GT-R modifioitu Switzer P800 paketti Speed ​​Ingmax

Thousand lukijoilla on tuhat silmissä Hamlet, sama joka GT-R omistajien silmissä paras GT-R myös vaihdella, siitä miten heidän todellisia tarpeita, kilpailu osat luoda esitys, joka parhaiten täyttää heidän muutettu autot, Seuratkaamme aikana muutos ratsastajat katsomaan yhdessä.

Ulkonäkö, omistaja valitsi PREMIER matta kalvo ruumis olisi vaihtaa väriä, luoda sellainen matta vaikutus. Ilmavoimat on ollut muuta vaihtoehtoa liioiteltu surround taistelukykyiset vaikutuksia, koska alkuperäinen auton aerodynaamisen suorituskyvyn on ollut erittäin hyvä, ja tämä alkaen Nismo GTR kilpa voi nähdä, joskus tuntuu hyvältä katsot ilmavoimat ympäröi todellinen ja ei kestä tuulta tunneli testejä.

Omistajat asennuksesta edessä huuli Amuse GTR tuotettu, Titek hiilikuitu puoli hameet, takaspoileri ja hiilikuidusta Wald AeromotionsS2 täyden liikkeen häntä (häntä on hyvin erikoinen, edelleen etsiä alas), runko näyttää yksinkertainen ja siisti.

Virta, omistajan tavoite on selkeä: lopullinen peto + matkailu + Track Lineaarinen ase (joiden määrä on rytmi triathlon?) seurauksena, alhainen vääntömomentti ja suuri vääntö oli melko hyvä työ. Valitessaan teho pakki, omistaja alkuperäisen Italian HKS GT800 pakki, mutta valitettavasti jättää odottamaan ei ole luettelossa (omistajat asenna positiivinen puolivälissä 2010), joten nähtävyyksiä listattu yli vuosi Yhdysvalloissa SWITZER P800 pakki, jälkeen kypsä vakaa tuotteita rauhoittavaa. P800 Pakkaus sisältää kuulalaakeri turbo elin Switzer, Switzer saanti pakki, Switzer varoventtiili, Switzer hirviö intercooler, Switzer polttoaineen ruiskutus järjestelmä, Switzer patterit ja muu modifioitu osat.

Moottorin kehäosan sisältää lisäksi HKS saanti sienet, HKS EVC turbiini paine-ohjain, pakokaasujen header HKS, HKS GT570 /600 pass-keskeltä ja titaani hännän osa ja moottoriöljyn jäähdytysjärjestelmä AAM. Jotta voidaan vahvistaa arvon turvallinen leikkipaikka ylös, saavuttaa perimmäinen tavoite 1000HP suurimmalla teholla, tärkeimmistä opetuksista ecua virheenkorjaus on tehnyt N kertaa, joka kesti lähes kuukauden. Vihdoin päätökseen neljä eri asetuksia: SWITZER R1000 (1000 匹) C16 kilpa öljy ohjelma; SWITZER R900 (900 hevosvoimaa) 100 kilpa öljy ohjelma; SWITZER E85 (900 hevosvoimaa) sekoitettu öljy ohjelma; SWITZER P800 (800 hevosvoimaa) 91 nro Öljy (American Standard) ohjelma, Renault Scenic 1.5 dci turboahtimen moottorin teho 800-1000 dollaria, mikä vastaa COBB OBD työkalut auttavat alempi säädettävä ECU voivat vapaasti vaihtaa neljä tilaa.