Honda auton ilmastointi jäähdytys toimintahäiriön huolto Kenian Jackson

Honda auto ilmastointi jäähdytys epäonnistuminen ilmiö. Täytön jälkeen kylmäainetta. Avoin ilmastointi, sähkömagneettinen kytkin kompressorin imu ei, tyhjäkäynti on korkea ja matala (850 r /min 1100 r /min), tuuletin kierto on normaali, mutta huono jäähdytys, näet reaaliaikaisen tiedon mukaan OBD diagnostiikkatyökalu.

havaitseminen sähkömagneettinen kytkin kompressorin linjan, jännite on normaali. Epäonnistumisen jälkeen piiri on määritetty, korkea ja matala paine satama ilmastointijärjestelmä mitataan käyttämällä monen mittarin .. Tämän seurauksena paine korkea ja matala paine on epänormaali, ja paine on korkea ja matala, ja alle Launch X431 Diagun III tai Xtool PS2 työkalu tarkastetaan, moottorin todettiin kiertää poikkeuksellisen. Pyytää kuljettajaa, ei ilmiö ennen kylmäaineen täynnä, ja sitten epäillä, että voi olla liian monta kylmäaineita.

Vähitellen imetään pois osan kylmäainetta, moottorin nopeus havaitut muutokset työkalu nähdä muutama kupla, kiihtyvän 1700 r /min, kun ilmakuplat häviävät, vianmääritys.

Kun ilmastointijärjestelmä kylmäaineen pistänyt liikaa, se vähentää virtausta kylmäaineen järjestelmän suorituskykyä, jolloin kompressori toimintahäiriö , huono jäähdytys, moottorin joutokäyntinopeus epävakaus, Voit tarkistaa Autel MaxiSys MS908 tai XTOOL VAG401 työkalu ennen pistämistä kylmäaine, ja se muistuttaa sinua kuinka monta kylmäaineita kannattaa lisätä.

Lähde: http: //www.focalobd.com/blog/honda-car-air-conditioning-refrigeration-malfunction-maintenance/