TEIN apua kuljettajat Kashima osallistua EV-GP: Crank shaft

Sähköautot on vähitellen integroitu elämäämme, ja autoteollisuudessa, kehitetty Japanissa, on käytetty pitämään auton rotu sähköautoja, ja jossain määrin, vihreä päästöttömiä ovat paitsi valmistajat julkisuutta, mutta suurentaminen tosielämän niitä. Yhtenä Japanin sähköauton kilpa, EV-GP-sarjan saada paljon huomiota, ehkä jotkut käyttäjät eivät tiedä, mitä EV-GP, Seuraavassa on lyhyt selitys siitä. td05 turboahtimen EV-GP-sarjan sähköauton Racing Japanin Electric Vehicle Kilpailu Association (JEVRA, raa'asti yksinkertainen käännös japanilainen sähköauton Racing yhdistys) järjestetty, koon mukaan laajuuden valtaa auto, EV-GP osaksi EV-1, EV- 2, EV-3, EV-4 ja EV-C mukaisesti määräysten turnauksen, kilpa EV-1 vaalipiirissä on oltava yli 161KW, kilpa EV-2 vaalipiirissä on oltava yli 111KW, kun EV -3 vaalipiiri auton tarvitset enemmän kuin 61kW, 80KW Leaf ja alkuperäinen sopimuksella EV-3 ryhmän kilpailussa tapausta. EV-GP-sarjan elävien koostuu pääasiassa EV-3 auton, kun taas EV-3 ryhmä koostuu pääasiassa Nissan Leaf auto, korkeampi EV-1 ja EV-2 vaalipiirissä on lähes kukaan ei välitä. 2014 EV-GP 13. huhtikuuta alusta ensimmäisen kierroksen kilpailu, vuotuinen yhteensä kuusi kierroksen turnauksen.

Kuten EV-GP Racers, ratsastajat Yokohama kuuluisa radio DJ Mr. Kashima yhtäkkiä kärjistymisen, käy TEIN tehtaita Miksi? Osallistu EV-GP-sarjan EV-3 vaalipiirissä Mr. Kashima paras tulos tänä vuonna on toinen luokka, saadakseen parempia tuloksia, haluaa hänen Nissan Leaf auto päivittää, erityisesti parantaa alustan puolelle päivityksen. TEIN tehdas vierailu on tarkoitus autonsa Leaf asentamalla joukko TEIN jousitus, mutta myös käyttämällä EDFC aktiivista PRO, helpottamiseksi monipuolisempia joukko muutoksia käsitellä monimutkainen peli Yleisurheilu tarvitsee. Passat 1.8 turboahdin

Tätä varten TEIN myös kiinnittää huomiota herra Kashima tarpeisiin, erityisesti Nissan Leaf tarjota iskunvaimennin, iskunvaimennin Street Basic perustuu, tietenkin, uusin TEIN EDFC aktiivista PRO vaimennusvoima säätöjärjestelmä, jotta sopeutua tapahtumien käyttää, myös lisääntynyt jousivakio. TEIN pari laitteet, on herra Kashima toiminta päivitettävissä aseita, käytetään sen Leaf auton, retkikunta, pidettiin 5. lokakuuta, "All Japan Sodegaura EV 55km rotu yleiskokous", joka on 2014 EV-GP lähtölaskenta toinen kilpailuista.