2015 Toyota Camry Atara SX huomattava mukaan nguyenlan Nguyen lam

Se ikään kuin imee että 2015 Toyota Camry keskikokoinen malli toteutetaan viime Australian brändi Japanista, koska se on tosi hyvän näköinen.

Vietnam Se voi olla ensimmäinen kerta, kun sanoi, että noin Camry, joka on pitkään pidetty yhtenä "laitteet" auto tyyli - ostat sen sen toiminta, ei muodosta sitä. Vietnam

Ehkä olet kiinnostunut: Toyota Thanh Xuan Top 1 jälleenmyyjiltä Toyota Vietnam

Kanssa 2015 Toyota Camry päivitetty, muuttunut lukemattomia kuitenkin on tehnyt joka tekee mallin houkuttelevammaksi silmään, kun taas paljon merkittyjen ruutujen pragmaattinen keskuudessamme arvostavat. Vietnam

Erityisesti Atara SX versio testattu täällä - se alkaa $ 31,990 plus tiekustannuksista - on tehokas haku, vaikka 18-tuumainen vanteet pimensi-out oli pieni välikohtaus yrittää kovasti.

Asenna pyörät, Atara SX on musta etusäleikkö ja rohkea uusi swoopier, enemmän tyylitelty etupää se on itse asiassa varsin houkutteleva. Takana on nähnyt monia tarkistuksia, liian, ja se näyttää entistä yhtenäisemmän edeltäjä sen reuna. Jotta saat käsityksen siitä, kuinka paljon on muuttunut ulkoa, katto torni vain siirtymäkauden välillä Camry ja joka tuli ennen sitä.

Mutta kuten vanha sanonta menee, se on mitä sisällä että laskee - ja valitettavasti, ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia ohjaamon. Olisi liian e

On kolme-puolainen ohjauspyörä painikkeilla ja paddleshifters uutta tarkistusta, ja se on kaikista joka on uusi sisällä.

Se ei ollut eli että Toyota sedan hytti on kauhea paikka: sillä on valtava takapenkillä tilaa ja boot, joka on helposti riittävän tilava kolme aikuista takaistuimella. Jos sinulla on lapsia ja ISOFIX lastenistuimen, sinun ei onnistu ilman asianmukaista tutkimus asentaa niitä. Kuitenkin kolme parasta hihnan koukku sekä takapenkin tuuletusaukkoja.

Takapenkin niskatuet säilyttävät kiinteän liian, ja Atara SX on, er, verhoilu nahkapohja viimeistelty viininpunainen leikata /ruskea ja harmaa iho. Se ei ole kaunis, ja varmasti ristiriidassa houkutteleva ulkoa. Ainakin mukava istuin on huomionarvoista, sekä takana ja eteenpäin - ja kuljettaja oli säätämällä sähkötuolin.

N hintalappu on melko terävä, mutta muistetaan Camry on muutama iso lippu kohteita. Esimerkiksi, Ford Mondeo, joka maksaa $ 32.790 sinulle viestintäjärjestelmä, jossa 8,0 tuuman satelliittinavigointi, turvatyynyt ja takaistuimien turvavöitä. Toyota ei tässä hintaluokassa - sen sijaan, saat 6,1-tuuman näyttö ja ei navigointi. Mondeo on pysäköintianturit edessä ja takana sekä käänteinen kamera, jossa nenä päähän Camry sivuutetaan pysäköintitutka. Vietnam

Katso myös: Toyota Up pitkä Aito valtuutettu jälleenmyyjä Hanoi Vietnam

Jos arvioida enemmän tallennustilaa, Camry on sinulle lajitellaan. On mukitelinettä edessä ja takana flip-kyynärnoja alas, kun taas suuret ovitaskut mahtuu yksi tai kaksi pulloa, liian. Vain yksi kartta tasku, mutta boot on erittäin suuri (515 litraa istuimet kääntää 60:40 vetämällä pari boot asennettu vipu) ja se oli iso reikä, joka aneli klubeille golf on ladattu.

toisessa päässä auton, japanilainen brändi säilyy valita bensiini ja hybridi moottori hänen tuttuja, tavallisella kuusivaihteinen automaattivaihteisto kaikille mallin kerros.

