Ford Ecosport 2016 täysin uusia kauneuden nguyenlan Nguyen lam

Toisin General Motors tilat, standardi Expedition ja pitkän akselivälin Expedition EL ei ole täysin uusi, vaan paljon uuden version tehdä samat kuorma Fordin alkoi myydä takaisin vuonna 2007. kojelauta edessä on suurin ulkopuoli remontti tehtiin 2015, ja äskettäin suunniteltu kolmen baari säleikkö, halogeeni projektori ajovalot, ja uusi puskuri muotoilu saatavilla LED sumuvalot. Vaikka kaikki uudet bitit, facelift oikea tauko kentällä suunnittelu; Itse asiassa, se jo näyttää päivätty, ja vain näyttää vanhempi kun macho Ford Ecosport Vietnam tarjonta myöhemmin tänä vuonna. Vielä vähemmän on muuttunut takaisin, jossa takaluukku on laaja bändi kromi yläosassa taillamps ja uusi kromi pakoputken. Muut ulkoiset muutokset ovat yleensä rajalliset värejä ja tuotevalikoiman täysin uusi pyörä koostuu Sarja kuuden puhui herättävä 22-tuumainen kiillotettu pyörät huippuluokan malli. Vietnam

Puhuminen huippumalleja, uusi Platinum leikata sijaitsevat kuningas Ranch cowboy-spec malli 2015. Sekä Platinum ja kuningas Ranch on oma väri komboja ja lopuksi leikkaus ulkopuolella ( platina metalli satiini, kromi kaikkialla ja merkit Kuningas Ranch ginormous) ja ylellisyyttä, nahkaverhoilu vuori omalla esteettinen. Retkikunta perhe nyt myös Top Hinta malleja XL, XLT ja Limited laadut myös.

se on mukavaa ja kaikki, mutta emme lentää Appalachia ogle uusi ajovalot ja istuimet hyväilevät ihoa. Todella vetovoima on nähdä, miten hinta Expedition tehtyään vaihtaa sen V8-moottori menee valtaan ahdettu V6, ainoa tapa se on tästä lähtien. Muutos järkevää paperille, sanoi, että turbo kuusi - sama moottori löytyy F-150 EcoBoost - yksinkertaisesti trounces vanha V8 365 hevosvoimaa ja 420 lb-ft vääntömomentin , verrattuna 5.4 310 hv kertaa ja niukka £ 365-ft vääntömomentin. Erityisesti EcoBoost V6 355 hevosvoimaa outmuscles hyvin ja £ 383-ft vääntömomentin tuottama 5,3-litrainen V8-moottori GM salkun, vaikka se näkyy ujo niiden vahva - ja janoinen - valinnainen 420 hevosvoimaa, 460 lb-ft 6,2-litrainen V8. 2015 Ford Expedition 2015 Fordin Vietnam Expedition 2015 Ford Expedition

turbo kuusi on täysin äänetön Vaikka risteilyt ja sankari on sileä alle täydellä kaasulla. Vietnam ajaa meidän testi tapahtui pyörän kuorman EL malli Fordin arvioida punnitsemalla lähes £ 6000 enemmän ennen kolme näytöstä nouse kyytiin, joten olemme täysin tyytyväinen siihen, miten helppoa koneen EcoBoost voi saada huomattava määrä liikkeen Expo. Koska se on F-150, turbo kuusi on täysin äänetön, kun risteilyt ja sankari on sileä ja rauhallinen jopa täydellä kaasulla. Se on nopea ja koskaan lopu hengenvetoon, ja jopa se jättää muutaman jaardin kumi laastari asfaltin kaasu-jarru stand aloitus jos hemmotella sisäinen lapsi. Vaikka se ei ole hiljainen 5.4 V8 marmattaa, kauhat sähkön läpi helposti, jota käytimme melko usein jakaa enemmän rauhassa virtaus käämitys kahden laners West Virginia, enemmän kuin kompensoi sitä.

vakiovaihteisto kuusivaihteinen automaattivaihteisto shift imartelee pehmeämpi moottori, vetotilaan /tie, ja manuaalinen tila, joka on valinta kautta keinukytkin konsoli asennettu Shifter. Ainoa kerta voimansiirto näyttää luiskahtanut esiintyy joissakin ajaa ylös jyrkkiä aaltoja, kun menemme ulos ja saada isommalle kaasu, sitten takaisin se, aiheuttaen alasvaihtajan jälkeen turbo lag jotkut ennen aiheuttaa torrent vallan. Tämä ongelma oli nopeasti ratkaistu yksinkertaisesti siirtymällä manuaaliseen tilaan ja vaihtaa vaihdetta asialistalla oman.

