Mercedes E200 ihana ulkoa mukaan nguyenlan Nguyen lam

Mercedes-Benz on tehnyt uudelleen B-luokan Electric Drive tosi helppoa. Näitä ovat ajoneuvoja arvoinen jopa nimi: kiva, kiinteä B. Vietnam

sähköauton nykytilanteessa, se on todellinen melko suurta kiitosta. Ei, tämä ajoneuvo ei edusta teknisiä saavutuksia vaihtoehtoisia polttoaineita että olemme odottaneet vuodesta Robert Davidson aloitti puuhastelun kanssa sähkömoottori takaisin 1800-luvun puolivälissä, mutta se on enemmän tapauksia sähköautot eivät ole huolimaton, riisuttu muovilaukussa pyörillä. Tesla ja BMW auttoivat valtava harppauksia Mercedes E200 Vietnam yleisön tietoisuutta EVS hyödyntävät muotoilua ja ajodynamiikan Urheilu kohokohdista tehdä niistä cool, seksikäs ja urheilu. Mercedes-Benz, B-luokka, nyt on ylimääräinen paino hänen kolmen tähti tämän uuden suuntauksen. Vietnam

Olemme hiljattain otti B-luokan Electric Drive spin Piilaakson - sopivaan paikkaan, kuten Saksan autonvalmistajan on tehnyt yhteistyötä ja inspiroi monista tech jättiläisiä rönsyilevän maisemia koristavat koulun. Vaikka meillä ei enää ole suunsa auki jälkeen aikamme ratissa, uskomme sanoa, että vaikka B-luokan Electric Drive ei ole kaikille, jotka etsivät Etsi lisäämällä ylellisyyttä EV ja joustavuutta nykyisiä vakaus on varsin vaikuttunut siitä, mitä se oli tarjota, vaikka joitakin huomattavia puutteita. Vietnam

Vietnam

aivan kuten ulkoasua kuplia, varsinkin koska se laittaa painotettu toimivuutta. Vietnam

mukaan Mercedes-Benz , B-luokan Electric Drive on niille, jotka ovat molemmat etsivät toisen auton tai kävely lyhyt kolmannen ja asioilla, ja käyttämällä "Kaliforniassa ajattelua." Sitähän, kysyt? On selvää, se tarkoittaa olet ekologisen tajuissaan, aktiivinen, kuten ajo (tai tarkemmin, istua liikenteessä) ja loogisesti varaa enemmän kuin Benz. Tämä, kuten voitte kuvitella, on pieni ryhmä potentiaalisia ostajia. Vietnam

B-luokan Electric Drive on lähes identtinen tavallisesti B-luokka, jonka löydät kaikilla reiteillä Euroopassa. Auto jakaa myös 85 prosenttia sen arkkitehtuuri tulevan CLA-luokan ja GLA-luokan. Suuri ero tämän auton voimansiirto. Kehitetty yksinomaan tämän auton Tesla Motors, B-luokan Electric Drive Kaliforniassa rakennettu, 28 kWh litium-ioni-akku voi lähettää mehua 177 hevosvoiman sähkömoottori. Tästä lisää vähän. Vietnam

Esteettisesti, se ei saa enemmän kuin tämä Euro. B-luokan Electric matkia ajomatkan lähes kaiken suunnittelusta muunnelmia kaasun, kuten yleinen muna muoto, iso takaluukku, mukavuutta ja hillitty (vakio MB kello Paras) säleikkö. Huomattava ero on vain noin tuuman pistorasiaan istuu korkealla vauhtiin, kohteliaisuus korkea renkaiden korkeiden renkaat ja jouset. Niille tunne Mercedes palvonta "Pohjois-Amerikan ulkopuolella, auto voi varmasti kutsua pari mennä, koska vaikuttaa varsin mitään, kuten yhtiön nykyisen radan tyylikäs, sedans ja coupe istutus. Se on enemmän kuin Honda Fit kuin C-luokan. Se ei ole sanoa, että auto ei ole houkutteleva, tietenkin. Olemme aivan kuten ulkoasua kuplia, varsinkin koska se on korostaa toiminto, käyttäen muoto auton vähentää vetää ja myös kohtelee matkustajat ladata mitään sisätilat. Se oli hieman mitäänsanomaton, kyllä, mutta ei ruma. Vietnam

