6MT Mazda MX-5 (NC) mukaan Crank shaft

Tietoa malleja, tällä hetkellä se on epäilemättä kuumin aihe Toyota 86 ja Subaru BRZ, jonka lisäksi kaksi muuta lähes täsmälleen sama tavaramerkki sisar malli. Molemmat autot voidaan sanoa on melko harvinainen tyyppi pienten autojen hauskaa, ei vain 200 hevosvoimaa, mutta on myös erittäin hyvä käsittelyominaisuudet, voimme sanoa nämä kaksi ovat kotimaan harvinainen, hauska ajaa malleja. Tämä ei kuitenkaan ole varsinaisesti kaksi autoa japani autovalmistajista ensimmäinen toi pieni auto. Leon 1,8 turboahdin Koska ennen heitä, on voimassa, vaikka heikompi, mutta samat erinomaiset Pienten urheiluauto, se on kehys koodi NC kolmannen sukupolven Mazda MX-5. Ennen käyttöönottoa tämän auton, itse asiassa, minulla on jopa koko haastateltiin yksikössä, koska niillä on joitakin odotuksia, mutta se on suuri pettymys, juuri ottanut käyttöön muodossa sen automaattivaihteisto, he yhtäkkiä menettivät taistelut, ja hidas hitaasti, tämä auto katosi hauskaa monia malleja ja lopuksi enemmän naisellinen merkinnällä pieni auto. Tai joku sanoa sanat tekijän liioiteltu, siirto ei voi vaikuttaa asemaan ajoneuvon. Kyllä, haluan sanoa on todellakin liioittelua ainesosia, mutta huomautus ei välttämättä väärä. Itse asiassa, me katsomaan Toyota on 86 kotimaan myynnin myös yleisesti voi valaista asiaa. Käsitykseni mukaan ennen, monet 4S tallentaa osaksi ensimmäisen erän 86 Toyota ovat, ja MT versiot sinun pitää tilata, täytyy odottaa. Ja olen myös pyytänyt paljon omistajien, jotka ovat kiinnostuneita tämän auton, he silti Toyota 86 tämän auton he ovat myönteisemmäksi MT, joten tämä lähestymistapa 4S kauppa, epäilemättä vähensi autonsa innostusta. Lisäksi olen neuvottelevat 4S shop, 4S shop myynti sanoi myös tallentaa kysyi, monet ihmiset ovat todella MT versio. Integroitu edellä kaksi pistettä, itse asiassa, se voi todella selittää kun Mazda MX-5, miksi on vähennetty sellaisessa kentässä päivässä.

Nyt kun tiedämme syyn tuhoa, että löytää tiensä istuinpaikka todellakaan ole vaikeaa. En kuitenkaan tiedä, koska kotimaisia ​​pelaajia MX-5 ei ole toivoa tai mikä, on oikeastaan ​​aika pieni muutos maassa joka MX-5, ja joskus todella haluavat, niin hyvä auto niin tuhottu, silti surullinen. Onneksi tässä ryhmässä keskuudessa MX-5 omistajat, on olemassa kourallinen niiden omistajat osoittautuu oikeaksi. Päähenkilö tämän MX-5 vaikka olemme myös aiemmin ilmoitettua, mutta sen jälkeen pidemmän aikaa, tämä auto on ollut muutosta. Muistan ensimmäisen kerran muutos, tämä auto on säilyttänyt AT muodossa, mutta sen jälkeen, kun se vihdoin palata joukkoon MT. Laser tangot

Itse asiassa, jos meillä on joitakin kierroksia Challenge katsomassa Etelä toteutetuista tai jotkut folk raidan päivä, sinun pitäisi myös nähnyt tämän auton, koska tämä auton omistajat ja Mracing myös taisteli paljon raidan päivä, kuitenkin , se ei myöskään ole lopullinen tavoite omistajien, mutta perimmäinen tavoite omistajien asiantuntijat kokoontuivat vuonna Pan-PRD tapahtuma. Ja juuri siksi tämän tavoitteen, omistaja tämä auto sulattaa uudelleen kehittyneen.