Vietnam kaikissa yhteyksissä, käsitellään siististi, lähes terävä, ja täysin hyväksyttävää aikuisille-kuljetusliike se duoc.Ky Fordin alusta insinöörit ovat olleet kiireisiä uudistettu jousitus kaikilla Expedition 2015 malli ja asenna uusi sähköinen ohjaustehostin, yhdistettynä ohjattu iskunvaimennus jatkuvasti (CCD) on vapaaehtoinen, räätälöity tukitasoja ja ratsastaa noudattaminen ja mukavuus , Normaali ja aseta Sport. Ford Ecosport Vietnam lupaa dynamiikan merkittävästi kolmen asetuksia, mutta istuin kuljettajan, ero voi tuntua hienovarainen parhaiten: Sport-tila lisää hieman painoa, mutta ei tuntunut ohjauksen ja sallia muutama törmäyksiä matkustamossa, kun taas vieraat quiets ja tasoittaa ulos hieman, mutta suoraan sanottuna, ei ole asennettu Normaali eksy liian kauas. Kaikissa yhteyksissä, käsitellään siististi, lähes terävä, ja täysin hyväksyttävää sen aikuisille kuljetusliike. Emme saaneet mahdollisuus ajaa SUV vakio jousitus, mutta toivomme vahvistaa, että pian.

pienten moottorit, käsi sähköinen ohjaustehostin, ja pienempi tehokkuus, Fordin uskoo, että uusi Expedition näkevät 15 prosentin parannus polttoainetaloutta. Meidän arvioiden, että toisi noin 16 mpg kaupungin ja 23 mpg valtatie Kaksipyöräisten mallia ja 15/20 tai 15/21 varten neliveto - käytännössä mitään tärinää taivas (tallentamiseen maaperä yksin), mutta varmasti ei ole huono 5500-plus-pound body-on-frame SUV voi vetää jopa £ 9200 (9000 vuonna Trim EL). Ja mitä se kannattaa, että määrä tulee alas oikealle Expedition jossa polttoainetaloutta GM kaksoset tällä hetkellä seistä V8 5.3 litran.

Päivä koska se voi näyttää jopa Platinum luokka, ohjaamo Expedition oli kuitenkin mukava paikka viettää gian.Mot huomiota on kiinnitetty sisustus, liian, alkaa uusi mittaristo ja ohjauspyörä sekä keskikonsoli lainanotto nykyisten F-150 mahtuu uusimmat Fordin Sync ja MyFord Touch-tekniikkaa. Ja on kuormien hienoudet saatavilla, mistä ohjauspyörä kallistus /teleskooppi avaimeton pääsy ja käynnistä moottori, kuolleen kulman valvonta, peruutuskamera, väri valoisuus vaihtoehtoja, 700 watin Sony audiojärjestelmä, ja "sovelluksia kuorma" Fordin velvollisuus hinaus ja maastoajoon eri helpompaa.

päivä se voi näyttää jopa Platinum luokka, ohjaamo Expedition oli kuitenkin mukava paikka viettää aikaa. Etuistuin Platinum yksinkertaisesti uskomaton, koska on kuningas Ranch ulosteesta pehmeä käsineet. Toinen istuinrivi on kuitenkin yleiseurooppalainen tasaisesti tyyny ja palauttaa tilaa - sellainen on hinta maksat asunnon joustavuutta. Ditto kolmas rivi, vaikka pääntila ja jalkatilaa sekä riveillä on varsin kiitettävä EL-mallin. Ja vaikka kolmannen rivin on teknisesti kolme aikuista istuin, istuin ei ole liian suuri, jos kolme ovat todella kypsä.

Ford Ecosport

ei voi täysin uusi, mutta se on edelleen hyvin metsästää. Vietnam Koska pelejä kuten ne ovat, takaistuimet voi taittaa täysin tasainen, toisin Utes ihmiset GM. Yhdessä kompakti komponenttien riippumaton taka keskeyttäminen Expedition, sen kuormitus lattia on täysin tasainen ja matala. Jos meillä on luun poimia, se oli pullollaan kovaa muovia oveen paneelit ja dashtop jopa kuningas Ranch ja Platinum luokka. Toisaalta, Ford Expedition ei voi tehdä liian hyvä, ettei vain vielä vähemmän syytä viettää iso törsätä Lincoln Navigator, jonka malli valitettavasti, on pehmustettu dashtop. Ja ompelemalla, liian.

Ford Ecosport Vietnam Fordin jälleenmyyjät tänä syksynä - todennäköisesti syyskuussa - ja kun virallinen hinta ja Terälaite taso on vielä julkistettu, sanomme ne alkavat noin $ 40.000 pohja XL 2WD ja lisätä noin $ 63,000 ja muuttua 4X4 Platinum ladattu. Hinta menee lohduttamaan Tahoe ja Yukon alla laitteiden suhteellisen.

Katso lisää tuotteistamme: Ford Ranger Vietnam ja Hinnat ford

Pitkän päivän jälkeen rattiin käytettävissä suurimpiin Ute Ford, menimme kanssa vaikutelman että se on uusi-mutta-tunnettu V6 ahdettu moottori on suorittamassa lämmin, tässäkin raskaiden sovellus. Vaikka se ei ole täysin uusi, viimeisin Ford Expedition on edelleen hyvin metsästää. Vietnam