Kyllä hyvin vähän melua tuuli, tien tai moottorin kitistä. Vietnam

Mercedes on luonut joidenkin maali työtä B-luokan Electric Drive. Meidän testaus, esimerkiksi, oli peitetty terävän vihreää sähköä, samanlainen Volvo Polestar teräviä, vastakkain valkoinen aksentti ajovalot ja säleikkö. Muita väriyhdistelmiä ovat saatavilla, sekä valkoinen runko sininen säleikkö ja peili, ja kromi runko hopea aksentti. Emme ole suuria faneja pyörät, jotka näyttävät muovi rullat löytyy Power Wheels lelu vanha, mutta olemme sanoneet, että nämä eivät ole ainoa vaihtoehto. Auto ajoimme tehtiin ennen, ja houkuttelevampi pyörä sanotaan olevan matkalla. Vietnam

Sisällä mökki on ilmava kriittinen, tilava, erittäin puhdas ja rauhallinen, jossa on hyvin vähän melua tuuli, tien tai moottorin kitistä. Istuimet ovat mukavat ja eniten kehittyneiden materiaalien ja pehmeä, vaikka kovaa muovia on keskikonsolissa. Rakastamme rohkea kierroksella kromi tuuletusaukot että Mercedes on sijoitettu auton, varsinkin kolme peräkkäin löytänyt vain näytön alapuolella infotainment. Puulista kojelaudassa ei todellakaan mennä yleisen estetiikka sisustus. Vaikka se on aitoa puuta, se näyttää ensi silmäyksellä ja sen synteesi metallisten yhteenottoja, moderni luonne loput mökki. Puu on tavallisesti kalusteisiin muhkea komea tunne, mutta se näyttää ulos täällä. Lähes kaikki on ergonomisesti sijoitettu ja helppo löytää, paitsi vieritysrullana infotainment, sijaitsevat liian kaukana takaisin kaiteet ihmisille pidemmillä aseita. Se pakotti jotkut ajurit simuloida T-Rex hankalasti kun yrittää selata radioasema. Vietnam

B-luokka mukana mieletön määrä pääntila, ja olkapää huone ja jalkatilaa on melko hyvä, liian. Lattia nostetaan hieman takapenkillä - noin 1,14 tuumaa - tehdä tilaa akun alla, mutta myös ystävillesi korkein Mercedes E250 AMG

voi mukavasti jos ne ovat hieman liian hidas päivystävä haulikko. Koska paristot tekevät kodin alla auto, runko ei vaarannu se, miten se on muiden EV. Tavaratila on mitoitettu 23,5 kuutiojalkaa, joka mahdollistaa kuljetuksen iso lippu kohteita, kuten golf-laukkuja ja suuri matkalaukut helposti. Vietnam

Mercedes arvioi auto voi matkustaa 85 mailia täyteen. Vietnam

auto sisältää kosketusnäyttö 5,8 tuuman Kaunis löytyi CLA-Class (asettaa seitsemän tuuman ovat valinnaisia). Vaikka käyttöliittymä on helppo käyttää, Mercedes voisi seistä tehdä joitakin päivityksiä sen ulkonäköä. Fontit ja grafiikka merkittävä päivä ja ne vähentävät tunnetta sisätila ylellinen. Multimedia-järjestelmä sisältää vapaaehtoinen järjestelmä ajoneuvon navigointi, internet, radio-ohjaus ja kännykkä tiedot. Ei mitään todella on läpimurto järjestelmä, mutta se toimii, on, valitettavasti, suurta kiitosta ottaen koko tilanne infotainment näinä päivinä. Kuten jotkut muut EV siellä, B-luokan tulee seuralainen sovellus, joka voidaan käyttää tietokoneella tai älypuhelimella tehdä asioita, kuten ilmastointi valmiiksi merkintä ja nähdä lataustilan, kohta alue jäljellä maksu ja nykyinen naapuri ajoneuvoja. Vietnam

turvallisuus- ominaisuudet B-luokan, molemmat standardi ja valinnainen, ovat runsaat, mukaan lukien törmäys ennaltaehkäisy auttaa, katveavustin, huomiota avustaa, kaista-avustin ja kuljettajan polviturvatyyny ja ikkuna. Vietnam

