Air kompressori moottori paloi Tilanneanalyysit - oikosulku aiheuttama metallia hiukkasten Zhuli 815

osallisuutta mutkainen metalli-sirut ovat rajalliset piiri ja lattian eristys hinta on hyvin alhainen syyllinen. Tärinä aikana luonnon menettelyn kompressorin, ja aina, kun aloitat käämin sähkömagneettisen voiman ja kierre, lisäävät sisällyttämistä välillä käämin ja käämin emaloitu metallinen lastut välillä suhteellista liikettä ja kitkaa. Terävät reunat naarmuttavat Emaliteräsaltaat lastut eristys, aiheuttaen lyhyt circuit.Sources kehittäminen kuuluvat metallisten lastut vielä jäljellä virran messinki romu, kuona, kompressori heikkeneminen sisempi kulumista ja varaosat kappaletta (jotka sisältävät rikki venttiili) on liukumassa terästä pelimerkkejä. Täyden kompressorit (sekä hermeettisten scroll kompressori), nämä teräs lastut tai murskatut liukuu liittyviä käämit. Puolihermeettisen kompressorit, jotkut hiukkaset kun käytät kaasukiertoon sisällä strategian lisäksi, voiteluöljyä, ja viimein kokoontuivat huomioon magneettinen käämit; ja (valmistettu tällaista laakerin käyttö ja moottori roottorin ja staattorin kuluminen (lakaista jaosto) kun) jotkut metalli lastut tulee suoraan liittyviä mutkainen. Winding metalli lastut kokoontuivat jälkeen pieni piiri esiintyy vain tehdä ero time.We on houkuteltava ainutlaatuinen tunnustamista kohti kaksivaiheinen kompressori. Sisällä kaksivaiheinen kompressori, paluuilman ja palata Standard Oil suoraan sisään ensisijainen vaiheessa (pieni määrä) sylinteri, puristettu kautta voima putki moottorin käämitykseen jäähdytyskammiossa sitten, ja tavalliset yksivaiheinen kompressori, olevan Seuraavassa vaiheessa (korkea-asteen sylinteri). Jälleen kaasu öljyllä, jotta puristus käytäntö on tullut luistelu hoikka jäällä, jos olemme jälleen neste, ensisijainen faasi pullon venttiili voidaan helposti rikki. Rikki venttiili seuraavat jännitys putki voi syöttää mutkainen. Niin, kaksivaiheinen kompressorin moottori lyhyempi piiri tapahtuu koska metallisen lastut paljon helpompaa kuin yksivaiheinen compressors.Sadly minun on sanottava, tekijät ovat usein kertaa vehkeillä, kompressori vaikeus käynnistyksen aikana tiedotuskanava arviointi on yleensä voiteluöljyä polttaminen. Pahasti kulunut teräksen pinnan lämpötila on erittäin suuri, myös, voiteluöljy 175 & ordm; C yli alussa koksautuvan. Rakenne, jos lisätään kosteutta (tyhjiö kuoppia vain ei ole ihanteellinen, voiteluaineita ja kylmäaineet hyvän kokoinen juomavettä sisältöä, ilma tulee negatiivinen tuotto putki repeämä, ja niin edelleen.), Voiteluaineet voivat esiintyä happamuutta. Hapan öljy syövyttävät messinki sekä kääminnän eristys, noin yhdellä kädellä, se voi aiheuttaa kupari ilmiö; liittyvät toisaalta huono toiminta kuparia atomien sisältävät eristys happamia voiteluöljy säädetty kysymyksiä lakkauttamista lyhyt.