Sisääntulo jäähdytysjärjestelmä mukaan Molis Kary

Tall kaverit pari M18A, muunnetaan osa paisuntasäiliö, jossa Wei M18A lähes sama, mutta reuna muuntaminen on aivan uskomatonta. Saanti osa alkuperäistä M16S alumiini imusarja, ja kytke imusarjan lähellä kaasu sietää lyhyen matkan sieni pää pystyssä virtaus, jotta voidaan vähentää tappioita ja varmistaa, että tuleva ilma kaasua ennen imuilman lämpötilan vakiona .

Kuitenkin johtuen korkeasta lämpötilasta sieni pää sijaitsee moottorin suorituskyvyn sytytyspuolat laatikolla, helposti hengitettynä hapen puutetta kuumaa ilmaa, niin suuri kaveri teki itsestään joukko imuilman "jäähdytysjärjestelmä." Ennen eteen nähdä punainen tunneli, se on törmää kylmää ilmaa edestä, jonka asema kanavan osaksi sieni pää, sieni pää alensi ympäröivän ilman lämpötila. Avaaminen osa kannen, ja voi lisäksi törmäsi kylmä tuuli puhaltaa vastaan ​​sieni pää, niin määrätä kylmä ja auttaa samalla vähentämään imuilman lämpötila Swift. Joten vaikka Mic uudistus laki, mutta se on varsin yksinkertainen ja tehokas.

Lisäksi tuuletus pitkä kaverit valitsi suuri alttius puolestaan ​​hv neljä 1ABG pakokaasun banaani, suoraan läpi keskellä malleissa ilman äänenvaimentimen, kuten hännän osa No, HKS High Power pystysuora hännän rumpu. Koko pakokaasuturboahtimen uk lähes kaikki high kuljetuspalvelua, kuten alhainen vääntömomentti arvioidaan vasemmalle. Korkea vanha sanoi, joten kanssa pakokaasuissa vääntömomentti jälkeen tarvitaan 4000 on tietenkin vouhottaa, mutta radalla, alle 4000 rpm vääntömomentti on lähes hyödytön.

http://advanceparts.soclog.se/p/2015/5 /? link = 1430984961