Koska tiedämme odotat sitä, tässä on tärkein parametri liittyvät B-luokan Electric Drive: 85. Tämä on arvioitu määrä mailia, että Mercedes autoja voivat matkustaa yhdellä latauksella. Kunnes EPA arvioivat B-luokan kuitenkin, että määrä on yksinkertaisesti Diagnoosit. Vertailun, suora kilpailija auton, BMW i3, jossa EPA-nimellisalueella 81 kilometrin virkamies. Valitettavasti tämä luku on kaukana 115 meripeninkulman alueella B-luokan Electric Drive käsite julkaistiin New Yorkin autonäyttelyssä viime vuonna. Vietnam

2014 Mercedes-Benz B-Class Electric Drive Vietnam

koti latausjärjestelmä ei sisälly hintaan auton, mutta ostajat varmasti haluavat . Vietnam

B-luokka käyttää useita tekniikoita maksimoida sen soveltamisalaa, joista osa on aina, kun taas toiset ajavat valintoja. Teknologia on merkittävin, tietenkin, Tesla käyttövoimalaitteen luotu. B-luokka käyttää 28-kWh lithium-ion-akku, lähettää valta sähkömoottori aluksella. Tämä järjestelmä on varsin samanlainen kuin mitä voisi löytää S malli, mutta se käyttää ohjelmistoa tässä metsästämään huomattava määrä valtaa. Sen sijaan, että 416 hv ja 443 lb-ft, moottori B-luokan Electric Drive lähettää 177 hevosvoimaa ja 251 lb-ft vääntömomentin etupyörät. Vietnam

Vietnam

Ajurit latauksen J1772 liitin (laji voisitte löytää Chevy Volt, Nissan Leaf, ym) sijasta yhdistää Tesla ahtimen. Mercedes sanoo, että akku voidaan täyteen 3,5 tuntia yhdellä latauksella taso 2. koti latausjärjestelmä ei sisälly perushinta auto, mutta ostajat varmasti haluavat valita yksi, kun etsit latausaika 30 tuntia, jos liität kotiisi pistorasiaan. Akku on kattaa 8 vuotta, 100000 kilometrin takuu (tukee vammaiset, kapasiteetti, huolto ja tie) ja on taatusti säilyttää vähintään 70 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetista tämän ajanjakson jälkeen. &Nbsp; Vietnam

Tarpeet B-luokan voi myös ostaa "Range Plus" järjestelmä lisävarusteena, voidaan lisätä 14 + km valikoiman ajoneuvoja sallimalla akun latautua 15 prosenttia yli normaalin. Periaatteessa järjestelmä on olemassa antaa ihmisille hieman tyyny, kun he suunnittelevat ajo hieman ulkopuolella normaalin rajoissa auton. Omistajat voivat osallistua järjestelmään latauksen yön etukäteen ja sitten on Muutamien kilometrien niiden käsittelyä. Tietenkin, näin tulee kustannuksella akun terveyden ja omistaja neuvottiin käyttämään järjestelmää säästeliäästi. Auto ei säännöllisesti seurata kustannuksia tällä tavalla, ja siksi omistaja B-luokan Electric Drive ole vaaraa mitätöi takuun käyttämällä sitä. Vietnam

ton vääntömomentti saatavilla napin kiihdytin, saada jopa nopeus on viheltää ja puoli. Vietnam

B-luokan käyttää kahta erilaista valitun kuvansiirtotavan. Käyttö ensimmäisen seurata nimeämiskäytäntöä Eco ja liikunta-ohjelmointi, vain muuttaa kaasuvaste ja johtaa ajoneuvon sen vedenkulutus kahdella tasolla kiihdytyksen aikana. Käytä Sport mukaan Mercedes aiheuttaen noin kymmenen prosentin lasku tiellä ajoneuvon. Toinen on neljä tilaa uusiutuvan energian järjestelmä, joka on sijoitettu jossa usein löytää meloa shifters. Se on vähän sekava, joten sietämään meitä: On neljä eri uusiutuvien asetus, jota kutsutaan "D +", "D", "Kaukasian" ja "D" (ne olet perehtynyt SLS AMG Electric Drive on nähnyt tällaista asiaa ennen). Operaattorin auto "D +" pyyhkäisemällä "liikkua ylös" mela todella vähentää määrä palautuminen sallimalla ajoneuvon rannikolle ("+" tarkoittaa vain antaa auton mennä nopeammin, tai jotain). Käytä "D" synnytti tehokkain automaattisen uudistaminen, jossa auto automaattisesti jarruttaa kun kuljettaja ottaa hänen jalka pois kaasupolkimelta, tulos on tunne kuin moottorijarrutusta. "D" vastaa kahden ja "Da" käyttää samanlaisen järjestelmän mukautuva vakionopeudensäädin toistaa perustuu muutoksen nopeuden auton edessä. Vietnam

