Chevrolet porrasperä ABS-varoitusvalo vilkkuu Yellow B.

Oire: Chevrolet sedan liikkuvassa tavalla, ABS kojelauta varoitusvalot vilkkuvat.

Vianmääritys: auton pyörän lukkiutumattomat jarrut järjestelmää ohjataan hidastuvuus. Sen toimintaperiaate (kuvio 1) on: kun kuljettaja painaa jarrupoljinta aikana jarrutus, jarrujen pääsylinterin jarrunestettä paine, on kullekin pyörän jarrujen pyörän sylinteri SKP 900 v2.7 hydraulinen säätö, työnnä jarrukenkä paine tiukka jarru rumpu (levy), täydentää auton jarrutus. Hotelli sijaitsee edessä, takapyörän nopeusanturi, signaalin siirtonopeus jokaisen pyörän ECU, ECU nämä signaalit lähetetään aikanaan laskemisen jälkeen hydraulisen toimilaitteen ohjeen magneettiventtiili hallita jättämä. Vasta kun jarrutusvoiman on liian suuri, koska pyörän tai renkaan ja tienpinnan kitka pienenee ja muista syistä, jättämä on lähellä 0,4, toiminta magneettiventtiili, yhdistetty helpotus öljyreitin, jarrupyörä sylinteri hydraulinen paine pyörän pudota, vähentää jarrutusvoimaa, pyörät alkoivat pyöriä, luistaa pienenee. Kun jättämä on lähellä 0,1, hydraulinen toimilaite magneettiventtiilin välittömästi saada ECU komennon päälle vauhtia öljykanavaan, jotta pyörän sylinteri Carsoft 6,5 jarrunesteen paineen nousun. Kun nostetaan optimaaliseen tilaan (jättämä noin 0,2), ECU kysymys ohje pitää paineen magneettiventtiili, magneettiventtiili ja hydraulinen öljy säätöventtiilin toiminta ja irrota booster öljykanavan, jarru pyörän sylinteri jatkaa painostusta. Tämä tila on vain hetkellinen, koska välinen kitka renkaan ja tien pinta muuttuu jatkuvasti. ABS koko työprosessi sisältää pyörien lukkiutumisen, vapautumista ja ylläpito kolmen valtion edelleen vuorotella niin, että pyörät ja maa on kiinnitetty valtion suurin, saavuttaa paras jarrutustehoa. Auton lukkiutumattomien jarrujen järjestelmä pyörän nopeus anturi vika on yleisin. Tästä syystä jättää tällainen vika, irrota ensin jokainen anturi valjaat MPP-ohjelmien V16 liitin, mitata vastuksen arvo numeerisen taulukon. Edessä kaksi ja vasemman takapyörän nopeusanturin linjavastus arvot olivat noin 10KΩ, ja oikea takapyörä nopeusanturin linjavastus arvo mutta ∞Ω, osoittaa oikean takapyörän nopeusanturin katkaisija. Aseta ienrajan kärkeen, tarkista yleismittarilla segmentointia ja löysivät sieltä on liitintä sisäpiiriin johtokatko, vianmääritys yhteydet.