Chery Eastar auto tai rekka moottori tapana aloittaa kone Steven Kuri

Ongelma: Chery Eastar sedan, viallinen (käynnistin toiminto) moottoria ei konetta.

Tarkista Analyysi: suorittaa koekäyttö seuraavat kaatua. Pian tutkimuksen jälkeen, ei korkea stressi aloitettaessa moottori fire, eikä ICOM a2 BC polttoaineen ruiskutus signaali, epäilevät kampiakselin paikka anturi on viallinen, mutta se on valittuna, löydetty mitään poikkeavuuksia. Yhteys vianilmaisin tutkimus vikakoodit, näyttö ohjelma oikein. Anna sitten komponentin vian ilmaisin testi. Osa testi käytettävissä pienellä nopeudella tuuletin, EGR venttiili, säiliö magneettiventtiilit, polttoainepumppu rele ja jokainen sylinteri suutin tehdä työtä tarkastus. Kun Käyttö tuuletin, tuuletin on usein toiminut alennettuun nopeudella käyttämällä Virheentunnistusyksikkö, työ EGR magneettiventtiili ja hiili kapselin toimia voitaisiin kuuli äänen "klik" ääni teidän magneettiventtiili. Sitten kun toimivat polttoainepumpun rele, Xin paljon vähemmän polttoainepumpun toiminta ääntä. Epäilevät kysymys käyttäen polttoainepumpun rele liittyvä, mutta iobd2 tarkistaa polttoainepumpun rele ja totesi, että se todella on tavallista. Mitataan polttoainepumpun rele tukikohta rele jänniteliittimiin ympäri 30. tyypillinen; ja sen jälkeen seuraavat 30. reikä sekä vastaavan päätteitä 27. reikä, joka on langan vastaava terminaalit oikosulussa, voit kuulla äänen polttoainepumpun toiminta, samanaikaisesti mitata oman sytytyspuolan ja suihkuta öljyä yli virtajohto on voima, mikä osoittaa, että kukin energia tarjoavat osassa esitellään läpi polttoainepumpun rele luet auto sytytyspuolan plus vahvistin on valmistettu kokonaan, voi olla 3-johdin liitintä liittyy siihen, 3-johdonpäitä 3 risteyksessä liitin signaali linja, vastaavasti (sähköisen hallintoyksikkö), pelaajan lanka, energia johto (läpi polttoainepumpun rele), tarkastus ei todennut poikkeavuuksia.

Oletettavasti se voi mahdollisesti olla ongelma moottorin elektroniseen kahva yksikkö Oire check etuja ja arviointi. Pyytää kuljettaja että ajaminen moottoriajoneuvo, ja nyt ajoneuvon moottori elektroninen hallita yksikkö korvataan, koska ainutlaatuinen auto elektroninen hallita yksikkö voi hallita vain Kolmisylinerinen sytytyspuolan sytytys, mutta yksi, 4-sylinterinen Sytytyspuola ei vain ei toimi, joten se on alas sähköisen hallinnan yksikkö. Tänä aikana, hallita yksi, 4-sylinterinen sytytyskelat (sytytysmoduulin ja tähti diagnoosi sytytyspuolan yhden) korvataan. Viimeinen ainutlaatuinen auton moottori kahva laitetta, jossa Virheentunnistusyksikkö syöttää elementin tarkastus, sekä muut osat toimivat, polttoainepumpun rele myös tehdä työtä. Aloita moottori, moottori voi aloittaa siirrät konetta. Mutta moottori yksi, 4-sylinterinen voi tehdä moottorin tosissaan ravista. Kuvaus vika vakavasti on moottorin elektroninen hallintayksikkö vahinkoa aikaan.

Korjaus: Vaihda moottorin elektronisen hallita yksikkö.

Http://iobd2.weebly.com/