Drive B-luokan Electric Drive on miellyttävä kokemus, mutta me epäröi kutsua sitä urheilua. Ton vääntömomentti saatavilla napin kiihdytin, saada jopa nopeus on viheltää ja puoli. Mercedes sanoo auto voi tulevat 0-60 mph 7,9 sekuntia, mutta se varmasti tuntuu nopeammin. Se on aika vaikuttava saavutus, kun otetaan huomioon auton painaa 3900 kg enemmän. Pahus, urheilu, voit huutaa rengas helpommin Mustang GT. Mutta käsittely jättää toivomisen varaa. Auto kokenut havaittavissa kehon Roll kulmien ympäri, jopa pienemmillä nopeuksilla, mutta ei juurruttaa paljon luottamusta joitakin näytelmiä suojakaide-pienempi että kiemurtelee Santa Cruz vuoret. Ohjaus on kevyt ja silmiinpistävää parempi käsitellä kuin mitä vastaus olemme tottuneet näkemään saksalainen auto. B-luokka on myös hyötyjarrutus järjestelmä riehua, joka tulee outo tunne. On joitakin vahvoja alkuperäisen purema ensimmäisen hakemuksen polkimen, sitten jarru takaisin ottaen paljon kevyempi kuin odotit. Ollakseen oikeudenmukainen, se ei ole jotain yksinomainen tälle autolle - lähes jokainen auto olemme ajaneet että elv jarrutus ovat samat virhe. Vietnam

Vietnam

Tämä on yli keskimäärin sähköautojen voi täyttää tarvetta pieni ryhmä ostajia. Vietnam

Mutta tietenkin, tämä auto ei tule suunnata tapa me sellaista halua ajaa Autoblog. Sen sijaan, säädä veturilaitteiston ja sen liikkuvan kohti rauhassa jaunts kaupungilla tai työpaikalla. Ja siitä, se on täydellinen. Käsittely auton vaarattomia ja pehmeä jousitus on erittäin hyvä moottoritie risteilyt. Sen kääntösäde ja pienikokoiset tekee pysäköinnissä tai navigoinnin tungosta Trader Joe pysäköinti tuulta. Mökki oli kuristettu yhdessä puuttuminen muodossa palamisen tekee pieniä lomalle hiljainen pyhäkkö. Jarrutusenergian avulla kuljettaja voi mennä pidemmälle, kun lähes kaikki vapauden auton, joka toimii säännöllisesti kaasu, säilyttäen ilmaan haitallisia päästöjä. Vietnam

B-luokka tulee myyntiin tänä kesänä kymmenessä maassa zev, ja sitten alkoi hitaasti ulottuu kaikkiin viisikymmentä. Lähtöhinta autoon on $ 41,450 plus $ 925 varten määräpaikkaan, joka ei ole aivan halpaa, mutta alitti muotoa S ($ 69.900) ja verohelpotuksia ja kannustimia hyvin paljon, riippuen siitä, missä asut. Vietnam

Koska korkeamman hinnan tulee tarra (vaihtoehtoja, kuten "Range Plus" järjestelmä, ei hinta vielä out) ja rajallinen tarjonta ajoneuvojen Mercedes E400 Vietnam, joten on vaikea nähdä B-luokan myynti säröillä viisinumeroinen luku. Vuokrattavana olisi houkutteleva vaihtoehto monille kuluttajille, erityisesti koska Mercedes sanoi vuokrasopimus voi sisältää Taso 2 kotilaturille ylimääräisen kuukausimaksu (joissa niillä lopussa). Tämä voisi päätyä houkuttelevampi tarjous kuin ostaa lataaminen välittömästi. Vietnam

B-luokan Electric Drive on myös puutteita, mutta ei ole kysymys meidän mielessä, että tämä on sähköauto keskimäärin voi täyttää tarvetta pieni ryhmä ostajia. Bottom line on noin kaupunkiajosta, ja kävely lyhyt, siinä kaikki, että voimme pyytää sitä "B." Cue valittaa. Vietnam