Kaunis WRX STI (GDF) mukaan Crank shaft

alkaen Zhuhai International Circuit (Zic) järjesti "Pan Delta Super Racing Festival" voidaan pitää vastaavan onnistuneen tapahtuman, aina houkutella kovaa taistelevat vuosina tuhansia Fanien vuorattu voimamies meni katsojaa, suosio huippu oli jopa kehittyneempää kuin CCC kiireinen. Epäilemättä tämä on hyvä tilaisuus tuote edistäminen. On suunnitellut "väkivaltainen taistelija", jossa osallistujat valmistettu suotuisa ase? Tiedäthän, ne kaikki jäsenet GT ryhmän sisällä miekka kehossa. On kysymys aseiden, minulla on muutetun luettelon sisältävä päättäväisesti tehdä torjua tehokkaasti.

Teho Lancer alustasarja

Väkivalta ei ole sanoa sitä? Korkean suorituskyvyn moottori! Aurinkokello STI on ollut käytössä EJ207 2.0L turboahdettu moottori punainen toppi, lukuun ottamatta luonnon suorituskyky tulee tarinoita, se on enemmän myytti on potentiaalia muunnettava, japanilaiset ovat rakkaus hyviä asioita vasemmalle itse kotitalouksien tapoja? Rehellinen, koska markkinat yhä kilpailukykyinen, laatu vaihtelee estää kotimaisen bensiiniä maan tärkein syy korkean suorituskyvyn moottoreita. Amerikkalaiset eivät saa parasta mahdollista hoitoa. Koska suhde potentiaalista muuntamista, jolloin alkuperäinen USA: n EJ257 hylätty syrjään. Tiedäthän, auton suurimman osan ajasta taistelevat korkea puolestaan ​​on kypsä modifioitu tukea, kaksi sanoi EJ207 vahvuuksia. Sen sijaan uuden sukupolven pelkää EJ25 näyttävät "pehmeitä" siitä.

EJ207 Japanista, se nauttii osallistuvien lukemattomia erilaisia ​​muunneltuja osia paikallisesti. Entry joskus hieman vähemmän alhainen vääntömomentti 2.0L moottori? Tai haluavat olla suurempi Miata Säädettävä Alustasarja pakokaasun määrää turbiinien lavat pyörivät push? Talousarvio tarpeeksi, sitten oppia näin auton tuonut HKS 2.2l moottori päivitys on hyvä valinta. 2.2l mekaaninen päivitykset ovat rikki miljoonaa tasapaino kampiakselin kierto, voima vahva H-sauva, taotut männät, tietenkin myös vaatimaton sylinteri EJ20 prosessissa, niin että sen halkaisija × isku yhtäkkiä tullut 92,5 mm × 79,0 mm (alkuperäinen 92.0mm × 75.0mm), saavutukset 2123cc EJ20. Tärkeää on, koska ennen kaikkea hienoksi leikattu jopa kevyt, mutta myös tiukka korkea siirto tasapaino vähentää inertia, ja lopulta anna EJ20 Nauti korkeasta hauskaa.

Auttaa saamaan kasvoi siirtymä, on syytä uskoa nyt HKS 3037 turbo työ inspiroiva, kuin vastaava sarja korkean hevosvoimaa turbo T51R, T04, jne HKS array, se kuuluu keskilinjan tuotteita, parempi kuin kaksi edellistä on tasapainossa, ohitettuaan joka kolkassa Zhuhai International Circuit (Zic yhteensä 14 kulmat) ainakin, 3037 oli huomattava vauhtia ajaa enemmän arvoa ja auttaa sinua napata avainasemassa. Lisäksi 3037 voi jopa lyödä korkeimman arvonsa 2.0Bar turbo (mikä on ihanteellinen arvo, riippuen fyysinen moottori, polttoaine oktaaniluku ja muut parametrit) tukee myös suuren tarpeeksi tie ratsastajat ylinopeutta ekstaasia.