Mercedes E200 siirtonopeus toiminta - yksilön ja joustavaksi nguyenlan Nguyen lam

  Mercedes E200 Vietnam , vaikuttunut yhdistelmä suorasuihkutus spray palaminen, pietsosuuttimet, biturbocharging, jäähdytysilman /vesihuoltoa ja ECO-start /stop-toiminto.

kahdeksan moottorit sylinterit ilmentää dynaamista puhtaus ja korkea hyötysuhde: tarjoamalla teho ja vääntömomentti tasot 386 kW (525 hv) ja 700 Nm, joka tarjoaa vaivattomat Mercedes E200

voi saada kuljettajat kilometriä kohden vain. Kun "Edition 1", luvut työnnetään 410 kW (557 hv) ja 800 metriä Newton. Molemmissa versioissa Tarjoan ajosuorituksen mahdollisimman arvovaltainen: kiihtyy nollasta 100 km /h on 4,4 sekuntia ja 4.3 vastaavasti, ja suurin nopeus on 250 km /h (sähköinen rajoitus) . Vietnam Yhteenveto ohjelma CLS Shooting Brake moottori (luvut 4Matic versio suluissa, CLS 63 AMG "Edition 1" hakasulkeissa): Vietnam kaikilla CLS mallit toisistaan Mercedes E200 Vietnam 7G-Tronic Plus automaattivaihteisto standardi. nykyinen sukupolvi muuntimen vääntömomentin tarjota vastauksen parantunut dynaaminen parempi kestävyys ja vähentää melua ja tärinää ansiosta hydraulipiiriin uusi, sekä pelti lisälaite ja asuntojen muuntaminen työkalu vääntömomentti. alennettu luisto navat kodin muuntaminen vääntömomentti yhdistettynä pelti mekaaninen suurempi irrottaminen, auttaa vähentämään kulutusta merkittävästi. Lisäksi, ohjelman siirto ECO-tilassa on muuttunut hyväksi pienellä käyntinopeudella matkanopeudella.

CLS 63 AMG Shooting Brake Vietnam asennettu AMG Speedshift MCT kanssa 7-vaihteinen Sport -vaihteisto.   varustettu neljällä siirtomuodot yksin, sekä työliike ja kilpailun alkua toiminto dual automaattinen, sähkönjakelu se on ominaista reagointikykyä ja muuttaa maksimi. "tehokas valvonta ohjaus "(C) tilassa, ECO start /stop-toiminto on aina käytössä ja kehon liikkeet kahdeksan sylinteriä, kun ajoneuvo on täysin paikallaan. " S "(Sport)," S + "(Sport plus) ja" M "(manuaalinen) viestintätavat, moottori ja vaihteisto tarkoittaa huomattavasti nopeammin vastaus: lyhyt, keskeytyy tarkka määritelmä sytytys ja ruiskutus johtaa siirtoon nopeampi täydellä latauksena. Vietnam asemat kaikki pyörät on suunniteltu mekanismi ajaa pysyvää työtä. Tämä tuo etuja ovat tärkeitä muissa järjestelmissä, vuonna joiden avulla kaikki pyörät vasta havaittuaan pitoa. kuitenkin liikkua 4Matic vääntö kautta pyörät tien keskeytyksettä.   , lisäksi Shooting Brake tarjoaa rauhallisen ja viihtyisän käynnissä tärinää yhdenmukaisia ​​korkeat odotetaan ajoneuvon Mercedes E200 Vietnam. Vietnam kehittää veto pm enemmistö. Tätä varten edellytykset tiettyjen teiden tunnistaa automaattisesti ja interventiojärjestelmä luistonesto 4ETS elektroninen säätö maksimaalisen kiihdytyksen mahdollista ja samalla minimoiden pyörä luistelu, vakauden varmistamiseksi optimaalinen suunta prosessissa. Tämä strategia mahdollistaa myös ajoneuvon vetää pois alle kaikkein epäsuotuisissa olosuhteissa, kuten silloin, kun toinen puoli auto on jyrkkä jäällä Hinta (μ-split) tai molemmat pyörät joko etu- tai taka-akselin on ote raja (μ-hyppy ).

kiertämällä tiet lumen peitossa ja jään, ajo säädellään ensisijaisesti säännöksiä, ohjausjärjestelmä nopeutta Mercedes E200   Vietnam moottorin vääntömomentin. ASR ohjaus kynnysarvot säädettävä ajotilanteen perusteella pitkittäiset ja poikittaiset dynamiikka ajoneuvon mitattuna jatkuvasti mitattuna anturin ESP ®. Jos ajoneuvon vakaus on säilytettävä, aksiaalivoima kaarteissa on valvottava säätämällä vääntömomentti moottorin siten, että on olemassa riittävät reservit sivusuunnassa voimassa koko ajan. noudattamiseksi fyysinen korreloi, kaarteissa tien pinnoilla, joiden kitkakerroin matalampi kynnys ohjaus momenttiin moottorin pyörän ulkopuolella mutka vähenee merkittävästi niin, että renkaat voivat kehittää riittävä sivuttaisvoiman.

Kuten perustetun järjestelmän kuivalla tai märällä tiellä käsittely vakautta ja turvallisen käytön jälkeen on ensiarvoisen aina kun kylmä olosuhteet yli CLS mallien kanssa 4Matic. mekaaninen periaate 4Matic-järjestelmä, jossa 45:55 vääntömomentin jaettu etu- ja taka-akselin ja tasauspyörästön monilevyjarru keskus perus lukitusmomentilla 50 Newton metriä, tarjoaa kaikki oikeat ainekset tämän.

Katso Lisää muut tuotteet: Mercedes C250 Vietnam ja Mercedes CLA 45 AMG

perusrakenne mahdollistaa korkea veto, koska korvaava muuntaa dynaaminen akselipaino Aksiaalinen sitten tapahtuu kiihtyvyys valjastettu tarjoamaan vääntömomentti ajaa yli takapyörien. kuitenkin ero lukitus MD voivat muuttua käyttömomentin etu- ja taka, muuttamalla jako 30:70 ja 70:30 kuin tieolosuhteissa sanella. Siksi väliintulon mercedes E200 Vietnam, 4ETS tai elektroninen ohjausjärjestelmä ASR voidaan lykätä niin pitkään kuin mahdollista ja useimmat vääntömomentti muunnetaan vetovoimaa, vaikka liukkailla teillä. Kaikki ohjausjärjestelmä tukitoimien mennä lähes huomaamatta, mutta kuljettaja kuitenkin tietää heti, jos he ajavat lähelle rajaa, keltaisena varoitussymboli mittaristossa vilkkuu. Tämä toimii selkeä muistutus mukauttaa ajotapasi tieolosuhteissa. Vietnam