Auton ohjauspyörän värinää syyt ja ratkaisut Kenian Jackson

auton ohjauspyörän värinää, on jokapäiväistä ajo prosessissa yksi yleisimmistä ajoneuvojen ongelma, erityisesti ajoneuvojen ajo 50000 km 70000 km välillä eniten helppo näyttää tällaista ilmiötä. Ohjauspyörä värinää, kehon resonanssi johtaa ei ajoturvallisuuden, täytyy käyttää Auto diagnostiikkatyökalua aika tarkistaa suorituskykyä auton.

Autot ajo nopeus välillä 80-90 km , ilmestyy ohjauspyörä värinää, yli 90 km tunnissa on palannut normaaliksi. Tämä tapahtuu useimmiten aiheuttama renkaan muodonmuutos tai ajoneuvon siirtoverkon, on käytettävä Launch X431 GDS tai Launch X-431 PADII työkaluja tarkistaa, onko etupyörä suunta kulma ja auraus täyttää, kuten menetys lähes pitäisi olla oikaistu; Perustaa etuakseli yrittää kääntää pyörää, pyörä staattinen tasapaino kunnossa ja tutkii renkaan muodonmuutos on liian suuri, kuten muodonmuutos olisi korvattava.

Matkustaminen tasaisella tiellä ajoneuvon normaali, mutta kohtasi kuoppia, ohjaustehostin pyörä värinää. Tämä johtuu auton ajo, koska vetotanko kuulapää löysiä tai liimaliitoksella pudota, koska on renkaiden kulumisesta muuttuneet epäsäännöllisiksi, tulee lähettää ammatillinen korjaus pisteen tarkastus, viallisten osien .

Ajoneuvojen 30-40 km tunnissa, elin ravista tunne, kuten tunne veneellä. Tämä tapahtuu lähinnä siksi renkaita käytetään päivittäin johtuen syistä, kuten harja, kolahtaa tai ikääntyminen ja muista syistä aiheutuvat aiheuttamaa muodonmuutosta, jonka korvaaminen renkaat.

Suurilla nopeuksilla ohjauspyörä ilmestyi värinää kun yhtäkkiä osui jarrut. Jarru liian kovaa, usein voi aiheuttaa jarrulevy, jarrupalat, ylikuumenemista, kohtaavat kylmä muodonmuutos, aiheuttama ohjauspyörän tärinää. Yleensä korvaaminen jarrupalat, jarrupalat, oireet voidaan ratkaista, jotta ajaa ajoneuvojen turvallisuutta, tulisi säännöllisesti käyttää Xtool PS2 tai Autel MaxiSys Pro MS908P työkaluja tarkistaa suorituskykyä auton.

Lähde: http://www.focalobd.com/blog/car-steering-wheel-jitter-causes-and-solutions/