2016 Mercedes-AMG 4Matic A45 kotiin testiradalla mukaan nguyenlan Nguyen lam

On kappale melkein itselleen on aina hieno kokemus, ja että on mitä on tapahtunut minulle käynnistää 2016 Mercedes-AMG 4Matic A45. Vietnam

Song: EuroSpeedway Lausitz, tai Lausitzring - 3,4 km, jotka ulottuvat 12-mutka aaltoilu nauhan kiitotien sammutus Superbikes Championship ja Saksan Touring Car Championship (DTM) kilpailu. Vietnam

Exclusive

MercedesGLE 400

Mercedes GLE 400 Coupe

AMG Coupe

MercedesGLE 450

Mercedes E200

Mercedes E250 AMG

Mercedes E400

Mercedes 200 CDI Avantgarde

V

auto: tehokkain nelisylinterinen autoja maailmassa - viisiovinen viistoperä powered by 2,0 litran turbo moottorin huikea 280kW tehon ja 475Nm vääntöä. Antaa sille joitakin yhteydessä, yli 280kW teho VF Holden Commodore sarja SS, ja se on kaikki mistä moottori, joka on yksi kolmasosa kapasiteetista. Vietnam

hieman yhteydessä? Vietnam

Tämä uusi Porsche 911 Carrera kanssa 3,0-litrainen kuusisylinterinen twin-turboahdettu vähemmän teho ja vääntömomentti (272kW /450 nm). Vietnam

Ja tämä luultavasti maksaa puolet siitä, mitä Mercedes-AMG C63 S ei. C63 S on $ 154.900 plus kustannukset tien, jossa A45 on nyt hinnoiteltu $ 75,700. Hinnat nousivat hieman on todennäköistä 2016. Vietnam versio

Mutta 4Matic neliveto auto, edessä (lisävaruste) tasauspyörästön lukitus uusi ja raskas remake dual-kytkin seitsemän nopeus automaattivaihteisto, käyttävät valtaa moottorin AMG 2.0-litrainen työn teoriassa pitäisi olla helppoa kuin mikä. Vietnam

Ennen kolme tusinaa muuta tiedotusvälineiden annetun aallon lanseeraus oli seurata, minä pidettiin jonkin aikaa lähes yksin varten videon. Vietnam

Only I co-kuljettaja Australian kauppa ja ammatillinen rodun auton kuljettaja sallitaan radalla 45 minuuttia. Että pro? Bernd Schneider legenda Benz, vuonna Mercedes-AMG GT S tahtiin auto. Vietnam

auto oli käynnissä, kun en käytä kypärää, jossa ovi Buzzy pop ja ratista huomiota tuttu nelisylinterinen AMG pakokaasujen minun pulssi ylös. Ennen hyppään autoon minulla oli tarkastella pankin stadionin istuimet, jotka kulkevat pitkin tärkein suora, joiden kapasiteetti tuhansille ihmisille. Se oli vaikea ilmapiiri, mutta onneksi vain kaksi katsojaa katsomoissa. Vietnam

Hyppää A45, 2016 malli välittömästi tuttua alla: lähinnä koska ei ole paljon sisätilojen muutoksia. On uusi ohjauspyörä, joka on moderni ja leikkaus AMG on vuorattu mokka auttaa otteen, ja 8,0-tuumainen näyttö merkitsee uuden median, autossani, osoitti tehomittarilla. Vietnam

on kuitenkin uusi ajoneuvon nuppi, joka säätää käyttäytyminen tämän korkean suorituskyvyn viistoperä. Ei, ei minua - AMG ajo dynaamiseen valinta, jonka avulla kuljettaja voi valita Comfort, Sport, Sport +, henkilökohtainen ja suosikkini, Kilpailu tilassa. Kukin asetus säätää ohjauspyörä suuntaus, asema terävyys, reaktio vaihteisto ja jousitus vaimennus, koska A45 nyt tulee vakiona sport jousitus mukautettu. Vietnam

