoraan hännän rumpu bändi, suora pakokaasun prosessi ei ole este rummun, ja vain pieni vastus "Kakimoto muutos "suora pakokaasujen hännän rumpu ja antaa majesteettinen sujuvasti purkautunut, keskittyen ottaa 4G63 kone /segmentti lähtö kohde jälkeen luonnollinen itsestäänselvyys.