Samoin ,, niiden SPP sietää minkäänlaista mukaan ptwaimao ptwa

Samalla, SPP perustaneet kansallisen korruption hotline ja verkkosivuilla, ja paransi työn kerätä johtolankoja ja suojella ilmiantajia ja todistajia, hän sanoi. Kansalliseen tietokantaan lahjonta tapauksissa on perustettu ja yli 2 miljoonaa hakua tehtiin, mukaan Cao. Tänä vuonna, syyttäjät kiinnittää jatkossakin huomiota siirteen tapaukset vahingoittaa yleistä etua, Cao sanoi.

MBT pistorasiaan alkuun prokuraattori myös varoitti jäljellä oleviin ongelmiin työhön syyttäjien. Tänä vuonna SPP pyrkii korruption kitkemiseksi ja väärinkäytöksistä keskuudessa syyttäjien ja kiristä valvonnan vanhempi virkamiehet procuratorates, hän sanoi. Kiina aikoo purkaa ministeriön rautateiden tulee hallinnollisiin ja kaupallisiin aseita vähentää byrokratiaa ja parantaa rautatieliikenteen tehokkuutta, ylhäältä kiinalainen virkamies sanoi sunnuntaina. Nykyiset rautateiden Ministeriö, joka on sekä päättäjien ja palveluntarjoaja, on pitkään arvosteltu byrokratian ja epämiellyttävää palvelut.

Ehdotettu valtion rautatiet hallinto, jota valvotaan liikenne-, täyttää olemassa olevat rautateiden Ministeriön hallinnollisia tehtäviä, mukaan raportin toimittaman valtion Valtuusto Ma Kai vuosittainen istunto maan Top lainsäätäjä sunnuntaina. Ehdotettu Kiina rautatiet toteuttaa nykyisten rautateiden ministeriön kaupallisten toimintojen, Ma sanoi raportin toimielinuudistusta valtioneuvoston, Kiinan kaappi.

Rautateiden hallinto vastaa vahvistamisesta rautateiden tekniikan standardeja ja valvoa rautateiden työturvallisuuteen, kuljetuspalvelun laadun ja rautateiden MBT hankkeiden laatua, Ma sanoi. Kiina rautatie yhtiö vastaa rautatiekuljetukset lähettämistä ja komento, rahti- ja henkilöliikenteen liikkeenjohdon ja rautateiden rakentamiseen, Ma sanoi. Kun osasto rakenneuudistus, Kiinan kuljetus valmiuksia paranee huomattavasti integroimalla ja yleinen suunnittelu eri liikennevälineiden, kuten rautatie-, maantie-, merenkulku ja ilmailu, ministeri Rautatiet Sheng Guangzu kertoi median sunnuntaina morningMeanwhile, rautatie, itse, voi antaa täyden pelata sen etuja pitkiä matkoja, raskaiden kuormien ja tarjoamalla alhaisia ​​hiilidioksidipäästöjä, hän sanoi. "Erottamisen jälkeen hallinnolliset toiminnot kaupallisten toimintojen, voimme tehdä enemmän markkinatutkimuksia, paremmin sopeutua markkinoihin, tarjoavat edullista palveluja asiakkaille ja enemmän kehittämisen varaa", hän sanoi. Sheng sanoi hänellä ei ollut pahoillaan olemisesta lopullinen rautateiden ministeri. "Olipa Olen ministeri rautateiden vai ei, ei ole väliä," Sheng kertoi tiedotusvälineille. "Tärkeintä on kehittää Kiinan rautateiden. Olen alainen tarpeisiin kansallisten syy." Sheng ei paljasta mitä hänen seuraava asema olisi. Osa henkilöstöstä nykyisestä rautateiden ministeriön nähtiin ottaa valokuvia edessä ministeriön tärkein rakennus keskustassa Pekingissä sunnuntaiaamuna, yrittää pitää "Super ministeriön" menneisyyden kunniaa mielessä.

Wang Yukai, professori Kiinan Academy hallintoa, sanoi rakenneuudistus rautateiden ministeriön hyötyvät ihmiset.

Halvat MBT kengät jälkeen kaupallistamista maan rautateiden, ulkopuolella paineet todennäköisesti painaisi alas rautatieliikenteen kustannuksia, Wang sanoi. Yksityisen pääoman lisää myös kilpailukykyä rautatiealan ja alentamaan käyttökustannuksia, hän sanoi. Rakennemuutos huolestuttaa Liu Qiang, 48, radanpidon työntekijä Itä-Kiinan Jiangxin maakunnassa. "Yritin kovasti tulla rautatiejärjestelmän kolme vuosikymmentä sitten, koska sitä pidettiin" kulta kulho ", joka ei murru", sanoi Liu, joka työskentelee Nanchang Railway Bureau. "Mitä minä olen eniten huolissani on, onko minulla lomautetaan tai jos | terveydenhuollon ammattilainen | Henkilökohtaiset | oma, henkilökohtainen | hakusanoja | oma, henkilökohtainen | lääketieteen ammattilainen | julkaistu | terveydenhuollon tarjoaja | yritykseni | kaikki minun | minun | erinomainen | oma henkilökohtainen | avainsanailmauksia | | Tarjotaan | taloudellinen | day-to-day | Web-sivu} palkka vähenee, koska minusta tulee yrityksen työntekijä ", hän sanoi.