Tuntuu kohtuullista alkaa Race-tilassa, sitten. Vietnam

Joten laitoin istumapaikalla - mukaan lukien sivut ja pohja tuolinjalkoja vahvistuu erinomainen Recaro ämpäri - turvaistuimeen ja teki juuri niin, ja tuloksena on, että moottorin joutokäyntinopeus nosto- ja lisääntynyt melupäästöjä. Vietnam

Sitten, Bernd asetettu "oppimisen reidet". Hän näyttää ajattelevan, että olen ajanut tällä tiellä ennen, taukoamaton ammunta ulos ohjeet kautta radiojärjestelmän ja lensi ympäriinsä tietenkin hyvin nopeasti. Vietnam

Olen tehnyt parhaani keskittyä oppimiseen ulkoasu radan, mutta myös seurata minun linja ja keskittyä käyttäytymistä auton. Vietnam

On onni, niin, että A45 on useimmiten hyvin ennustettavissa. Vietnam

2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori voi olla vahvin maan päällä, mutta se ei koskaan tuntuu venytetty, ja miten rakentaa välineitä vallan vähitellen - pikemminkin kuin selkäsauna sinut alhainen kierroslukualueella - eli se ei ole vaikea manipuloida. Vietnam

Jos leima kaasua reaktiossa ovat eepos, ja tuntumaa kaasupoljin on hämmästyttävä. Vietnam

melu tulee on yksinkertaisesti uskomaton, varsinkin yli 650 metrin tärkein suora jossa tie haava moottori punainen ja päällä 210 km /h. Vietnam

kaksoiskytkinvaihteisto palkintoja teräviä, tarkkoja muutokset alla kova kaasu, ja kun jätät sen oman onnensa nojaan se valitsi laitteet parasta kulma lähes kaikissa tilanteissa. Itse yritin paddleshifters ja nähdä vasteaika muutos on parempi, kun vaihteisto on kohdistettu näitä ajatuksia, ja tuli näin oletuksena. No, vaihteisto on älykkäämpi kuin minä olen. Vietnam

Ja murisija maavaihtoon tehdään tavalla ohjausjärjestelmät 4Matic all-wheel yritys, joka voi välittää vääntömomentin välillä edessä ja takana. Vietnam

Voit tuntea ajaa kaikki pyörät vetää läpi nurkkaan kun sovitusasema mutta joka tulee alas paljon uusia (valinnainen) tasauspyörästön lukitus edessä auton, auttoi pitämällä etupyörät pyörivät samalla nopeudella. Vietnam

Vietnam

Benz väittää tasauspyörästön lukitus "ajoneuvon vakaus ja antaa sinulle enemmän joustavuutta laulu", ja se osui. Vietnam

Se tekee virtalähteen pois nurkasta vetää, ei kidutusta, vain pieni ripaus understeer kautta tiukempi kulmat, vaan pikemminkin pitkä, lakaistaan ​​taipuu se erittäin hyvä työntö. Vietnam

Voit työnnä se renkaisiin, osoittaa asemalle välillä nurkkaan tai jopa nostaa vähitellen muuttumassa auto nurkkaan, siellä oli joitakin liukastumisen takana, ja Race-tila on suunniteltu siten, että joitakin ajelehtia edelleen. Se on paljon hauskaa, ja jos olet kuten minä, löydät itsesi vaivaa työntää auton tahallaan yrittää saada kiinni sitä. Vietnam

Ainoa kritiikki haluan kattaisi A45 radalla, koska se voi puuttuu joitakin tuntuman suuntaan, varsinkin keskustassa, kun aloittaa lisäämällä lukko nurkassa. Vietnam

Lukuun ottamatta muutamia virheitä kuljettajalta - ei autoa - se on radalla aseita sertifiointi. Vietnam

Koko hinnoittelun yksityiskohdat Mercedes-AMG ja A45 ei ole vahvistanut brändi, mutta mitä se maksaa ja miten se on varustettu, emme voi odottaa nähdä miten se pärjää ylös Australian tie ensi vuoden alussa. Vietnam