Ford Focus autoja kaupungin vuonna 2016 vuoteen nguyenlan Nguyen lam

Kuten olemme esitetty meidän Deep Dive Ford on neljä turboahdettu voimalaitos korttipaikkaan tämän uuden palkkiojärjestelmän välillä 3,7-litrainen vapaasti hengittävä V6 ja 5.0 litran V8 vapaasti hengittävä. Viitaten viime, yhtiö sanoi, suoraruiskutus, kaikki-alumiini moottori kehittää 305 hevosvoimaa ja 300 lb-ft vääntömomentin, palauta paras polttoainetaloutta kolmeen voimalaan tässä prosessissa. Historia buffs huomata, että nämä luvut ovat arvoltaan stouter kuin 200 hevosta ja 240 lb-ft että '86 SVO ymmärtää samanlainen muutos, ja tiedot viraston on erittäin tärkeää aikana siellä. Paperilla Ford Focus Vietnam neljä uutta ulkonäkö on hyvä sovi ihmisille, jotka haluavat painoa mukaan toiminnan tehostamista - olemme hyvin innokkaita näkemään, miten se tuntui matkustajan istuimen.

Fordin jatkuvasti kiillottaa lopputuote se. Mustang me istuimme oli prototyyppi, vielä joitakin muutoksia kaava. Sen sisätilat on enimmäkseen valmis, mutta monet puuttuvat rakenteelliset pinnat tai rakennettu virheellisiä materiaali - standardi hinta prototyyppi.

Toisaalta tavanomaisen automaattivaihteisto järjestelmä tarjotaan julkistuksen, jossa molemmat sisältävät kuusi vaihdetta. Vaikka trans standardi on siirto, automaattinen on päivitetty mela Vaihdevivut ja kuljettaja on määritetty neljä eri elektronisten liikennemuotojen (normaali, urheilu, Track ja lumi /märkä) muutokset kohta muuntaminen, luistonesto ja kaasuun. Meidän testi auto oli varustettu automaattivaihteistolla.

Ohjausvoimaa voidaan säätää kolmesta eri asetuksia (Comfort, Normal ja Sport), kiitos tueksi uudet kurssit.

Meidän ajoneuvot ovat Ford Focus Vietnam Performance Package, joka on pakko saada harrastajille anestesian. Se ovat pellit ja jäykemmät jouset enemmän (on tarkemmin ja huomaa, että kuvio vuonna 2015 oli ratsastus hieman pienempi, etäisyyden pyörä on tiukempi), alustan piristävä , holkit edessä ja päivittää vakaajat jäykempi (noin viisi prosenttia). Neljä-mäntä jarrusatulat ovat todennäköisesti asennettava etuakselin potkuri 13,8-tuumainen ilmanvaihto, kun takana jarrut pitää yhden mäntä paksuus dia 13,0-tuumainen tuuletetut levyt. Paketti ei tee mitään moottorin, mutta 3,55 taka-akselin suhde uusia (vaihtoehtoisia yksi 03:31) tekisi tuntuu hieman nopeammin. Lopuksi, joukko 19-tuumainen seokset kääritty toimintaan suuntautunut PZero Pirelli kumi (255 /40R19 kaikki kulmat) parantaa pitoa.

Off-line kiihtyvyys ei ole Tire-chirpingly nopeasti, jopa yhteydessä eniten liikunta, mutta kun moottori on parannettu koko - kirjasimme hieman yli 15 psi analoginen kellotaulu keskustassa LVI aukko - se alkoi vetämällä, kuten venyttely jalkansa. (Lämpötila ympäröivän ympäristön 90-luvun puolivälissä, korkea kosteus sama, molemmat työskentelevät turboahdettu moottori.) Lyhyt autocross rajasta kuljettajia vain toinen numero, siirryttäessä ensimmäisestä toiseen hyvin. Meidän lentäjät ovat osoittaneet, siirtymässä sekä automaattitilassa ja manuaalinen, jossa käteviä ominaisuuksia rev-matching blip asema, ja se ei koskaan tuntuu teräviä, kova tai aggressiivinen tiringly. Vietnam Kuten lähes aina voida nelisylinterinen moottori, uusi 2.3 litran puute sileä lopullinen kuusi tai kahdeksan. Tässä sopeutumisaika, mutta se ei ole parempi tai huonompi kuin maila tulee BMW: n uusi neljän. On saannin ja pakokaasujen huomata ovat merkittäviä, sekä iloinen virittää, mutta emme voineet saalis mitään turbo kitistä lyhyellä meidän kävellä (Ford ei voimme urkkia avata huppu ja näkymä kulutus muotoilu). Sisarukset Mustang jokainen ihminen on paljon parempi keuhkoihin, kun taas neljä edellyttää joitakin sopeutumista.

Merkittävä etu yksi sylinteri neljä siirrettiin kuusi tai kahdeksan sylinteritilavuus vähentäminen. Parkkipaikalla Autocross, uusi Mustang tuntuu nopea ja kevyt vaikutelman. On hyvin vähän kehon Roll, jopa äärimmäisessä moottori (ajoneuvo tämä kuva on positiivinen kaarreajossa). Alle heittoliina jarrut, uusi alusta ja urheilu alustan - riippumaton takajousitus ja kaikki - ilmeisesti onnistuneesti taistella halu sukeltaa tai tulla epävakaa. On vähän etupään push ahtaissa kohdissa, mutta soveltaminen kaasuläpän nopeasti siirtää paino taakse, tukahduttamaan Aliohjautuminen (edessä coupe tuntuu kevyempi kuin takaisin, joka oli hyvä tasapaino). Olisimme valmis lyömään vetoa, että neljä olisi erittäin ketterä perheessä.

Se pystyy Ford Focus Vietnam näki vieläkin enemmän mahdollisuuksia ajatus EcoBoost Mustang - uudet ja nbsp; kaapata vakoojia ja video paljasti aiemmin tänään osoitti, että yritys voidaan työstää malli paremman suorituskyvyn, vaikka sylinterien lukumäärä se vielä epäselvä.

sinut lisätä muita tuotteita Lasten: Ford Everest Vietnam ja Vietnam Vietnam ford auto

tiivistelmä, mentiin ulos matkustajan istuimen Charlotte vaikuttava. Kolme nopeaa huomautuksia sisällä asiakas voi korvata perusteellinen koeajo, mutta me istuivat välittömästi satoja turvaistuin, jossa suurin osa niistä, jotka ovat paljon vähemmän toimivaltaisia. Kiipeily rattiin 2015 Ford Mustang itse ei tule esiin. Vietnam