2015 Toyota Prius C i-Tech osittain nguyenlan Nguyen lam

Olemme jättäneet hieman underwhelmed mukaan Toyota Prius C, kun me viimeksi testattiin se syyskuussa.

Tärkein kritiikki Se on japanilainen brändi pienin ja myydyin hybridi on sen omistettu liian kalliita ja ne ovat sisustus, ohjauksen haurasta materiaalia, Toyota Thanh Xuan Top 1 jälleenmyyjiltä Toyota Vietnam Vietnam yksi äärimmäinen auto, karkea ja meluisa moottori, ja hybridi käyttövoimalaitteen, joka on vain hieman polttoainetta säästäväinen bensiini nhat.Tin vastustajia hyvin, sitten, Toyota on juuri julkaissut päivitetyn version päivityksen voit korjata joitakin huolenaiheita.

hinta molemmat versiot, rintanappi-vähemmän malli Prius C ja korkeampi tuonti-i-Tech, joka on alas $ 1,000 kunkin - nyt $ 22.990 ja $ 25.990 vastaavasti plus tiellä kustannuksia. (Suuri osa leikkaus voidaan katsoa vapaakauppasopimus Japanin, Australian, säästöt josta Toyota pidetty pääsemästä kunnes ulkonäkö mallin päivitys.) Pieni yllätys Kuitenkin lähes mitään ylimääräisiä laitteita luetteloon toinen variantteja, vaikka molemmat ovat kaupungin autot on varustettu. Vietnam

perusversion on vakiona sumuvalot, avaimeton ja painikkeen käynnistys, vakionopeudensäädin, ilmastointi, ja kosketusnäyttö 6,1 tuuman väri käänteisen-peruutuskamera, valvonta ääni, USB-portti ja Bluetooth-yhteyden kanssa äänen suoratoisto laitteeseen.

Saat $ 3000, i-Tech tuo 15 tuuman pyörät metalliseos, LED-ajovalot, suuremmat takaspoileri, lasi, istuin päivityksiä ja satelliittinavigointi reaaliaikaisia ​​liikennetietoja päivityksiä tiep.Nhung muutos tehtiin konkreettisia voimaan auton suunnittelu ja hienostuneisuus.

Etu ja luoda kampauksen takana säätö tarjoaa virkistäviä tervetulleita ulkopuolella, kun mökki hyötyy käyttöönotosta tumma muovituotteet (korvaa valkoinen tarroja vanhan mallin), piano väri koriste-elementit musta, Toyota Thang Long aito valtuutettu jälleenmyyjä Hanoissa

ja pehmeät kojelauta kautta i-Tech paneeli.

On askel oikeaan suuntaan, vaikka ohjaamo Toyota Prius C meidän i-Tech silti tuntuu halpa sen hintalappu $ 26K, jossa on liian monta muovi sekoitettu ja hauras, drop-in-kosketusnäyttö hakemuksen tiedot ja viihdejärjestelmä on kuin Myyntierä eikä sitä voida lukea, kun aurinko paistaa se, älä toista yhden kosketuksen varten indeksin, ja kumia, joka istuin on hiki ja tahmea kuumissa ja kosteissa olosuhteissa (vaikka se ainakin näyttää melko ja kestää roiskeet ja lika).

Onneksi päivitetty malli on nokkelasti täynnä enemmän tallennustilaa edessä ja syvä hansikaslokeron, vaikka back-istuin tila on tiukka pitkille matkustajille enemmän. 260-litrainen tavaratila on hieman alle keskiarvon luokassaan, mutta se on pieni lastaus huuli joka tekee kasa ostoskassit helposti ja myös täysikokoinen metalliseos vara sen lattialle.

On paljon suurempi vaikutus hienovaraisia ​​muutoksia ovat ihon alle. Toyota sanoi jousitus ja rungon tuning 2015 Prius C on suunniteltu parantamaan ajomukavuutta ja tarjoaa enemmän lineaarinen ohjauksen tuntuu, muun muassa.

Kierros patchiest noin joitakin tie länsipuolella Sydney sisäinen lähiöissä Annandale ja Glebe näytti insinöörit oli joitakin pieniä voittoja vanhassa kohde. Vaikka sen edeltäjä oli ankarampi injektiopullo törmäyksiä ja iso ja raskas vähentäminen reikään, päivitetty malli on pehmeämpi reuna ja tuntea hallitumpaa.

