Estä ajoneuvon EGT ja aja turvallisesti Rip R.

Liiallinen pakokaasun lämpötilan (tai EGT n) ovat huomattavan riskin nykyisissä dieselmoottoreissa. Kun liiallinen EGT n ovat läsnä, vahingoittaa moottoria johtaa. Tämä vahinko voi pilata laakerit turbo tai sulaa mäntä aiheuttaa katastrofaalinen moottorihäiriö. Vahinkojen korjaaminen näin monissa tapauksissa voi ylittää jälleenhankinta-arvo auto!

syyt liiallinen EGT: n voi luoda hyvin pitkä lista. Todennäköisin epäillyt ovat, hinaus raskaiden taakkojen erityisesti ajettaessa ylämäkeen, suorituskyky muutoksia, sähköisesti tai mekaanisesti vikoja ja enemmän. Koska ei ole yksi syy tähän ongelmaan, on tärkeää ymmärtää, mitä tapahtuu, vaaroista ja vaiheita voit estää vaarallisia EGT n.

Ensimmäinen asia on ymmärtää, miten tulkita lämpötilaan. Tarkoitan on tämä, jos kertoisin teille, että EGT: n aikana tietyn joukon olosuhteita olivat 1000 astetta, useimmat ihmiset mukaan olla "turvallinen" lämpötilan. Nämä tiedot jättää pois kriittinen komponentti, joka estää lämpötilaa uskollisen tulkinnan. Esimerkiksi, EGT-termopari, joka on laite, joka mittaa lämpötilaa, on sijoitettu sopivaan paikkaan. Jos termopari sijoitetaan pakoputken niin, että kaasut läpi turbo ennen kuin kosketat termopari, niin sen tärkeää ymmärtää, että todellinen kaasujen lämpötila tulee ulos sylinteristä ja osaksi turbo on suurempi kuin arvo näytössä. Toisin sanoen, kaasut on ollut jonkin aikaa jäähtyä ennen kuin lämpötila on tarkistettava. Jos tämä on silloin, termoelementti on sijoitettu, on tärkeää ymmärtää, että todellinen kaasun lämpötila tulee ulos sylinteristä tulee olemaan huomattavasti kuumempi kuin mitattu arvo. Uskomme, että sopivin paikka termopari on pakosarjan lähelle pakoaukon sylinterin numerot 4 ja 5. Tämä antaa parhaat mahdollisuudet lukea kuumin lämpötila käytettävissä moottorin. Ihannetapauksessa tämä lämpötila on valmiiksi turbo ja pakosarja koska siellä on vähemmän tilaa virheille aikana tulkinta mitattaessa kuumin pakokaasun että voimme. Toisin sanoen, koska huoli liiallinen kuumuus, se on aina parasta lukea lämpötila niin lähelle kuumin sijainti mahdollinen joten on vähemmän arvailla, kuinka kuuma lämpötila todellisuudessa on.

Mittarit ovat joitakin eniten hyötyä ja kustannuksia ennaltaehkäiseviä investointeja, jotka voit tehdä oman auton. Tässä keskustelimme liiallinen EGT n. On kuitenkin olemassa useita muita arvoja, jotka olisi seurattava kuljettaja varmistaa, että autolla ajetaan turvallisissa olosuhteissa. EGT ei ole ainoa kriittinen lämpötila piste. Vaihteisto lämpötila, ero lämpötilat ja jäähdytysveden lämpötilan on seurattava, jos trukki on välttää korjaamo. Paineet ovat myös erittäin tärkeitä. Polttoaineen paine, ahtopaine ja öljynpaineen pitäisi koskaan olla yli näytti. Nämä arvot on älykkäästi seurattava muuten kalliita, äärimmäinen konevauriot voivat aiheuttaa.

Me Lähde Automotive ylpeitä voidessamme tarjota alan johtavan 2 vuotta takuun kaikille meidän mittareita. Teemme täyden valikoiman mittareita diesel harrastaja. Jos olet epävarma siitä, mikä mittareita ovat oikeassa hakemuksesi. Anna asiantuntijoiden Source Automotive puhelun ja me autamme sinua valita mittarit olisi paras kuorma!

Jos haluat tietää lisää tietoa: Ram ohjaustehostin päivityksen, Steering tukea niin naksahtaa tässä.