Ovat hidaskäyntisiä sähköautoja voi korvata autojen Maureen Mulley

Streets, melkein voi nähdä hidaskäyntisiä sähköautojen paikalle. Yhä vakavia liikenneongelmia nyt, hidaskäyntisten sähköautoja on sen fiksu ja halpa ja nopeasti miehitetty autoteollisuudessa. Jos hidaskäyntisten sähköautojen on alkanut korvata osa autoteollisuuden markkinoilla. Viime aikoina on keskusteluja hidaskäyntisiä sähkö jälleen aktivoitunut, jotkut ihmiset tukevat alhaisen nopeuden sähköautoja, "positiivinen", ja koottu suuri joukko asiantuntijoita ovat osoittaneet hidaskäyntisten sähköautoja markkinanäkymät, väittää olla markkinoiden koon satoja miljoonia enemmän. Ja autoteollisuuden hinta on taajamassa etuja. Itse asiassa se ei ole niin totuuden sanoja, hidaskäyntisten sähköautoja (alias sightseeing autoja, vanhukset skootteri) ovat erikoisajoneuvoja voi käyttää vain tietyn alueen sisällä, mutta nyt paljon kävely tiellä laissa alun perin kävely hieno rivi. Vaikka autonvalmistajat jotta saataisiin valtavia voittoja tuotanto-, valmistus-, myynti-, hidaskäyntisten sähköautojen ei voida sanoa olevan laitonta, mutta varmasti ole perusteltua, koska se ei ole valtio julkaistava "syntymätodistus", suorasukaisesti sanoi, että tämä auto on vähemmän kuin perustavanlaatuinen oikeutusta säännöllisesti valmistajien 125ml moottoripyörä. Jos tarkoituksella tuotettu sähköauto tämä ei ole perusteltua, koska "lapset ovat syntyneet", niin emme ole ymmärrettävä: onko jokin on laillista, kunhan valmistetun, on tarpeen "sulattaa" pois se? Hidaskäyntisten sähköautoja kuin "lapsi" saadakseen sympatiaa, mutta tämä analogia on selvästi vähemmän valvontaa, ja on vaikea vakuuttaa people.There monia hidaskäyntisiä sähköauton valmistajat vastustavat positiivinen johtava autovalmistajista Kiinassa valmistajille. Foday auto yritykset, kuten yksi heistä on. Foday on yksi suurimmista autojen tuotantoaan Kiinassa, kattaa alueen 400,000.00 m2 ja varustettu moderneilla CNC työstökeskus ja kehittynyt paina, hitsaus, pinnoitus ja kokoonpano työpaja, se on vuotuinen tuotantokapasiteetti on 300000 autoa elinten ja 100000 täydellinen ajoneuvojen . Yli 20% teknikot joukossa yhteensä yli 2000 työntekijää ja vahva T &D valmiuksia, FODDAY on sertifioitu ISO9001: 2000 ja Kiina Pakollinen sertifiointi, ja se voittaa National Quality Credit Enterprise. Se sallitaan hallitus perustaa Guangdong Automobile Body Komponentit R &K-keskus vuonna 2005. Lisäksi, äskettäin keskusteltu eniten on hidaskäyntisiä sähköauto markkinanäkymät, kun otetaan huomioon yli kolmekymmentä miljoonan myynnin viime vuonna, tänä vuonna saattaa pystyä murtamaan viisisataaviisikymmentätuhatta, tai jopa enemmän, tämä voi olla valtava taloudellinen lasketaan miljoonaa kasvua kohtaan, mutta tämä on kyse "positiivinen" ennen, jos positiivinen se? Koska hidaskäyntisten sähköautoja maksimi "etu" on alhainen hinta, ei lisenssiä, ei vakuutusta, ei ajokorttia testi, alun perin nämä ovat hidaskäyntisten sähköautoja suurin "puute", ja hidaskäyntisiä sähköauto myyjät suuhun, on tullut "suuri etu." Jos hidaskäyntisiä sähköautoja kerran laillistaa, jossa virallisia kansallisia standardeja, toteuttamalla asianmukaisia ​​hallituksen politiikkaa, hallitus antaisi hidaskäyntisiä sähköautoja kuten "Wupaiwuzheng lisenssiä" ajo se? Tämän seurauksena kaikki niin sanotut "etu" hitaiden sähköajoneuvojen ei. Ennen ihmiset ostavat hidaskäyntisten sähköautoja että ottaa riskejä, niin sanottu "Kukaan check" tiellä, ja nyt kun hidaskäyntisiä sähköautojen ja autojen sama, kuka välittää siitä? Joten, joko kohtuuton onni ei turvallisuus hidaskäyntisten sähköautojen yhteiskuntaan; joko lähietäisyydeltä mahdollisimman pian, jotta kieltää yleiseen turvallisuuteen hidaskäyntisten sähköautoja. Saat lisää aiheesta hidaskäyntisiä sähköautoja, osoitteessa: http://global.fodayauto.com