Suositeltavia artikkeleita
- Ymmärtäminen Car Audio Asenn…
- Ylellinen Limousine Services s…
- Android Auto DVD-soitin Alice …
- Miten käsitellä testipäivä…
- Airwheel yksi pyörä itse tas…
- Toyota Prado Ohjauskulma asetu…
- arvosteluja V45.09 CK100 auton…
- Teknologinen kilpailu muottiin…
- Ostaminen käytetty auto Nancy…
- Limo vuokraus yritykset Kalifo…
- Acura Topping Luksusautot jäl…
- Mazda 2 (DE3) mukaan E36 Coilo…
- Sourcing Edullinen Renkaat Gol…
- LB stealth fighter muutettu La…
- GHD suoristus vertailla hintoj…
luokka
- affiliate markkinointi
- Kädentaito
- Automotive
- kirja-arvostelut
- liike
- ura
- viestintä
- tietokoneet
- koulutus
- viihde
- ympäristö
- rahoittaa
- ruoka juoma
- pelaamista
- terveys lääketieteen
- koti perhe
- internet eBusiness
- Lapset teini
- kielet
- oikeudellinen
- markkinointi
- musiikki
- lemmikit eläimet
- kiinteistöt
- suhteet
- itsensä parantaminen
- ostokset arvostelua
- Society News
- ohjelmisto
- hengellisyys
- urheilu virkistys
- teknologia
- matkailu
- Naisten etujen
- kirjallisesti puhuminen
- muut
Toisen sukupolven Audi TT teho ja runkoon Molis Kary
osittain uuden auton runkoon ja Volkswagen viidennen, kuudennen sukupolven Volkswagen Golf sama PQ35 foorumi, tästä syystä, takajousitus uuden TT on myös sukupolven Kaksoistukivarsi tyyppiä multi-link erillisjousitus. Lisäksi Audi on laatinut joukon nimeltä Audi Magnetic ratsastaa sähkömagneettisen vaimennus järjestelmä lisävarusteena kuluttajille. Järjestelmä voi olla reaaliaikainen vaimennuksen ohjaus perustuu nykyiseen tieolosuhteet ja kuljettajan ajotapaa, jotta saavutetaan optimaalinen vaimennus suorituskyvyn. Dynaamiset näkökohdat ovat muuttuneet, 1.8T vähän virtaa kaksi versiota moottori on korvattu upouusi moottori ja 2.0TFSI 1.8TFSI engineNissan pakosarja. On suorasuihkutus ja ositettu palamisominaisuuksiin FSI tekniikkaa Audin Le Mans jaksamiseen rotu, se voidaan tehokkaasti vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä samalla parantaa teho. 3.2l versio valta ei ole muuttunut, tai edellisen sukupolven, joka asettaa VR6. Auton standardi kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, valinnainen kaikissa malleissa on dual-kytkin vaihteisto on nyt nimetty uudelleen Audi ykseys "S tronic". Päämarkkina Audi TT urheiluauto tämäntyyppisen paino Euroopassa, koska siellä on eniten painottaa kuluttajien manipulointia. Lisäksi ohjaus, jossa omistaja on toinen suuri harrastus, ja että on dieselmoottori. Siten 2008 Audi Geneven autonäyttelyssä kokoonpano dieselmoottoreiden Audi TT 2.0TDI quattro. Tämä 2.0TDI moottorin maksimiteho 170 hevosvoimaa ja vääntö 350N · m, Coupe malleja 0-100 km /h kiihtyvyys aikaan 7,5 sekuntia, 100 km polttoaineenkulutus performanceBMW Turbochargeris vain 5.3L. Lisäksi, kuten auton nimestä voi päätellä, se tulee vakiona Audin quattro neliveto järjestelmiä, ja muut neliveto mallineversio sukupolven, koska se perustuu edelleen Haldex n quattro.
Automotive
- Mitä Harmaa valurautaa? by Johnn Lee
- Crown Equipment Corporation Alex B.
- Ayurvedic treatnts ED liittyy yleensä kasviperäisiä supplents. Bobby Zise
- Puolustava ajo kurssin verkossa Texas John Thomas
- Miksi suljettu auto liikenne? by Doortodoor Transport
- Uusimpia palveluja ostavat ja myyvät käytettyjä autoja Ilmoitettu netissä Ar…
- Auto näyttää 3 yhteisiä ongelmia sateen jälkeen Kenian Jackson
- Diagnostiikkatyökalu alkuperäinen Launch CRP 123 tukea Englanti Emily white
- Top 5 maastoautojen Oklahoma City joka voi antaa sinulle enemmän mukavuutta ja …
- Fifa 14 Kolikot sinun amnion jälkeenpäin Gao Yuan
- Miksi saada V8 /X6 avain leikkaus Automaattinen V8 /X6 avain leikkuri obddiagnos…
- Suojaa tuulilasinpyyhkimet innovatiivisia pyyhkimen varren kattaa Rebecca Anders…
- GHD hiusten suoristus edullisimmat mukaan Saheli Peregrine
- Mitä pitäisi Miten tietää Miten tulla ajo-opettaja Adam Smith
- Neuvoja valitseminen Sopii ajovalopolttimon Megan B.