Erot ja 5W30 10W30 moottoriöljy Tri Agilin

eroja ja 5W30 10W30 moottoriöljy - voiteluaineet koneet, tunnetaan moottoriöljy, on osa joka suojaa koneen estämällä yksi monista liikkuvat osat tuhoamalla toisiaan. On olemassa erilaisia ​​moottoriöljy tuotetaan tiettyjä sovelluksia. Auton ja moottoripyörän omistajat, ja 5W30 10W30 ovat kaksi merkittävintä. Mutta mikä on ero niiden välillä? Meille ymmärtää, että ensinnäkin meidän pitäisi ymmärtää, mitä moottoriöljyä, ja miten se arvioidaan. Lue myös: RCA sparepart Moottori Paras laatu kohtuulliseen hintaan Indonesiassa.

Moottoriöljyt

moottoriöljy on tuotettu voiteluaineet polttomoottoreissa. Perinteisesti, jotka ovat peräisin raakaöljystä sivutuotteista. Kuitenkin tällä kertaa, synteettiset moottoriöljyt ja semisynteettiset laajalti käytetty, joka on sekoitus perusöljyjen koostuu hiilivetyjen, polyalfaolefiineja (PAO), ja polyinternalolefins (PIO).

Ensisijainen tehtävä moottoriöljyä on vähentävät kitkaa. Laitteen, on useita pieniä ja suuria osia, jotka liikkuvat toisiaan vasten, jolloin lämmön tuotanto, joka on ei-kannattava muuntaminen liike-energiaan, jonka moottori. Myös, jos tämä on sallittua mennä, jatkuva kuluminen kuluvat sisällä kitka odotettua nopeammin. Takki moottoriöljyä alle kitka tässä jaksossa ja muodostaa esteen niiden välillä. Tämä vähentää merkittävästi kulumista. Myös, koska öljy kiertää moottori, absorboivat lämpö liikkuvia osia, tehokkaasti jäähdytys niitä.

Öljy moottoreita käytetään laajalti autojen moottorit, autot, polkupyörät, ruohonleikkurit, dieselgeneraattoreita, jne. Kuitenkin, jokainen sovellus vaatii erilaisen moottoriöljyä. On olemassa useita eri parametrejä, joita käytetään luokittelemaan moottoriöljyä. Yksi tärkeä öljyn laatu.

Luokan Oli Motor

tärkeimmät fysikaaliset parametrit, jotka määrittävät sopivuus moottoriöljy tietyissä sovelluksissa on sen viskositeetti. Nesteen viskositeetti viittaa virtausvastus vapaasti. Esimerkiksi, vesi muuttuu kevyempi ja ohuempi, virtaa vapaammin kuin sokeri siirappi, joka on sekä paksumpi ja painavampi. Näin ollen voidaan sanoa, että sokeriliemi on korkeampi viskositeetti kuin vedellä.

Varten moottoriöljy, korkeampi viskositeetti tarkoittaa parempaa tyyny vastaan ​​kitkaa, ja siten parantaa suorituskykyä. Kuitenkin liian paljon viskositeetti vaikeuttaa pumpata öljyä moottoriin. Siksi, koska sopiva viskositeettialue sovittu Society of Automotive Engineers (SAE) eri konetyyppien ja sovelluksia. Näin ollen eri moottoriöljyjä arvioidaan vastaavasti.

Nyt, öljyn viskositeetti vaihtelee riippuen lämpötilasta. Hieman viskoosi öljy taipumus paksuuntua alhaisissa lämpötiloissa, ja päinvastoin. Joten, kunnes 1960, se on yleinen käytäntö käyttää eri laadut moottoriöljyä talvella ja kesällä. Kylmässä huono laatu öljyä, on matala viskositeetti, käytetään mahdollistamaan paremmin liikkeeseen kylmäkäynnistyksen moottori. Koska moottori kuumenee, öljyn menettää viskositeetti ja ohut selvästi alle suositellun alarajan, mikä lisää moottorin kulumista. Tämän ongelman ratkaisemiseksi, multi-luokan öljy on kehitetty.

Multi-luokan öljyt ovat synteettisiä öljyjä sisältävät polymeerit kehitetty lämpöä tehokkaasti, kasvaa viskositeetti tiettyyn asetetun rajan. Tämän öljyn viskositeetti tason, mikä nostaa tasolle verrattavissa viskositeetti loppuun lämmön moottorin. Siten aikana kylmäkäynnistyksen alhaisissa lämpötiloissa, tämä öljy, koska alhainen viskositeetti, voi virrata vapaasti ja nopeasti koneen läpi. Muutaman kilometrin, kun polttomoottori nostaa lämpötilaa, öljyn viskositeetti saavutti kalliimpiin, jotta se voi tarjota parhaan mahdollisen suojan koneeseen.

5W30 ja 10W30 monen öljylaatujen Arvostelut

Sekä 5W30 ja 10W30 on multi-luokan öljyä. Nimikkeistön oman riittää osoittamaan tämän, kunhan osaat purkaa se. Olkaamme 10W30 esimerkkinä. Se voidaan jakaa kahteen osaan - "10W" ja "30". TPB "W" 10W tarkoittaa "talvi", kun taas numero 10 on perusöljyn viskositeetti. Kylmässä (talvi), aikana kylmä-moottorin käynnistys, tämä öljy on viskositeetti SAE 10, jotta se voi virrata vapaasti koneen läpi. Kun moottori on ollut käynnissä jo jonkin aikaa, lämpö se kannustaa viskositeetti asti rima, joka määräytyy seuraavan osan, eli "30". Tämä saavutetaan enintään viskositeetti tämän öljy - SAE 30.

Samoin tapauksessa moottoriöljyä 5W30 viskositeetti SAE pohja 5, mikä lisää sekä moottorin lämpötila enintään 30 SAE 10W30 Vs

, 5W30: Vertailu

5W30 vähemmän sakea, eli ohuempi alhaisissa lämpötiloissa verrattuna 10W30. Tämän avulla se voidaan pumpata helpommin koneen läpi. Näin ollen, kylmillä alueilla, on suositeltavaa käyttää öljyä eikä 10W30 5W30. Kuitenkin monet vanhempi sukupolvi ajoneuvon on moottorin suunnittelu rajoitus. Ne vaativat hieman enemmän kulumissuojan aikana kylmäkäynnistys. Tällaisissa tapauksissa 10W30 paksu pitäisi käyttää, ei 5W30.

Nykyaikaiset ajoneuvojen moottoreille on parempi laakerin välys osien ne liikkuvat, jotta niiden valmistajat suosittelevat ohuiden 5W30 öljyä lisätä voitelevuutta ja mittarilukema hyvä. Mutta useimmissa tapauksissa, 10W30 öljyä voidaan edelleen käyttää, vaikka kiinni valmistajan erittelyn on aina parempi.

Siten sekä 5W30 ja 10W30 on tärkeä laji moottoriöljyä, joka on valmistettu käytettäväksi eri olosuhteissa. 10W30 on monipuolinen laji öljyn että antaisi hyväksyttävää suojaustasoa moottorin eri lämpötiloissa. Kuitenkin 5w10 suositellaan standardi nyt useimmissa ajoneuvon moottori, ja se on selvästi parempi vaihtoehto hyvin kylmä talvi.