Auto Tapaturmat: Huono Väylämalli ja oikeudellista vastuuta Ronald K.

tapa tiet ovat suunniteltu, voi aiheuttaa auto-onnettomuudet ja huono liikennejärjestelyistä voi pahentaa minkään ajoneuvon onnettomuus. Suuri osa kuolemaan johtaneita auto-onnettomuudet ovat yksin ajoneuvon onnettomuuksista, joissa kuolemaan ehkä ole tapahtunut, jos tie malli olisi ollut erilainen. Auto-onnettomuudessa asianajajien jotka vastustavat vaarallisia tiesuunnittelusta asiakkailleen oikeudenkäynnissä ovat kiistäneet valtion koskemattomuudesta väittää, sekä onnettomuus jälleenrakentamiseen yksityiskohtia. Suvereeni koskemattomuus yleensä välittää ajatus, että hallituksen osasto, joka suunnittelee, rakentaa ja ylläpitää tie kyseessä ei katsota olevan syyllinen tahansa vahinko käytöstä ajorata kyseessä.

Jotkut lukuisia tilanteita, joissa köyhät tien suunnittelu voi olla osasyynä auto-onnettomuuksissa ovat:

Median esteet:

puuttuminen sijoitettava asianmukaisesti mediaani esteet voivat aiheuttaa kauhea usean ajoneuvon onnettomuuksia autojen hajautuminen yli rataa ja vastaantulevien ajoradalle.

Shoulder suunnittelu:

puute olkapää ei anna kuljettajalle turvallinen tila vetää yli, jos he tarvitsevat yhtäkkiä lopettaa. Riittämätön hartioiden leveys ei anna autoilija tarpeeksi turvallinen väli autonsa ja liikenne, tai autonsa ja Kaide, este, pengerrys, tai ojan. Olkapää rinne on myös oltava mahdollisimman tasainen, jotta ajoneuvon vetää yli nopeasti vähemmän todennäköistä menettää auton hallinnan tai lisää todennäköisyyttä auton kaatuessa

Pavement reuna:

Lukuisat tutkimukset ovat osoittaneet, että ajo päällysteen reuna "drop-off" vähentää kykyä kuljettajan liikkumavaraa niiden ajoneuvon. Ajoneuvon tulee epävakaa paitsi kun pudottamalla pois puolella tietä, mutta kun yritetään saada takaisin tielle, varsinkin jos niiden renkaiden kaapia päällysteen reunasta.

käyttöön ja pois ramppien:

Entry ja Poistu rampit, jotka ovat liian lyhyitä tai huonosti sijoitettu ovat yksinkertaisesti onnettomuuksia odottavat tapahtumaan.

Signs:

Näkyvä ja helposti ymmärrettävä merkkejä voidaan pitää osana köyhien tiesuunnittelusta jos he eivät ole läsnä varoittaa autoilijoita yhdistämistä liikenteen, muuttuvat kävijämäärien vaihteluista ja mahdolliset tulevista vaaroista.

On viisasta nopeasti hakea neuvoja auto-onnettomuudessa asianajaja auttaa luomaan vastuusta, jos olet onnettomuuden aiheuttaman tai pahentaa huono teiden suunnitteluun. Vaarallinen tie kuntoon (kuten kiertotie este sijoitus) voi olla vain lyhyesti pyynnöstä tarkastettavissa ja todisteiden kerääminen, siis aika on valttia! Muun vaaratilanteen kuten väliaikainen näkyvyys vajaatoiminta, liikennevalot toimintahäiriö, tai epätasainen jalkakäytävä voi olla subjektiivinen ja hienovarainen ja /tai vaatia todistajien.

R. Klettke on freelance-kirjailija. Hän kirjoittaa henkilövahinkoja ja lääketieteen väärinkäytöksiä lakia ja muita keskeisiä kysymyksiä oikeuskäytännössä.

Tärkeää Advisory: Tämä artikkeli ei ole tarkoitus antaa oikeudellista neuvontaa, johon sinä tai joku muu olisi vedota teet mitään päätöksiä Haastehakemuksen tai syytteeseen oikeudellisen vaatimuksen. Lait ja säännöt, jotka koskevat nostamista vaatimuksen vaihtelevat suuresti osavaltioittain. Sinun tulisi aina ottaa yhteyttä henkilövahinko asianajaja saada tietoa niistä säännöistä ja lait koskevat väitettä saatat olla.