miksi katumaasturit jätekaasun kaikkein SUV tukku Kiina Maureen Mulley

SUV on Jokapaikan höylä ajoneuvoa, mutta on mestari ei mitään. Määritelmän mukaan se on "henkilöauto joka yhdistää vetokyky avolava-auton matkustajia kuljettavien tilaa minibussilla tai farmari yhdessä tai maastossa kyky." Kuulostaa ihmiset pyysivät auto, joka tekee kaiken . No mitä asiakas haluaa, valmistajat tekevät tiili lentää vain tehdä tuloja, ja maalata hot pink liian vain saada teini demographics.But vakavasti, täällä on useita tekijöitä, miksi katumaasturit ei suositella vakava kaasun saver.Safety . Katumaasturit on suurempi taipumus päälleosoituksilla verrattuna tavalliseen henkilöautoihin. Tämä johtuu siitä, että SUV rakennettu suurempi keskus tasapainon. On kaarreajo tilanteita, katumaasturit on 14% -20% todennäköisesti kaadu gloriously.Risk muihin henkilöautojen omistajille. Tämä voi tuntua oudolta teille. Mutta se tekee makaaberi järkeä. Katumaasturit ovat rakennetaan korkea ja kova, kun he selvittää auto-onnettomuudessa, säännöllinen henkilöauto ja moottoripyörä omistajat ovat todennäköisesti kuolee pelkästään hitaus iski suuremmalla liikkuvan kohteen suurilla velocity.SUVs ovat todennäköisesti luku käynnissä yli joku ajettaessa Maastoauto taaksepäin. Riski on suuri katumaasturit ilman läheisyyspisteasetuksia. Korkeus kuljettajan istuin ja rajoitettu näkyvyys ei ole varaa SUV kuljettaja mitään etua. Foday auto on yksi suurimmista autojen tuotantoaan Kiinaan. Myös auto facotry Kiinassa, ja SUV tukku china.SUVs yleisesti on laajempi elimiä kuin henkilöauto niin paljon, että he jättävät vähemmän tilaa virheille onnettomuuksien sattuessa. Niillä on myös joitakin vaikeuksia löytää pysäköintipaikkoja ja ohjailu tungosta areas.Wrong mielenterveyden oletuksia. Vuonna psykologinen tutkimus maastoauto kuljettajien, tutkimukset osoittavat, että SUV kuljettajat taipumus saada enemmän onnettomuuksia, koska: Tämä tarkoittaa, että koko ja suurin osa SUV tuudittaa heidät väärän turvallisuuden tunteen, mikä SUV kuljettajat luottavat auton suojella heitä yli käyttävät heidän silmänsä, ja korvat aktiiviseen onnettomuuden välttämiseksi. SUV kuljettajat olettaa, että neliveto tehtävän maastoautojen myös auttaa jarrutuksessa, joka ei. 4WD on siellä tukea pitoa ja tekee ei ole merkittävää vaikutusta on tukea jarrutus situations.Fuel Tehokkuus. Ei ole muuta tapaa sanoa se. Suv pistorasiaan Kiinasta kuluttaa enemmän kaasua kuin keskimääräinen henkilöauto johtuu seuraavista tekijöistä: Laajempi ja suuremmilla renkailla luoda paremman otteen, mutta on haittaa voittamiseksi ilmanvastuksen suurilla nopeuksilla, mikä tuhlaa kaasu. leveämpi ja korkeampi profiilit tekee ei osallistu SUV on aerodynaaminen, jotka edellyttävät raaka voima voittaa tuulen vastus korkeassa speeds.SUVs kuluttaa 40% enemmän kaasua kuin keskimääräinen matkustaja car.What voidaan tehdä? maastoautojen edelleen tiellä, joten jos olet henkilöauto kuljettaja, mitä voit tehdä? Pidä ne hälytyksen merkkiäänellä niitä kun tuntuu he saavat liian lähellä comfort.Keep käytöstä aistisi reagoida nopeasti vaarallisiin tilanteisiin road.You voi myös hyötyä ajo hitaampaa niin voit reagoida tilanteisiin time.What n tarjoamia useimmat HOD yritykset ovat suunnitelmia tee-se-itse järjestelmiä, tarjouksia rakentaa järjestelmä kuluttaja halutessaan. Näin asiakas voi halutessaan rakentaa sen itse tai ostaa yksikkö, kun käsite ymmärretään saatuaan suunnitelmia estää fraud.For lisätietoja Foday auto, lisäävät polttoaineen taloudet, ja tukea, käy url: http: //global.fodayauto.com