Miksi minun täytyy remap ecua Echo Cullen

Miksi minun täytyy remap ECU

K: Mikä on moottorin kartoitus?

: ECU uudelleenkartoitusprosessissa on pohjimmiltaan hienosäätöä ohjelma, joka ohjaa moottorin hallintajärjestelmän (ECU). Useimmat hyvämaineiset yritykset käyttävät mittatilaustyönä karttoja, jotka on räätälöity auton ja oman yksilöllisen vaatimukset.

Nykypäivän moderni moottorit tukeutuvat vahvasti tietokoneohjatut moottorin hallintajärjestelmiä. Periaatteessa jokainen moottori on joukko antureita, jotka valvovat paljon asioita, kuten kaasun asentoon ja kampi asema, ilmavirta jne Nämä signaalit lähetetään Moottorin ohjausyksikkö (ECU), joka käsittelee saamansa tiedot antaa parhaan moottorin suorituskyvyn tahansa annetaan ajo kunnossa

K: Mitä ECU uudelleenkartoitusprosessissa tehdä? OBDII

: Yksinkertaisesti, se muuttaa tiedot eri aloilla tarjota eri karttaa siten, että esimerkiksi polttoaineen syöttö, sytytyksen ajoitus, suutin aukioloajat jne muutetaan tarjota tehokkaamman palamisen.

K: Miksi minun on remap minun ECU?

kun ajoneuvot ovat kaikkialla maailmassa, valmistajat hyväksyä yksi kartta sopii kaikille politiikan. Tämä kartta on otettava huomioon monia eri tekijöitä, jotka ovat välttämättömiä kunkin vientimaa. Alueet kuten ilmasto, päästöt, polttoaineen laatu jne kaikkien on pidettävä valmistajan. Mitä tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvo ECU ei koskaan optimoitu yhden henkilön tilanteeseen. Heavy Duty Diagnostic

K: Onko uudelleen kartoitus paremmin tai yksinkertaisesti eroaa haketus?

: OBD Moottorin kartoitus on moderni versio haketus. Kun "siru" auton et periaatteessa laittaa siru, joka on joukko tietoja jo pala kiinni se, omaan ecua. Kun OBD remap ECU, säästät pois tallennetut tiedot sirulle ja korvata sen tehokkuudesta. Tämä mahdollistaa voit soveltaa erilaisia ​​karttoja tarvittaessa ja myös palauttaa alkuperäiset tiedot, jos tarvitset sitä. Hyöty ilmeisesti on, että se tarkoittaa, et ole muuttanut mitään standardia osa auton ja siksi takuu ei vaikuta jne

Mitä sinun täytyy muistaa, että tämä ei ole mikään kikka lupaus erä että tyhmät moottori ajattelemaan jotain muuta (oi miten haluan nämä asiat pitäisi kieltää myynnin kuvaus teko!), se on todellinen versio moottorin viritys käyttäen nykyaikaista lähestymistapaa.

K: Mitä BHP ja Torque kasvu voin odottaa autoni ?

: On vaikea selvittää tarkkaa lukua kunkin auton, kuitenkin vapaasti hengittävät bensiinin ja dieselmoottori odotamme saada 10% molemmat luvut, joten jos sinulla on 83 BHP 1242 Punto todennäköisesti minimivahvistuksen on 8 BHP ja 8 lb ft vääntömomentin. Saat turbo johdannainen odotamme isompi kasvaa, eli 35 BHP on 1.9JTD ja massiivinen 60BHP plus 2.4JTD moottoreita. Tarkempi selvitys Torque & BHP, klikkaa tästä MVP Pro M8-ohjelmoija