Dongfeng Citroen Senna 2.0BSI vianmääritys Yellow B.

Oire: 2006 vuotuinen FAW - Volkswagen Jetta 1.6L sedan, varustettu BJH moottori, mittarilukema 33000 km. Käyttäjän mukaan pohtimaan, kuukausi sitten auto kuumassa autossa ilmestyi toisinaan huono auton vika, viime kuuma auto käynnistyy aina, kun autolla ei ole hyvä, mutta kylmä auto kaikki on kunnossa, että on, laittaa muutaman päivän voi helpottaa käynnistää auto.

Tarkista Analyysi: Koska tämä auto on korjattu useissa korjaamo, katson lisäksi alkuperäinen vika lisätään inhimillisestä erehdyksestä. Ensinnäkin, suorittaa perus tarkastuksia, tarkista sytytys korkea diagnostinen työkalu auton jännite ja mittaamalla polttoaineen paine on normaali, käyttö vian vikakoodin haku, läsnäolo seos on liian paksua vikakoodit, käynnistää auton, moottori tietovirran happi anturi on esillä -10 säätää välillä -20%, mikä osoittaa, että seoksen liian paksu. Kuuma auto seos on liian paksua johtaa huonoon auton vika, on olemassa useita mahdollisia syitä epäonnistumiseen, mutta mukaan huolto kokemus, yhteinen syitä ovat ajoitus tippumisen Ruiskutussuuttimessa sylinteri liikaa koksi ja kaasunjakelun virheitä, jne. , kohdennetun yhden tutkimuksen. Koska mitattaessa polttoaineen paine ennen, Paul paine jälkeen paine on normaali, joten voit sulkea pois mahdollisuutta vuotavan polttoaineen suutin. Tämä auto on puhdistettu välttämiseksi purku, mutta mittarilukema on lyhyempi, ja sen vuoksi voidaan sulkea pois liikaa noki sylinterissä voi olla. Huoltohenkilöstö havaittu kuuma auto käynnistin, joka kerta auton ja sammuu sitten, joten päätettiin tarkistaa sylinterin paineen rakentaa painetta, jos on ongelmia. Alkaen sylinterin paineen mittaus, todettiin, että kun ei ole sylinterin paine mitataan 3-sylinterinen, sylinteri painemittari ei ole ongelma, eikö? Muut sylinterin mittalasiin paine on normaali, mitattiin uudestaan ​​3-sylinterinen säiliön paine, sylinteri vian koodi skanneri paine on normaali, korkein sylinterin paine aika on normaalia. Mutta huomasin, että tulokset useita mittauksia 3-sylinterinen sylinteri paine ovat erilaisia, näyttää siltä, ​​ongelma on 3-sylinterinen. vianmääritys: Irrota venttiilin kansi, tarkkailla kolmen venttiiliä sylinteriä löytänyt ongelmia. Poistamisen jälkeen nokka löysi ongelman, kolme-sylinterinen imuventtiili Spring Break, ja venttiili keväällä seuraavat enemmän jousilautanen. arvostelu Tiivistelmä: Tämä auto on korjattu, koska muut korjaamo, joten mielestäni tämä voi olla keväällä istuin huoltohenkilöstön laittaa jotain ennen, tarkoituksena on muuttaa rikki venttiilijousen teleskooppinen pituus, tämä korjaus menetelmää ei ole toivottavaa. Imuventtiili venttiili Spring Break, vaikutus venttiilin iskun, johtuvat sekoittamalla liian paksu, jolloin kuumassa autossa ei ole hyvä auton trouble.http: //www.uobd2.net/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2 .html