Dongfeng Honda CRV kylmäkäynnistys ongelmia Yellow B.

ajettu noin 103000 km vuonna 2009 Dongfeng Honda CRV 2.4L auto. Omistaja Kuvaus: Tämä auto kuuma auto käynnistyy normaalisti, kylmäkäynnistys ongelmia.

Kunnossapito Yhteenveto: Tämä auto johtuu huonolaatuinen polttoaine suodattimet, käytä parhaillaan helpotus C110 koodilukijalla

ilmiö, jolloin ajan alkamisen jälkeen, kun pysäköity polttoöljy paine on liian alhainen, jolloin vaikeuksia alkaa ajoneuvon vika. Syy on paljon ajoneuvoja vaikea aloittaa, ylläpitoa tällaisesta tapauksesta kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin. 1. toistaa oire. Tämä antaa meille mahdollisuuden määrittää vian syy on todennäköisesti syntyy, jotta kunnolla lukita soveltamisalaa tarkastus. 2. Tarkista helppo asiat ensin, kun ensimmäinen sähköinen kone. Näin vältetään viettänyt paljon vaivaa, tuhlannut paljon aikaa ennen hyvin yksinkertainen havaita virheitä. 3. Ollakseen hyvä kommunikoimaan omistajien kanssa. Tämä auttaa vianmääritys, kiertoteitä, mikä säästää aikaa, niin pian kuin mahdollista tunnistaa kohta epäonnistumista. 4. Laitteet ja diagnostiseen käyttöön yhdistelmä ideoita. Vain hyvä asianmukaisen käytön laitteita, jotta päätellä, että vikaa ei ole tarkistaa kohdetta; vain ahkera ajattelu, jotta saadaan selkeä käsitys siitä, diagnoosi. vianmääritys: Saatuaan auto, ensimmäinen ajoneuvo aloittaa, eikä löytänyt poikkeavuuksia. Pysäköity noin 30min jälkeen kääntämällä virta-avain, 7 ~ 8s ja käynnistä auto tulessa. Moottorin käynnistyksen jälkeen normaalikäytössä, ajokoe, normaali. HDS käyttää ajoneuvon testaus, ei vikakoodeja. Tarkastele tietovirran voidaan päätellä, että tämä auto lämpötila-anturi on normaalia, mitään aloittaa veden lämpötila-anturin vika vaikeuksia. Tarkista EGR-venttiilin, normaali. Yleismittari akun jännite tunnistus: akun jännite on 12,1 V, kun pysäköinti; aloittaa toimintansa vähintään akun jännite 11.3V; aloittamisen jälkeen ajoneuvo SmartPRO 5000U-PLUS ohjelmoija

akun jännite on 14.2V. Voidaan päätellä, että käyttö akun hyvässä kunnossa, riippumaton vaikeuksia akku ja käynnistä auto. Tarkista kaasua, ei likaa; tarkista putki, ei vuotoja; hydraulinen testit olivat normaalit. Onko suutin tukossa? Kuitenkin nähtyään auton hyvässä kunnossa. Onko tämä auto oli ollut onnettomuudessa tai olivat purkamista suutin? Kommunikaation omistajien kanssa, olen oppinut jonkin aikaa sitten, tämä auto on "tienvarsien korjaamo" alkoi vasta huolto vaikea ilmiö tapahtui. Kun huolto suoritetaan kaasuläpän puhdistus, korvaa öljyn ja polttoaineen suodattimen puhdistus. Tämä auton törmäys ei tapahdu, eikä suoritettu suutin purkaminen. Joten mikä aiheuttaisi ajoneuvon aloittaa vaivaa? On polttoaineen suodatin ovat erilaisia.