Audi A4L moottorin tärinän Yellow B.

Kun 110000km mittarilukema 2010 Audi A4L 2.0tSI sedan. Käyttäjät raportti: auton moottorin tärinän.

Tarkista Analyysi: 5054 huoltohenkilöstön kanssa vian diagnostista tunnistusta Moottorin ohjausyksikkö, kaksisylinterinen sytytyskatkoa vinkkejä. Tämän seurauksena moottori ravista sitä ilmeisistä syistä - on huono 2-sylinterinen työtä. sytytystulppa Sylinterin swap 1,2, 2, 3, kun taas sylinteri Scania VCI 2 SDP3 Sytytyspuola vaihdettavissa. Kun joutokäynnillä, lue tietovirran, 2-sylinterinen sytytyskatkoja löytyy edelleen. Tämä poistaa ongelman sytytystulpat ja sytytyspuolat. Analyysi, joka voi johtaa syy sekä 2-sylinterinen sytytyskatkoja säiliöpaineen ja polttoaineen ruiskutus. Ensimmäinen 2 sylinterin sylinterin paineen mittaus 1 MPa: n, näyttää siltä, ​​sylinterin paine ei ole ongelma. Sitten 2,3-sylinterinen suutin vaihdettavissa testi löytyi tai 2-sylinterinen sytytyskatkot. Toistaiseksi huolto vaivaa. pysähtyä ja ajatella, voi aiheuttaa epäonnistumisen 2-sylinterinen sytytyskatkoja voi ajatella tarkastetaan, mekaaninen osa ongelmaa on se? Perustuu ajatukseen, päätti purkaa sylinterikannen tarkastettu huolellisesti. Poista sylinterikansi, saanti ja pakokaasujen Toyota Denso IT2 nokka poistetaan, silmällä sijaan todettiin, että kaksisylinterinen pakoventtiilien rokkari hieman outo. Rokkari vei nähdä alkuperäisen keinuvarsi neulalaakeri on vaurioitunut. vianmääritys: Korvaa 2-sylinterinen pakokaasun venttiili rokkari, troubleshooting.http: //www.obdnews.com