Jotkut hyvin tekninen komennot ostaminen erityinen auto Rip R.

Kanssa arvioita huippuluokan piirroksia nyt ylitti 40000 ja luomisen pitää käynnissä vain 2650 malleja, SP250 tekee houkutteleva ostaa. On lisäksi toiselle sen hämmästyttävä V8-moottori, valtava boot (runko) ja vaihtovelkakirjalainan huppu tekevät siitä täydellisen vierailulla kuitenkin on haittana, jousitus on perustavanlaatuinen ja valvoa merkittäviä ja melko epäselvä.

Joten mikä se olisi hyvä idea voit etsiä ostaessaan yksi? Ruumis on erittäin antelias kuitenkin ruostetta ja vakava kulutus tarkoittaa raivaaminen korissa pääsyä eroosiota. Pisteessä Jaguar osti Daimler vuonna 1960, he heti tuntevat huomionarvoista runko päivitys valloittaa puuttuessa kiristysmekanismin joustamattomuutta osoittama alussa autos. Tämä säätö täytyy tunnetaan B päättäväisyyttä ja se sisältää pääasiassa 2 tukijaloilla pituudelta kehyksen akseleiden välillä ja metallinen laatikko segmentti ympyrä joka pitää käynnissä ylös pylväs sisällä auto ja alle Kojelauta. B spec runko modit ovat poikkeuksellisen houkutteleva huolimatta siitä, että varo kulutus metalli silmukan, jossa se liittää keskeyttämiseen. Korjaus segmentit eivät pääse tällä hetkellä ja ehkä pitäisi valmistaa.

Kaikki että noin ohjaustehostin tukea

Jotta vähentää ohjauksen rasituksessa lukuisia Dart omistajat ovat asennettu hammastanko valvoa kuitenkin olla varovainen, että muutos on käyttänyt sopiva teline (Triumph Spitfire on ensisijainen valinta), ja että teline on tukevasti kiinnitetty. Tämä muutos edellyttää vartalonmyötäinen tuuletin (hyödyllinen nykypäivän liike) lisäksi sallii hyödyntäminen vipua säätimet puolestaan ​​markkereita, pieni /ensisijainen ja Overdrive jos asennettu. Voit lopettaa jousitus makeover on polybushes ja kaasun Stuns ja takaisin pellit voidaan muuttaa yli vipuvarren teleskooppinen jotta löytää napa sitäkin onnistuneesti.

laitos itse on lasikuitu, jota ei ruostetta, mutta voi kokea haittavaikutuksia ahdistusta halkeamia ja bodged korjaukset. Kohottavia uutinen on, että periaatteessa mitä asiasta runko voidaan korjata kohtuullisesti tehokkaasti. Ole varovainen alueilla, kuten patterin tukee jossa pelti asennetaan lasikuitu, koska ne ovat hemmotellaan pois pitkällä aikavälillä ja tarvitsevat syrjäyttäminen. SP250s on jokseenkin maine varten (huput) lentävät auki vauhdilla ja tämä voi johtua Viallisia jäähdyttimen taustakerroksien ja korkki koukku eroosio lisäämällä etuosa alkaa olla hutera ja taipumista.