Kehittäminen laserosoittimet mukaan Zhiting J.

tutkijat olivat kirjattu tähän tarkoitukseen alun perin julkisesti saatavilla LIDAR signaaleja. Koska signaaleja ei salattu, hän voisi myöhemmin muokatun laserosoitin uudelleen. Siten autonominen ajoneuvo voisi teeskennellä olematon este, raportin mukaan. Ajoneuvon sitten yrittää jarruttaa tai välttää. Lisäksi olisi mahdollista sijoittaa ohjausohjelmisto autonomisten autojen täysin halvaantunut signaalin tulvien fake kaikuja esteitä.

Kuten lehdessä "IEEE Spectrum", kertoi tutkijat Jonathan Petit on ohjelmistoyritys "Security Innovations "löysi tapa liikkua itsenäinen ajoneuvojen kanssa lidar teknologia kaukaa jarrutukseen tai pysäyttää kokonaan. Mutta hän ärsytti LIDAR anturi - eräänlainen laser maanmittauksen kolmiulotteiseen ympäristön seuranta - kanssa signaaleja tavanomainen vihreä laser osoitin. Petit sanoo voi heijastaa hänen laitteet lähes mitä tahansa esinettä edessä auton, etäisyydellä 20-350 metriä. Tätä tarkoitusta varten, laserosoitin oli LIDAR anturi, 3-D skanneri ympäristön mittausta, ei edes täytä tarkalleen.

hyökkäys toimii jopa 100 metriä. Tarkka havainnolla ajoneuvon ei ole tarpeen. Arvo käytettävien teknisten laitteiden määrällisesti tuotteita noin 50 euroa. Periaatteessa, jopa autoja ihmisen kuljettajat voisivat hyökätä, vielä hyvin kallista lidar tekniikka on kuitenkin käytetään pääasiassa prototyypit sähköautoja. Juuri siksi ne ovat huomattavasti tarkempia ja voimakas kuin tavalliset tutkatunnistin. Kaikki teokset kuvausten mukaan Petit melko yksinkertainen. Hän oli vain ottanut salaamaton signaalit LIDAR. Ainoa ongelma oli synkronoinnin ollut.

Tämä on johtanut nykyiseen onnettomuustilastoissa Google. Kaikista onnettomuuksista muuta tienkäyttäjää syyttää. Ei ihme. Itsenäisellä autoilu laittaa paljon erittäin kallista tekniikkaa. Kuitenkin tämä voidaan huijata ostaa yksinkertaisella laserosoitin 1000 mW. Raportit ainakin tutkijoiden Jonathan Petit raportin mukaan Yhdysvaltain lehden "IEEE Science". Hän voisi tuoda 60-Yhdysvaltain dollarin laitteita sähköinen markkinoilta nurkan takana autonominen ajo auton jarrutus tai pysäytys. Mutta hän tarvitsi vain laserosoitin ja mini-tietokone. Jotta hän voisi teeskennellä robotti auto toista ajoneuvoa, jalankulkija tai seinään. Tämän seurauksena ajoneuvo jarruttaa

Onko toiminta on kuitenkin tosiasiassa johtanut autonominen ajo auto pysähtyi, ei ole raportoitu .. Robot autoissa on paljon tekniikkaa, kameroissa, tutka ja ultraäänitunnistimet. Ammattilehti Golem.de kertoi, että ajoneuvot gegenchecken jokainen esine. Avaa vain yksi anturi objekti totta, toinen ei, niin tämä ohitetaan kuin virheellinen tulkinta. Voisiko jo heijastaa tina tutka palkit niin, että ne koetaan ajoneuvon werden.

http://blogs.montevideo.com.uy/blognoticia_86558_1.html

http://www.simson-umbau.de/blogs/view/18270/wissenschaft-und-technologie-laserpointer

http://buylaserde.blogaholic.se/2015/sep/37020/wissenschaft-und-technologie-laserpointer/

http://laserpointers.blogoo.ne.jp/e3250416.html