Huolto ja tarkastus menetelmä auto iskunvaimennin Kenian Jackson

Automotive iskunvaimennin käytetään tukahduttaa järkytys keväällä, kun järkytys ja vaikutus jalkakäytävä. Jousi voidaan suodattaa värähtelyn jalkakäytävällä, mutta kevät itse on edestakaista liikettä, ja iskunvaimennin käytetään tukahduttaa keväällä hypätä. Kautta Auto diagnostiikkatyökalu tarkistaa, iskunvaimennin on liian pehmeä, keho on hyppää ylös ja alas, iskunvaimennin on liian kova tuo liikaa vastusta, häiritsevät normaalia työtä iskunvaimentimen. Opettaa sinulle, miten säilyttää toimintatehokkuutta iskunvaimennin ja miten tarkistaa se.

1, öljy tiiviste tiiviste, tiiviste repeämä vahinkoa, varastointi sylinterin kansi mutteri löysällä. Voi olla stefa, tiiviste tiiviste vahinkoa, on vaihdettava uudet tiivisteet. Jos et vieläkään pysty poistamaan öljyvuotoja, pitäisi vedä joustintuki, jos tuntuu kortti tai ei tuolloin, kevyt ja raskas, sitten käyttäen kuilu Launch X431 V Pro tai Launch X431 Diagun III työkalu tarkistaa männän ja sylinteri on liian suuri, iskunvaimennin mäntä kiertokanki taivuttamiseksi, männän kiertokanki pinnan ja sylinterin on naarmuja tai merkkejä.

2, painamalla lujasti puskurin, vapauta sitten, jos auto on 2 tai 3 kertaa hypätä, sitten iskunvaimennin toimii hyvin.

3, kun auton hitaasti ajo- ja hätäjarrutuksen, jos auto voimakkaampi tärinä, on jotain vikaa iskunvaimennin.

4 Poista iskunvaimennin sen pystyssä, ja alapää yhdistää rengas kansion ruuvipuristin, vedä pakkaus vaimennus vipua useita kertoja, niin siellä pitäisi olla vakaa vastus, vedä ylös vastus pitäisi olla suurempi kuin painettuna vastus, kuten kuten resistenssiä epävakaa tai ei resistenssi voi olla sisäinen iskunvaimennin venttiili osia puuttuu polttoaineen tai vahingoista on korjattava tai vaihdettava.

5, määritettäessä iskunvaimennin ongelma tai epäonnistuminen, pitäisi ensin tarkistaa iskunvaimennin vuotoja tai jälkiä vanha öljypäästöjä.

6, Jotta automatka 10 km on huono kunto tiet tiellä pysäköinti, kosketa iskunvaimennin kuori, jos ei kovin kuuma, ei vastus iskunvaimennin, sokki vaimentimen ei toimi. Tässä vaiheessa, voidaan lisätä sopiva voiteluöljyä, ja sitten testata, jos kuori kuume, sillä iskunvaimennin sisäinen puute öljyn, olisi tankkaamaan; muuten, iskunvaimennin vika.

7, jos pelti ei vuoda ilmiö, pitäisi tarkistaa iskunvaimennin kytkentänastan, kiertokanki, joka yhdistää reikä, kumi holkit ja muita vaurioita, sulkemista pois, rikkoa tai pudota paikka. Jos nämä olivat normaalit, olisi edelleen hajottaa iskunvaimentimet, tarkista ero männän ja sylinterin on liian suuri sylinteri tai ilman vammoja, venttiili tiiviste on hyvä, venttiilit ja venttiilin istukka ovat tiiviit ja Tallenna Dilatation iskunvaimennin keväällä on liian pehmeä tai rikki, ota hionta korjata tai vaihtaa osia lähestymistapa tilanteen mukaan.

8, Lisäksi iskunvaimennin jotka todellisessa käytössä ovat helistin vika, joka johtuu pääasiassa iskunvaimennin ja teräslevyn keväällä ja runko tai varsi törmäyksen, kumityyny vahingon tai menetyksen ja pellin pölytiivis sylinteri muodonmuutos, joka aiheutuu riittämättömästä öljyn pitäisi yksilöidä syyt, korjattavaksi.

9, iskunvaimentimet tarkastuksen jälkeen, korjaus pitäisi olla erityinen testitelineeseen testi, kun vastus taajuus 100 ± 1 mm, jotka ulottuvat aivohalvauksen ja aivohalvauksen puristuslujuus on täytettävä vaatimukset, osoitti normaalia iskunvaimennin.

I että käytät mukaan puskurin tapa tarkistaa, miten työoloja iskunvaimennin. Koska tämä lähestymistapa on yksinkertainen ja suhteellisesti vähemmän aikaa vievää, mutta myös erittäin intuitiivinen ja tarkkoja testituloksia. Sinun tulisi säännöllisesti tarkistaa iskunvaimentimet ei ole öljyvuotoja, ja jos on vuoto öljy vaikuttaa työnsä, pitäisi mennä 4S shop käyttää ammattilaisten Autel MaxiSys Pro MS908P tai Autel MaxiSys Mini MS905 työkaluja huoltoa.

Lähde : http://www.focalobd.com/blog/maintenance-and-inspection-method-of-automobile-shock-absorber/