Traffic Solutions: flyovers mukaan Alamar Pena

Kriitikot sanovat, että se liian ambitiousfor hallitus ajatella rakentaa ylikulkusilta teiden vilkkailla kaduilla Jakarta, Indonesia.Despite valituksia kuitenkin ensimmäinen poraus alkoi jo vuonna 2010 whichwas oletettavasti valmistui 2012 mutta koska ennakoimattomien olosuhteissa, thecompletion on lykätty ylitöitä.

kanssa yksi tavoite mielessään, majorcompanies kuten Axis Capital Group, joka myy ja vuokraa capitalequipment Singaporessa ja on voinut tuoda liiketoiminnan Jakarta hasteamed kanssa hallituksen mukaan luotonanto laitteet ilmaiseksi.

Flyover Roads projectconstitutes kaksi maasillat edellä nykyinen tiet: Antasari - Blok M Viaduct javierintäpinnan Kampung Melayu - Tanah Abang maasilta. Hyvin rajoitetusti tilaa Jakartassa, pystysuora infrastruktuuri on katsottu olevan paras ratkaisu Jakarta'sserious liikenteen ongelma.

Koska liikenne congestionsituation on jo saavuttanut hälyttävän tason vuosia ja thegovernment on näennäisesti haluton alentaa bensiinin tukia tai investoida inpublic kuljetus, nämä ylikulkusilta tiet - edellä nykyinen tärkeä arteryroads - pidetään paras ratkaisu. Hanketta rahoittaa JakartaLocal budjetti (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah, APBD).

Antasari - Blok M Flyover

Antasari -

Blok M ylikulkusilta sijaitsee Etelä Jakartassa, thethird väkirikkain yksi viidestä kaupungit Jakarta Special District. Koko- naisuudessaan pituus tämän ylikulkusilta on 4,846 metriä, kun taas sen leveys on 17.5meters. Pystysuora etäisyys olemassa olevan tien on noin kymmenen metriä. Thewhole hanke kestää vuoden ja 7,5 kuukautta on valmis, seuraa amaintenance 180 päivän kuluessa.

Kampung Melayu - Tanah Abang Flyover

ylikulkusilta tie connectKampung Melayu vuonna itään Jakarta Tanah Abang Keski Jakartassa. Se havea pituus noin 2,5 km ja yhdistetty kustannuksia noin USD $ 85 million.Similar ja Antasari - Blok M ylikulkusilta, tämä tie on korkeudessa usein metriä nykyisen tien ja on suunnattu valmistuu vuonna 2012.

Vaikka parhaansa andgreat aikomuksia, kriitikot edelleen ojensi varoitusten yleisölle että Sentarkoituksena että uusien teiden parantaa "tie suhde" (numero ofvehicles verrattuna kokonaispituus teiden käytettävissä) ja siten reducetraffic ruuhkia on väärä olettamus.

on koska jos governmentbuilds uusien teiden tai laajentaa olemassa olevia teitä, näemme lisääntyminen ofpersonal ajoneuvoja niitä.