Ruiskut 5.9 Cummins - kerätä joitakin olennaiset tosiseikat diagnosoimiseksi Diesel Suutin Rip R.

Truck omistajat odotetaan syvällistä tietoa eri auton lisävarusteita, jotka auttavat heitä parantamaan tasoa ajoneuvojen. Ruiskutussuutin tai Smarty ohjelmoija sanotaan olevan yksi tärkeimmistä tarvikkeet, että jokainen kuorma omistajan on oltava tietoinen. On todellakin suuri määrä tällaisia ​​lisävarusteita saatavilla markkinoilla pääasiassa catering heidän tarpeitaan. Kuitenkin, sinun kannattaa keskittyä ainoastaan ​​ne apulaitteet, jotka sinun täytyy suurelta osin. Tämä artikkeli on varsin hyödyllinen niille ihmisille, jotka omistavat Cummins moottori ja haluavat tutkia asiaa faktoja sama.

Ruiskut 5,9 Cummins ei ole tarkoitus olla ohjattavissa Cummins moottori ohjain kunnes polttoaineen rautatie paine todella saavuttaa kynnys. Saatat olla tietoinen siitä, että injektori taipumus vaurioitua ja koet että vuoto polttoaineen alas teidän täydellinen ruiskutusjärjestelmää. Tässä tapauksessa, kampi järjestelmä todella tulee lähes kolminkertaistui pääasiassa polttoainejärjestelmän uudelleen prime ja myös kynnys käyttää pääasiassa ampumaan moottori ajoneuvoja.

On todella ole kätevä tehtävä saada ajatus ehtojen mukaan suutin on todella murtunut. Sitä paitsi, se on myös pitkä prosessi, joten sinun täytyy olla valmis käyttämään arvokasta aikaa sen kanssa. Lisäksi Cummins on jotain, että yleensä suosittelee melko yksinkertainen visuaalinen testi alkaa. Sinua kehotetaan ensin poistaa venttiilin kansi, niin voit varmasti pyöritä moottoria ja myös anna sen tyhjäkäynnillä. Sinua kehotetaan tekemään täydellinen analyysi oman injektorirungon jokaisen sylinterin. Joskus myös kokea, että injektorirungon on täysin vaurioitunut ulkoisesti, voit huomata täysin pieni häive savua tällaisista lisävaruste.

Lisäksi jos löydät suutin vaurioitunut ulkoisesti ja voit sitten voi haistaa dieselpolttoainetta. Se, ei voida kiistää, että tämäntyyppiseen diagnoosi on varsin hyödyllinen todella yrittää tunnistaa kannalta vahingoittuneiden suutin. Mitä jos tulet jättää mainitsematta vaurioitunut sylinteri? No, tässä tilanteessa, ensimmäinen tehtävä on eristää jokainen sylinteri. Voit tehdä saman yksinkertaisesti katkaisemalla polttoaineensyötön lähinnä suorittaa sama yhteisen rautatiejärjestelmän. Lisäksi sinun kannattaa aloittaa työsi kanssa ensimmäisen sylinterin ja sitten vain poistaa kovan linjan välillä suutin ja polttoaineen rautatie. Tämän jälkeen voit laittaa korkki kaksintaistelun rautatie, joka on tehty, jonka tavoitteena on ylläpitää korkeapaine suoraan liittyvät yhteisen rautatiejärjestelmän.

Jos haluat tietää lisää tietoa: Smarty UDC viritys toimii niin napsauttaa tässä.