Japans tehokkain kone kuningas korvaavan Speed ​​Ingmax

HKS muunnettuja valmistajien Japanista käynnistettiin F-Con V Pro -tietokoneen muunnettu öljy itse kuuluu "täysin substituoitu tyyppi" 32-bittinen ohjelmoitava tietokone toimituksen HKS muuttanut alkuperäistä vahvaa teknistä tukea, suorituskyky kiertokanget paitsi vastaa suuri Useimmat japanilaiset autot, voimakas ohjaustoiminnot ja hieno öljy, sytytys korjaustoiminto, sen japanilainen yksikkö otsikko kuningas, se on edelleen vaikea päästä eroon, ja uuden ajoneuvon seurantajärjestelmä pysyä Kasvuvauhti, malli on myös kehitystä, mistä vanhin versio 3.0 uusimpaan versioon 3.3, kehitys joka tekee myös F-Con V Pro voi säätää tyyppi tulee vahvempi, tietenkin, laajentaa sisäänrakennettu toiminto laskea nopeuden ja vastaava lisäys ajoneuvoissa kasvaa, ovat myös keskittyä evoluution, kunhan Tuner asennettu valvontaohjelman kyllästetty Power Writer kannettava tietokone, voit soittaa ulos 32 × 32 Grid 1024 Data Kartta kartta ja 3D-näkymä asetettuun näkymään viritin käyttää enintään vastaa erilaisia ​​20000 RPM, uskon riippumatta ajoneuvon, pitäisi pelätä ulkona on viritetty alue.

Osa polttoöljyn yksin on ohjaus, /F tavoitteeksi asetettu, polttoaineen korjaus 1-3 ja muut viisi suurta vaihtoehtoja, ja on jopa jokaisen pääasiallisen vaihtoehdon 5-7 keskiasteen vaihtoehtoja, kaikki lisätä jopa paljon enemmän kuin 20 erilaista polttoaineen korjauksen hankkeen säädettävissä, voi olla nähnyt HKS F-Con V Pro viritetty hienostuneisuutta.

Säädä öljykentän, jossa voidaan jakaa tärkein polttoaine ohjausasetuksia ja kolme polttoaineen intensiteetti asetus, joka on asetettu kolme polttoaineen korjaus voidaan jakaa: kierroslukuja, kaasuläpän avautuminen korko hetki, nopeus, aloita heti, kiihdytys /hidastus, lämpötila, imu /vastuuvapauden ilman lämpötila, polttoaineen paine, venttiili älä odota, laskea yhteensä peräti kaksikymmentä tai useampaa polttoainetta korjaus Tuner näyttö voidaan säätää selviytymään monenlaisia ​​ajo ympäristöissä ja ajotavan, moottori on valmis Jieke aikaan mahdollisimman sopiva määrä öljyä. Kalibrointitoiminto kannalta virta voidaan jakaa avustaa, kaasuläpän, nopeus, veden lämpötila, imu /vastuuvapauden ilman lämpötila, venttiili ei, kulma-sulkeminen aika korjaus ja muut hankkeet, joiden tavoitteena on luoda optimaalinen sytytyksen ajoitusta, jotta ajoneuvo paino kuormitus, korkea lämpötila, Renault Megane turboahdin kipinäsytytteisen ei kolhi toisiaan mahdollisesti konfliktit vaikuttavat mekaaniset elämän tai kylmäkäynnistyksen aikana etukäteen sytytyksen ajoitus, joutokäynnillä tasaisemmin.