Atara SX Virran meidän testi auto on 2,5 litran nelisylinterinen, 135 kW 6000rpm voimalla ja 235 nm: llä vääntöä 4100rpm suhteellisen korkealle.

Sinun täytyy tehdä, että saat parasta se, mutta ei koskaan ollut ankara, kun käynnistät moottorin. Aste eristettä moottorin melu on hieman myyntivaltti - ei tällaista kiitosta voidaan kerätä muuten erinomainen Mazda 6 - ja voimme nähdä paljon ihmisiä ostaa laivastojen todetessaan, että erityisesti ominaisuus on suuri positiivinen.

käyttö, tunnettu polttoaineena 7,8 litraa 100 km, mikä on melko hyvä auto, joka koko Tämä koko ja joukossa luokkansa paras, varsinkin kun otetaan huomioon se luonnollista, nelisylinterinen imu. Aikana aikaa autossa, joka sisältää sekoitus valtatie ja kaupungin ajo, näimme nimetty 9.1L /100km.

Vaihteisto kuusivaihteinen on makea juttu - koska moottori ei ole iskevä kuin joidenkin kilpailijoiden kuten Mondeo tai Hyundai Sonata turbo, siirto tekee hyvää käytöstä valta säätää muutoksen sileä ja fiksu . Emme vaivaudu kanssa airot, vaikka.

Atara SX on säädettävä jousitus suunniteltu, jotta se tuntuu enemmän urheilullinen standardeja, ja se paranee hyvin paljon aikaisemmassa versiossa olemme olleet osa neljän auton vertailutestillä äskettäin.

Kyllä, kyydissä on edelleen vahva ja voi olla vähän Jiggly , mutta se on paljon parempi kuin ennen. Se ei kaadu kuin ennen, ei tuntunut hankala. Se oli rauhallisempi - mutta älä odota sitä silmäyksellä kuoppia - yritys jousitus asetukset tarkoittaa auto liikkuu hieman kun osut kilpailuetua, ja kuulet va koskettaa ja tuntea ne.

Se ei ole ärsyttävää onnekas, ja kun pinta on sileä, se on varsin mukava. Päälle, että, Toyota Camry vastanneet hyvin nopeasti humps, sillä sen jousitus tuning ainutlaatuinen itse.

Ohjaus on kevyempi ja siten lisää kaupunkeja friendy, vaikka ei on suoraan koska se voi olla, kun se kaareva. Vietnam

Katso myös: Toyota My Dinh - Premium Dealer nro 1 Toyota

Vietnam Kuten kaikki Toyota mallit, Camry on soveltaa vähäisempiä palvelusuunnitelman hinta ensimmäisen nelivuotisen tai 75000km omistuksen (kumpi tulee ensin). Huoltokäynnit maksaa $ 140 ja johtuu yhdeksän kuukauden välein tai 15000 km, kumpi tulee ensin. Se on joitakin melko edullinen perheen - tai laivaston - autoja.

Päivitys Toyota Camry on auto hiotumpi ja söpö kuin edellisen mallin. Vuonna Atara SX varjolla, Toyota on lisännyt hienovarainen hieman dynaamisuutta seokseen, liian.

Kuten olemme sanoneet alusta asti, Aussie-made Camry on paras lopullinen vielä. Se on vielä ole aivan samaan tahtiin kuin vertailukohtana ajoneuvon luokan standardin leipää, ajo dynamiikkaa tai esityksen huonekaluja - mutta se on suuri parannus, ja joka on harkittava, jos olet markkinoilla keskipitkällä sizer. Vietnam