Erilaisia ​​yhteisiä vianhakutekniikoista tiivistää Kenia Jackson

mukaan paljon monen vuoden käytännön kokemus palauttaa, erilaisia ​​yhteisiä vianmääritystekniikoita esitetty alla, käyttöä varten. Automobile ohjaustekniikka laajaa vika on useimmiten: ohjauspyörä kierto on myös massiivinen ja manipulointi on epävakaus, etupyörä, ohjauksen mojova pää, vaeltelu, OBD-diagnostiikkatyökalu

. Ohjauspyörä liikenne on liian merkittävä, epävakaa manipulointi tarkistaa ohjaustehostimen pumppu pallo pää, sijainti tällainen kuin olkatapin ja holkki, pyörän laakeri mekko, tällainen kuin vakavasti kuluneet tai puhdistumaan ylitys.

Korjaa pitäisi todella säätää. Jos ei äärimmäinen laittaa tai puhdistumaan, sinun täytyy tarkistaa: alustava, hankausta ohjauspyörä matopyörän ja mato, tai välys on määräysten mukaisesti Autel MaxiSys Pro MS908P

, niin koska suuri välys on oltava oikaistu Toiseksi laittaa osat ohjauslaitteen kollektiivisesti, vai muuttaa myös löysä Kolmanneksi uudelleenohjaus tai asennus elementtejä löysä Neljänneksi ohjausvarren löysä. Tutustu pyörän dynaaminen tasapainotus. Rengaskokoonpano on tarkka, tutkia onko renkaan mekko yhtenäinen, tutkia vakaus lohko kokoonpano on oikea.

Tarkista vanteen muodonmuutos taipumisen pyörät sivusuunnassa tai radial keinu iskunvaimennin löysä tai mekko vuonna ohjausvivustoihin segmentissä, vaakasuora, suora tai suunnata tai kokoonpano löysiä Jousiteräs U pultti kiristys pultti löysiä tai vahingoittaa Kulma on oikea rengas stressi on tarkka. Paitsi suurten nopeuksien paikka pään testata sisältöä venture Autel MaxiSys MS908

, erityisesti korostaa check out johtava seuraavat: renkaan stressi on oikea olka laakeri koskaan löysä horisontaalista, suora sidos alue koskaan löysä Jos on löysä ohjauslaitteen kokoonpano Jousiteräs U pultti kiristys pultti löysiä tai vamman keväällä levy riippumatta siitä, onko jäljellä muodonmuutoksia.

Kun auto toimi poikkeama, voi testata seuraava: ei väliä onko rengas kanta on yhtä suuri tai renkaan halkaisija on yhtä Ei ole väliä, jos pyörän laakeri puolella liian tiukka kaksi puolta jousiteräslevyn on epätasainen venyttää tai muodonmuutoksia Juuri ennen palkki on sopiva, camber Angle ovat yhtä olka käsivarsi, olka taivuttamiseksi tai muodonmuutoksia Taka akseli taivutus putki Akseliväli on kaksi puolta ovat yhtäläiset. Autel Maxidiag

Tietoa huolto auto on ehdottomasti paras tapa on yleensä tarkasta moottoriajoneuvon löydät ongelmia aikaisin ja pysyä poissa turhaa tappioista.

Täällä ehdottaa joitakin auton tai kuorma diagnoosiresurssien voi auttaa sinua testata moottoriajoneuvo itse, kuten: Launch GDS, Autel Maxisys ammatillinen, Autel MaxiScan JP701

ja niin edelleen.