Se vähemmän hermostunut yli tienpinnan epätasaisuus ja aalto, vaikka se on vielä kaukana ratkaistaan ​​kuin dynaaminen johtaja luokassa (Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford Fiesta), ja astioita paljon melua vähemmän kuin täydellinen tienpinnat ja suuremmilla nopeuksilla.

kuljettaja hyödyt eniten päivityksen, johdonmukaisempi tuntuu tärkeä ja mielekäs hieman epämääräinen noin suora ennen, lisää tunnetta välinen yhteys panosten ja vastaus jarrujen xe.He grabby alkuperäisen tunne, vaikka ei tuntea enemmän progressiivinen ja vähemmän puuta kuin jotkut hybridit samanlainen regenerointijärjestelmän.

Prius C ei innostukaan kuljettajille, jotka, mutta nyt se on parantunut tie käytöstavat, jotka eivät se vähemmän loukkaavaa työpaikkojen ngay.Khong muutoksia drivetrain hybridi Prius C, mikä tarkoittaa iso ja karhea moottori aiemmin mainittiin edelleen.

Tekijä melu 54kW /111Nm 1,5 litran bensiinimoottori Atkinson-syklin nelisylinterinen, mutta joukkue 45kW sähkömoottori /169Nm ja nikkeli-metalli-hybridi akkuja. Ajomatkan päässä trio lähetetään etupyörien kautta jatkuvasti muuttuva vaihteiston elektroninen ohjain (CVT).

Moottorin on suurin ääni ja kova kiihtyvyys, kun se oli powered by sähkömoottori antaa vahvan hon.Flipside kuitenkin on hiljaisuus Prius C lentoonlähdössä, nopeus alle 40 km /h ja päinvastoin, kun se toimii puhtaasti sähköinen tila huumeita 2km jos akku on ladattu tarpeeksi. EV-tilassa se lähettää sähkö sarvi ja vain vaimeita voihkii, kun taas siirtyminen moottori- tilassa tukea on saumaton.

Kun vääntömomentti sähkömoottorin käytettävissä heti, Prius C on pois linja hyvin, ja joiden yhteenlaskettu 74kW hanasta, se voi verrata mahdollisuuden ylittää kilpailija kaupungin auto - onko CVT oli hidas reagoimaan ensimmäisellä nopeudella kun olet liikkeellä.

Ei muutoksia yhdistetyn polttoaineen kulutuksen luku 3,9 syklin Prius C litraa 100 km. Se on edelleen luokkansa paras, vaikka monet vastustajat bensiini on kaventunut kuilu huomattavasti, koska ensimmäinen Toyota hybridi vauva teki kolme vuotta sitten, hinnat huomattavasti halvempia kuin Clio, Fiesta, Polo ja Peugeot 208 kaikki kuluttavat alle 5.0L /100km.

Me keskimäärin 4.8L /100km aikana meidän viikolla Prius C, joka sisältää seosta kaupunkien ja maantieliikenteessä pikatie. Voit tehdä paljon paremmin kuin jos ajaa kevyempi oikea jalka, ja on tyyppi, joka saavat potkia pois ennätysten klo Eco toiminto ajotietokoneen (ei häpeä sin), tyyppi 100 kirjata sinut ulos ajokykyyn säästöjä. Niille pelaa pitkin kotona, onnistuin henkilökohtainen paras pisteet Eco 97 ja keskimääräinen kulutus 3.3L /100km annetun 8km kävellä töihin liikennevaloissa.

Jos sää Polttoaineen säästäminen on etusijalla, mahdollisuudet ovat alhaiset käyttökustannukset Prius C myös valittaa. Ohjelma palvelee raja hinta on US $ 140 Toyota on kuusi ensimmäistä palvelun, valmistui aikana /10000km kuuden kuukauden joten sinun ei tarvitse maksaa yli $ 840 kolmen vuoden kuluessa /60000km head ensimmäinen.

2015 Toyota Prius C on parempi kuin alkuperäinen monin tavoin: sen ajomukavuus, ajokokemus, muotoilu ulkopuolella ja Toyota My Dinh - Yleistä vanhempi No.1 Toyota

sisustus esittelee ottivat askeleen eteenpäin tarvitaan, kun taas hinnat laskivat $ 1,000 ovat tervetulleita.

Kyllä jotkut kaupungin autoja huomattavasti halvempia, enemmän käytännön ja dynaamisempi kuin pystyy markkinoilla, mukaan lukien tykkää Volkswagen Polo ja Renault Clio, että on hyvä tasapaino kaikki nämä ihmiset. Mutta jos annat vihreä ei ole vain väri vaan elämäntapa, Prius C on houkutteleva kuin koskaan. Vietnam